0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Уважаемые соклубники, помогите!!!!!!!!!!!!!!!! Очень нужен ваш совет!!!!!!!!!! Ситуовина такая: турболет перестал стрелять, точнее плохая динамика. Около 2-х месяцев назад, в ТУРБОМОТОРСЕ поменял турбину, почистил ВКГ, поставил пламягас, сделал опресовку, машина вздохнула и полетела. В рекомендациях написали: замена гофры, которая после пламягасителя, и замена разъема на одной из катушек. Месяц проездил замечательно, гофру не менял, я конечно понимаю что она тут не при чем, но все же. Начались морозы, машина заводилась хорошо, но тяга пропала, как будто что-то держит. Потом через несколько дней все опять нормализовалось и я обрадовался, машинка поехала. Неделю назад гофру порвало и мне пришлось ставить новую, после ее установки, машина реально стала тупить, едет как атмосферник(точнее ползет) очень плохо разгоняется. По ошибкам горит только 2-я лябда и то ошибка не постоянная. С этой ошибкой машина летала. Решил сделать опресовку-качнул 1- дырок ни где нету. Поменял свечи, топливный фильтр, посмотрел сетку на бензонасосе-все чисто, померили давление в топливной системе- в норме 3.5, на пробку почти 7. Масло не жрет. катались с компьютером надув примерно 0.65-0.7. 5 сервисов и все только плечами пожимают. Все параметры говорят в норме. Уже не знаю где искать. Помогите!!!!! А то уж сил нету!!!
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Здравствуйте!
Хотелось бы в начале понять, какие могут быть претензии к работам, которые выполнила наша команда?
К нам поступил а/м, с симптомами "не едет" (привет Ване Кулеру )
Выяснили причину - разболталась "калитка" вестгейта.
Мы заменили турбину и выполнили сопутствующие работы. Ваш автомобиль "поехал" без нареканий.
Через какое-то время, после обращения на сторонний сервис, для замены гофры приемной трубы, у Вас начались проблемы с а/м.
После этого, по Вашим сообщениям на форуме, Вы объехали пять сервисов (включая наш), для поиска неисправности.
Посетив наш сервис, мы сделали диагностику, в ходе которой, было установлено:
- на а/м установлены свечи NGK, не подходящие к мотору AWM. Была произведена замена свечей на оригинальные.
-произведена опрессовка впуска. Нареканий нет.
-давление наддува ниже нормы. Перекрестная замена клапана N75, устранила данный недочет, но менять клапан Вы не стали.
-кол-во воздуха, согласно показаниям расходомера, ниже нормы. Перекрестная замена расходомера, устранила данный недочет, но менять расходомер Вы не стали.
-давления топлива на ХХ в норме. При замере давления топлива "на пробку," насос не держит должное давление. Нами была дана рекомендация к замене топливного насоса.
Данные неисправности никак не связаны с работами, которые мы проводили при замене турбины.
Готовы принять Вас на дальнейшую диагностику, после устранения Вами недочетов по рекомендациям, с которыми Вы согласились, отраженными в заказ-наряде от 13.02.12
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
т.е. в первый раз когда он к Вам обратился, вы сразу втюхали ему турбину, хотя знали что ДМРВ, клапан 75, свечи и бензонасос не исправны???
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
faramantis, Проверь на забитость выпускной тракт, вместо 1-й лямды вверни монометр. Избыточное давление при газе мене 0,1,если больше ищи кто заткнул систему.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
А как вариант, мозги не могут душить двс, тк на AWM установлен пламягаситель и скорее всего без перепрошивки??? Американец всетаки+ ДМВР косячит...
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
я читал..., но тогда получаеться что кроме турбины они ничего не деагностировали (а значит хотели просто втюхать новую улитку), или ты хочешь сказать что за месяц умер ДМРВ и все остальное...![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
Пишут что ДМВР уже был мертвый, ево проверили заменой на рабочий, но хозяин ставить новый отказался. И с остальным также, я так понимаю...
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
а ее разве нельзя подтянуть?
Был у Сергея ака Bazarov'а, в конце 2011 года, выяснили, при сбросе газа, слышно дребезжание калитки. С его слов, ее можно попробовать подтянуть.
--- Добавлено чуть позже ---
tahoe,
Как я понимаю, в первый визит - замена улитки, во второй - рекомендации по замене:К нам поступил а/м, с симптомами "не едет" (привет Ване Кулеру )
Выяснили причину - разболталась "калитка" вестгейта.
Мы заменили турбину и выполнили сопутствующие работы. Ваш автомобиль "поехал" без нареканий.
Через какое-то время, после обращения на сторонний сервис, для замены гофры приемной трубы, у Вас начались проблемы с а/м.
После этого, по Вашим сообщениям на форуме, Вы объехали пять сервисов (включая наш), для поиска неисправности.
Как я понимаю, все это должно было быть сделано, при обращении в первый раз, как бЭ-давление наддува ниже нормы. Перекрестная замена клапана N75, устранила данный недочет, но менять клапан Вы не стали.
-кол-во воздуха, согласно показаниям расходомера, ниже нормы. Перекрестная замена расходомера, устранила данный недочет, но менять расходомер Вы не стали.
-давления топлива на ХХ в норме. При замере давления топлива "на пробку," насос не держит должное давление. Нами была дана рекомендация к замене топливного насоса.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина ехала, все было в рабочем состоянии. Ставил новый дмрв и 75 клапан, та же херь.. Турбина х....ая!!!!! На бош сервисе давление топлива меряли, все в норме!!!! Все показания в норме. проблемы с турбиной!!!!!!!!!!!!!! Турбомоторскачели.....
--- Добавлено чуть позже ---
Плюс развели на свечи. Хотя как стояли старые при замене турбы и ни кто даже слово не сказал, и она со старыми ехала и достаточно хорошо!!!!
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Логов нету, вы чего меня за дурака считаете?????? в один миг умер дмрв и N75, такого не бывает, после турбомоторса, был много где, и все параметры в норме(это не один сервис).
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
не, я к тому что это временное решениесервисы в 99% случаев этим не занимаются, гемора много и гарантии не дать.
--- Добавлено чуть позже ---
они параметры эти (и - какие именно ?) в сервисе замеряли ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
показания дмрв, топливо.
--- Добавлено чуть позже ---
fibonathi, Такое бывает?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
показания дмрв снимаются только под нагрузкой. как и работа N75...
по сути темы - без логов говорить не о чем. учитывая тот факт что
ехать она нормально и не должна.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
не удивительно что в сервисах пожимают плечами.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.