Вопрос по форсункам-распыл

[VODILA_DEN]

Всем добрый день!!!
Суть такая, давно были куплены колечки для форсунок, ну и насмотревшись видео про промывку форсунок решил сделать дивайс как на роликем http://www.youtube.com/watch?v=_13Su...eature=related.
Ну и собственно вопрос, когда все подцепил меня смутили 4 отверсия на конце форсунки, а работают строго две, на всех четрыех, те что ближе к разъему электрическому.
Получается что распыл боковой,ровной..но в бок по всем 4 форсункам-одинаковый. Это нормальное явление? кто нить разбирал,проверял? или все четрые форсунки забиты одинаково, в чем я очень сомневаюсь.Спасибо.



Вот нашел видео на ютубе, как раз про форсы от ауди http://www.youtube.com/watch?v=3b1RB...eature=related, у меня распыл как раз в ту сторону как на видео, один в один.

[fibonathi]

VODILA_DEN, Все нормально, чуть вбок и как бы из 2-х дырок. Облако распыла в виде 8.

[FalconM]

дивайс как на роликем

Интересная метода Для чего такие сложности? что бы проверить распыл, достаточно просто снять рампу с форсунками и прямо на машине проверить. Да и шприцем нужное давление не создать я думаю.

[Diesel.srt]

Шприцем можно создать любое давление, пока сам шприц не разорвет, главное хорошенько на поршень давить Но нафига такие сложности то
рампу снял и смотри себе на распыл. Давление в ней в любом случае остается, хотя если ключ в зажигание повернуть, то насос еще качнет.

[nikola_]

смысл не в том чтоб посмотреть распыл, смысл промыть форсунки, по ходу событий и возник вопрос по распылу! а распыл я так думаю можно снять рампу и включить тест форсунок!

[Diesel.srt]

ну со шприца можно долго промывать, лучше всего насос десятошный даже полудохлый использовать и лавр для промывки инжектора. проверено неоднократно.

[FalconM]

смысл промыть форсунки

А чем такой способ не устраивает? https://passatworld.ru/showthread.php?t=153552

[nikola_]

А чем такой способ не устраивает? https://passatworld.ru/showthread.php?t=153552

способ хороший,но таким способом мы не проконтролируем утечку форсунок и их распыл, оба способы хороши по своему,при одном мы видим в каком состоянии и чистим индивидуально меняем резинки чистим сетки, при втором способе чистим не только форсы но и камеру сгорания более эфективен но без визуального конроля,далее намного бюджетней первый вариант нежели второй,все ИМХО конечно, я сам чистил карбоклинером но не шприцем, теперь как знаю состояние своих форсунок,не отказался б от регулярной профилактической чистки без демонтажа рампы

[VODILA_DEN]

Всем привет, все методы отличные,просто нужно было снять форсы и сменить резинки, заодно и промыв все. но мучал один вопрос нормально ли что из 2 дырок а не из 4, ответ уже получил) Всем спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

fibonathi, да из двух из центра ровно в края,облако распыла сложно сказать, если давление большое то жестко струей бьют, если чуть сбавить то распыл получается ровный. Но суть в том, что на всех 4-все одинаково-это и смутило и вопрос о забитости как бы снялся сам...