0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
При покупке при открытом капоте был слышан стук. По мнению специалистов стучал гидрокомпенсатор. При замене системы ВКГ ещё раз обратил внимание мастера на шум, который стал сильнее. Было высказанно предположение о неисправности натяжителя цепи. Через день снова загнал машину в ремонт и вот что увидили.
С чем может быть связан такой износ?
Насколько вероятно что виновник гидронатяжитель?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
а у меня вот такой к этой теме вопрос - а эта цепь идёт на масляный насос?! ... и внизу тоже стоит какой-то ролик натяжки цепи масляного насоса?! ... может я конечно совсем запутался, но если у кого есть схемка подробная, то выложите, а то во ЕТКЕ как-то не совсем понятно.
KIA Ceed SW; 1,6 (129 л.с.); МКПП; 2013 год
VW Passat B5+; 1,8Т;02 г.; -- VW Bora; 1,6; 02 г.; -- Audi 100 C4; 2,3 AAR; МКПП; 91 г.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Uoleg, Нет на маслонасос своя цепь с другой стороны двигателя.
Цепь на моей фотографии работает только на распределительные валы.
Левая, сильно изношаная это шестерня выпускнова вала, ведущая. На другом конце вала шкив ремня ГРМ, его почем-то часто звёздочкой называют, что мне кажется неправильным.
Правая соответсвенно впускнова вала, ленивица.
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Нет. Выпускной распредвал, на котором съело зубья, приводится в действие ремнем ГРМ от коленвала. Сам же он посредством цепи приводит в действие впускной распредвал. Масляный насос приводит в действие цепь, которая находится в картере и тоже от коленвала.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
ИМХО такой износ характерен для вытянутой цепи. На впускном валу износ меньше т.к. он все-таки "ведомый". А вот почему цепь вытянулась - вопрос...![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Мастер котрый сейчас занимается моей машиной считает, что это обычный износ, а показания спидометра не соответствуют реальным.
Визуально цепь не вытянулась.
Диаметр звёздочек меньше на 3 мм у выпускнова и 2,5 мм у впускнова валов.
Износ башмаков натяжителя виден на фото, решили его менять.
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
а какой пробег по спидометру?
KIA Ceed SW; 1,6 (129 л.с.); МКПП; 2013 год
VW Passat B5+; 1,8Т;02 г.; -- VW Bora; 1,6; 02 г.; -- Audi 100 C4; 2,3 AAR; МКПП; 91 г.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
фотки что-то не увеличиваются
KIA Ceed SW; 1,6 (129 л.с.); МКПП; 2013 год
VW Passat B5+; 1,8Т;02 г.; -- VW Bora; 1,6; 02 г.; -- Audi 100 C4; 2,3 AAR; МКПП; 91 г.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Посмотрите по ссылке: http://vk.com/feed#/album34211914_153619155
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
глянул![]()
VW Passat B5.5, AWM 1.8Т, 2001г, Tiptronic EZS, золотистый седан (америкос) --- ПРОДАН, VAG-COM 409.1
В миру Александр
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 7 |
100 % иза цепи, я на байках часто такое вижу
Просто поменяли цепь, а звездочки не трогали.
Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
Rybushkin, Цепь та понятно... Кстати могу предположить что когда то движок испытывал масленое голодание, насос плохо качал... Но это только предположениеПо фото разобранного сейчас этого не скажеш. (насмотришся тут, потом думай, а как у меня там
)
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Если было масляное голодание, то почему кулачки без намёка на износ?
--- Добавлено чуть позже ---
Звёздочки не съёмные.
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
Rybushkin,Да не я не уверен, предположил. Значит возможно твой мастер прав (не первый движок видит) "Ну звёздочки и кулачки что быстрей сточится" гидрики та тоже стучали. Я понял понял на кулочках всё гуд, не утверждаю про голодание.Ну у тебя самого то какая версия?
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Domingos, изночально была неправильно оценена причина шума. Гидрокомпенсаторы работают нормально, зря на них грешили. Кулачки на распред валах не имеют износа. Цепь визуально не растянута, старую забрал, но не знаю как и чем промерить.
Против версии мастера о пробеге, говорит отсутствие на форуме информации о такой же не исправности. Никто про распределительные валы ничего не пишет. Цепь и гидронатяжитель есть информация, а по валам нет. Я поэтому и открыл эту тему. Такое ощущение, что я первый у которого стёрлись звёздочки.