0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго всем вечера ситуация следующая:
1 как похолодало начал плохо заводиться, знал что из свечей работает только одна) купил новые поменял, начала заводиться еще хуже помоему)))) позже начинает прихватывать( заметил что из под 2 свечки накала идет воздух, совсем немного, пузырится.
2 при -15 заводилась еще, упала температура до -22. салярка запарафинилась, химию не лил, тупо про.....л. и тут начались танцы, отогрел фильтр кипяточком, крутил долго раз 15 секунд по 10, завелась, но работает поршиво, стучит мотор, сразу полез к датчику опережения впрыска или как там его еще))) на тнвд снизу, 2 провода на котором( он мне в свое время делал мозг, тупо пересыхали и обламывались провода, поэтому прокинуты напрямую без вишки) посмотрел все нормально, проверил тестером все датчики, все в норме.
3 прогрел до 90, заглушил, заводить а фиг там, опять маслать, детонирует и все, не заводится, еле еле раза с 10 завелась, работает пол часа потом глохнет(((( и так дня три(
4 поменял фильтр топливный, думал что он, без изменений
5 на днях уторм заводил, опять же все с проводов, аккум не выдерживает( смотрю а у меня из под тнвд снизу салярка капает, ну думаю капец, разобрал, снял, отвез мастеру, поменял он все резинки сальники и т.д. сказал что состояние хорошее.
6 сегодня поставил тнвд на место, все собрал, все по меткам, прокачал тнвд чтоб из трубок на форсунки потекло, затянул, давай крутить, ну раза с третьего завелась, заглушил, опять кручу опять завелась, но работает шумновато, как будто подливает, опять думаю на этот датчик снизу, оне может глючит. загорелась лампа накала свечей и начала мигать, ну думаю вот гимор, заглушил, полез смотреть, на датчике сопротивление есть, при включ зажиги на него +12 подоет, предохранитель тоже цел.
6 когда собирал навернул шланг трубку отработанных газов которая идет от движка к клапонной крышке, она тупо отволилась у основания, поставил резиновый шланг пока, воткнул вроде хорошо, может быть из за него проблема??? может там воздух сосет?
7 пока смотрел датчик да то се, мин 10 прошло, начал заводить, он фиг, опять колбасит а не заводится, еле еле завелся раза с 10го.
8 еще после того как собрал заметил, что когда включаешь зажигу то стрелку температуры колбасит секунд 5-7 потом перестает, и стрелка поднимается вместе со стрелкой уровня топлива, и когда заводишь то если не дождаться пока сработает реле свечей то когда начинаешь крутить начинает сразу пищать и мигать лампа с восклиц знаком
завтра попробую ее притащить таму типу что тнвд делал.ю в городе он всего один( пусть смотрит блин
подскажите пож что может быть и куда лезть?)))) тнвд? датчик какой? трубка эта с газами?)))
с диагностикой проблема, на дизеля нема, колхоз блин Анапа
--- Добавлено чуть позже ---
да еще забыл, компрессию не мерял пока, возможности небыло, но не могла же она за день пропасть? до мороза при +5 заводилась с пол пинка
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Не знаю точно как у нас но на бензинка точно датчик темпер. охл. жидкости влияет на запуск.
Это означает какуюто ошибку если не ошибаюсь. Надо бы по хорошему конечно ошибки считать, но и угол впрыска надо делать
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
с датчика температуры фишку скидывал - изменений нет. тнвд поставил по меткам, да и стояло изначально нормально, но ведь застучало же, как будто воздух гдето берет
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Ну это навряд ли на запуск влияет.
--- Добавлено чуть позже ---
Это на до регулировать ТНВД, нужек ВАГ-Ком
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а лампа тогда чего мигает?)))))
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
мне когда чуток подрегулировали, топливо добавили ,холостых побольше машина мягче работать стала
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru
--- Добавлено чуть позже ---
скидывая фишку ты имитируешь холодный запуск, а датчик видимо не исправен у тебя рас трясется стрелка
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо! завтра попру к дизелисту, хай смотрит, у меня уже сил на него нет( проблема с норм мастерами, дизелист всего один более менее, но он в прошлый раз когда на датчике провод пересох сказал мне после двух дней ковыряния что надо вскрывать движку, поченил сам тогда, куском изоленты!!!))) поеду опять к нему)))) да на диагностику поеду пусть ошибки считают хотя какнить, говорят что на дизели у них не че нет((( мастера блин, тока капусту гребут
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
тебе надо самому провод приобрести, он не так дорого стоит. Тут кто то на Форуме продавал даже, почтой пришлют. А платить каждый раз за диагностику накладно
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.php?t=166695
--- Добавлено чуть позже ---
мне друг здесь заказывал http://s.dealextreme.com/search/VAG%20COM
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
о спасибо, а их там чете много))) ты какой себе брал? и что такое кан шина???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
))))) спасибо, надо тож себе такой взять, тут на сайте смотрю баньчат и вроде прграмма на руском на диске) диагностика у нас 500р, как раз цена провода)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
был сегодня на диагностике, ошибок вылезла куча, но все из за того что снимал фишки, стерли, вылезла одна 00553 расходомер воздуха G70, с ним проблема следующая он не родной походу))) у него выход на фишку овальный а фишка с одного конца закругленная а с другого плоская, поменяли фишку наоборот, ошибка пропала, но машина начала тупо разгоняться не прет, поставил фишку как была, поехала, но вылезла опять таже ошибка???? что может быть??? датчик? десятошный небось какой стоит!?
а теперь по теме, диагностика не фига не выявила, попер к дизелисту, он говорит типо если на холодную заводится ( хотя это заводится называется с натяжкой)))) а на горячую нет то плунжиру хана!, покупай говорит новый тнвд, хотя вчера сказал что плунжер в хорошем состоянии)))) нигодяй))) решил покрутить тнвд, угол впрыска этот поменять, судя по стуку мотора всетки в нем думаю дело! повернул в сторону движки до упора, повернул от движка и о чудо!!! )))) начала заводиться!!!! радости полные штаны, проблема в том что ни кто не настраивает!!! буду заказывать шнурок и сам настраивать, тут гдето было описанно как, найду гляну, пока так поезжу, не нравится лишь звук мотора, стук то пропал но кода едешь появляется ощущение как будто стоит прямоток, гул есть такой характерный, что может быть? тот же угол впрыска??? там же точно надо регулировать!?!? ездить то можно??? еще закралась мысль что тогда после мороза когда маслал, движку трясло и мог перескочить ремень!!!???? когда вчера собирал все по меткам то поставил!?!?!?
всем кто помог огромное спасибо!!!! подскожите еще пожалуйсто с этим датчиком! новый заказывать? родной? тот явно прошлый хозяин туды заколхозил!))))
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
смотрел только в игзисте этот датчик, на эту машину идет и с овальным выходом и с другим! у меня не овальная фишка! может он всетаки рабочий? как его проверить? если фишку перевернуть ошибка то уходит но не едит а если опять перевернуть вылзит но прет! в чем загадка? и как он вобще влияет на работу движки? подскожите умные люди! просто не охото выкидывать полтора рубля на то же что есть! как его проверить сам датчик? работает он или нет?
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
А у вас больше ни кого нет с таким мотором в городе? Попробовать переставить с другой машины и катнуться.
Я думаю что 95% что ему кердык.
Если я правильно понимаю что влияет на качество горючей смеси. Датчики отслеживают расход воздуха, давление надува, положение педали газа и впрыскивают топливо. Ну наверно как то так.
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня