Пассат Вариант В7

[Бамбарбия Кергуду]

1 666 000

должна с 1 614 000.
Летом еще будет подорожание

[Сергей43]

А мыть после кастрола надо или нет?и обязательно ли менять у них можно ли самому?

[Бамбарбия Кергуду]

А мыть после кастрола надо или нет?

не надо

и обязательно ли менять у них можно ли самому?

если ты хочешь, чтобы гарантия сохранялась, тогда только у них

[Сергей43]

просто хочу поменять на 7.5 тыщах а то за 15 как то двигатель жалко

[AндрюXA]

Новый?
13го - около 1 800 000
14 го - где-то 1 920 000
Что бы точно, надо считать

Ну вроде неплохое предложение.
Главное что бы их там не эксплуатировали, как например, у нас тест- драйвовские- на холодном двигателе до отсечки, лежачие на 80 км/ч...

[Бамбарбия Кергуду]

просто хочу поменять на 7.5 тыщах а то за 15 как то двигатель жалко

тогда сам, без проблем, никто не заметит

[Сергей43]

надо пломбу глянуть на поддоне есть или нет

[Бамбарбия Кергуду]

Ну вроде неплохое предложение.
Главное что бы их там не эксплуатировали, как например, у нас тест- драйвовские- на холодном двигателе до отсечки, лежачие на 80 км/ч...

у нас сотрудники покупают постоянно автомобили из маркетингового и служебного парка ФГР.
Никаких проблем нет.

--- Добавлено чуть позже ---

надо пломбу глянуть на поддоне есть или нет

нет никаких пломб

[Vasilich]

Новый?
13го - около 1 800 000
14 го - где-то 1 920 000
Что бы точно, надо считать

Паш, а что так дорого? Конфигураторы на сайтах ФВ врут? Я считал - 2 млн считай полный. А сочинские - можно сказать пустые

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, а что так дорого?

сел за каркулятор)))
1,837,430

А ФГР прокалькулировало их на сумму 1 800 000 (металлик/перл) и это по старой цене

Может включили в эту цену колеса в сборе, которые видимо будут идти с машиной

[gyurza2000]

Я конечно поздравляю с приобретением, НО, сегодня шатался по диллерам, сидел в машинках...и примерялся конечно же к B7 Variant....вобщем, что вам сказать...сравнивая отделку салона...подкапотье...багажный отсек...ПОДВЕСКУ...Passatы уже не те....хотя, надо признать, что и Audi новые уже не те
Вобщем, понял, что последним удачным Passatом был B5 А эти как то дёшево изнутри отделаны...(один руль кожаный чего стоит!), про подвеску вообще молчим, Vобразников не бывает...вобщем всё упростилось...кроме стоимости

[Черепаха]

gyurza2000, спасибо, конечно, за поздравления, НО
на "сегодня" уже больше двух лет прошло, и кроме первого поста ещё 23 страницы нафлудили
кстати, тему, что раньше вода была значительно мокрее, уже обсуждали не раз и не два
и на моём В5, если что, по гарантии мотор меняли. И раза три пытались скрипы в панелях победить. И два раза меняли бензонасос. Это так, что вспомнилось
а на твоём В5 тоже не V-образный мотор...

[gyurza2000]

В5 тоже не V-образный мотор...

но я к этому стремлюсь Вот B7 и хотел как раз V, зато B5 15 лет с одним маховиком ездит и скрипов у меня нет, ну а про подвески тоже уже много много обсуждали и ВСЕ признают что у B5 мягче. Так что дело не в воде, которая мокрее, а в объективных тенденциях развития автопроизводства. Про бензонасос мне 5 лет назад говорили, что подыхает, я купил новый - как бы в дороге чего не вышло. Так и катаю его в багажнике, пока не пригодился. А про сверчки я даже и не слышал в B5, хотя торпедо и снимали, но сверчков как не было так и нет

[Черепаха]

Вот B7 и хотел как раз V

не получится, к сожалению и полный привод с торсеном тоже. бери ауди

А про сверчки я даже и не слышал в B5

There are more things in heaven and earth, Horatio, than are dreamt of in your philosophy

ВСЕ признают что у B5 мягче.

и значительно дороже
я не понял, это ты меня так просвещаешь, что ли?

[Vasilich]

последним удачным Passatом был B5

Во времена, когда выпускался б5 - говорили, что последним удачным был Б3/Б4 Ерунда!

сравнивая отделку салона

Ты видел хорошие комплектации б6/б7? Одинаковая там отделка! А кожа намного лучше в б6!

ПОДВЕСКУ

НУ да... Задняя балка на пассате б5 ни с чем не сравнится

ВСЕ признают что у B5 мягче

Я не признаю! Я ездил на всех типах подвески на б5 и на б6. ППД одинаково дубов, что на б5, что на б6. На б7 говорят мягче сделали. Обычные подвески у всех одинаково мягки. Еще часто говорят про шумоизоляцию... Это еще одно самовнушение. Шумка одинаково хороша!

А про сверчки я даже и не слышал в B5, хотя торпедо и снимали, но сверчков как не было так и нет

В б6 из и подавно нет

[COOLLER]

В б6 из и подавно нет

Есть

Ерунда!

ЛКП лучше в Б5, это точно.

[mikle-fom]

про подвески тоже уже много много обсуждали и ВСЕ признают что у B5 мягче

Не факт

Обычные подвески у всех одинаково мягки

Тоже спорно. Просто надо сравнивать одинаковые подвески (с ППД и без). У меня на Б5 (был истинный ариец) подвеска была без ППД. Так там каждая ямка в пятую точку отдавалась. Но ехал как приклеенный к дороге. Сейчас на Б7 (выпущеном в Германии, но для российского рынка) подвеска с ППД. Ну что сказать: значительно мягче, но есть и минусы:
- в поворотах на скорости более валок, но тем не менее управляемость в норме.
- при прохождении "волн" передком делает два "киква". Тож, не очень приятно, но уже привык как то.

[Vasilich]

Есть

Ну не знаю. У меня сверчок только в шторке багажника живет. Вполне решаемо, просто лень

ЛКП лучше в Б5, это точно.

С этим не поспорю!

У меня на Б5 (был истинный ариец) подвеска была без ППД. Так там каждая ямка в пятую точку отдавалась.

Вот это да! У меня на б5-х были и 1ВВ, и 1ВА и 1ВЕ. 1ВА - очень мягкая, никаких ямок на попу не передавалось! 1ВЕ - чуть жестче (совсем капельку). 1ВВ же, дуб-дубом... Сейчас у меня б6 с одной из разновидностью спорт подвесок (там их миллион видов ). По ощущениям - 1 в 1 по жесткости, как 1ВЕ на пассате б5... А может и чуть мягче даже...

[COOLLER]

Ну не знаю. У меня сверчок только в шторке багажника живет. Вполне решаемо, просто лень

В багажнике есть сверчки. Многие их не слышат почему-то. Особенно на ямах слышно. Ну да решается проклейкой обшивок. Чем и займусь

[Bond178]

сверчки

у мну тоже он только в багажнике.