0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
сегодня с утра стал заводить. отлично завелась но через 2-3 секунды произошел писк и загорелась красный индикатор охлаждающей жидкости на компьютере и надпись STOP. двигатель заглушил, проверил жидкость на месте и немного уже теплая. датчик менял до нового года. завел заново. опять вылезла таже ошибка. через минут 5 при работающем двигателе и надписи STOP ошибка исчезла с компьютера. что случилось? умер датчик?
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
bobster, проверь проводку на датчике ОЖ, который на бачке.
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Под машиной не было капель антифриза?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
капель небыло, антифриз по уровню как надо.
я не понимаю почему сработал индикатор но потух после минут 5 после прогрева
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тоже самое наблюдаю при морозах от -15. После прогрева исчезает, движок не перегревается
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
похоже, что у тебя он просто замерзает, поэтому датчик на него и не реагирует
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
вот и у меня началось после сильных морозов. хотя в морозы ездил отлично, а тут утром -23 и завелась уже с ошибкой
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
bobster, \
на морозе если уровеь G12 близок к бачке min может загораться индикатор, прогревается - расширяется - гаснет, попробуй подлить жижки
B5+ 2003 г. 1.8T AWT, клима, ручка
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
вычитал на просторал инета:
"А что будет при температуре, скажем, - 50? В отличие от воды, антифризы при замерзании не расширяются и не образуют твердой сплошной массы. Образуется рыхлая масса кристаллов воды в среде МЭГ. Обычно такая масса не приводит к замораживанию радиатора и не препятствует запуску двигателя. Даже после кристаллизации раствора не происходит существенных изменений, поскольку коэффициент увеличения объема у ТОСОЛа гораздо ниже, чем у воды, и механических повреждений радиатора нет. Антифриз после пуска быстро переходит в жидкое состояние. Кстати, для зарубежных антифризов существует не один параметр - температура замерзания, а два: температура начала образования хлопьев льда (например, - 38 С) и температура замерзания (например, - 45 С)."
Похоже, что антифриз свойства свои начал терять, вот и замерзает при более высоких температурах. Я бы просто поменял его.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
поэтому и не переживаю сильно по этому поводу.
Ошибка даже пропадает когда температура движка 50-60градусов, только приходится перезавести машину
Кстати ошибка начала гореть после того как долил антифриз фирмы Nord. Покупал литровую банку, долил грамм 600-700. На след утро вот такая проблема началась
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
у меня залит лукойл
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 46 |
возможно это датчик в бачке выделывается.
Sharan TDI 130hp ASZи немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
посмотрю сегодня как после работы будет выделываться )))
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 77 |
bobster,
Поменяй бачек ож и не парься!У меня той зимой тоже в морозы датчик мозг делал!Поменял бачек и все ок!
RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 7 |
походу плохой контакт в разъеме датчика на бачке. вернее снизу. сними разъем побрызгай на контакты средством "контакт" или даже вд-40.сегодня с утра стал заводить. отлично завелась но через 2-3 секунды произошел писк и загорелась красный индикатор охлаждающей жидкости на компьютере и надпись STOP. двигатель заглушил, проверил жидкость на месте и немного уже теплая. датчик менял до нового года. завел заново. опять вылезла таже ошибка. через минут 5 при работающем двигателе и надписи STOP ошибка исчезла с компьютера. что случилось? умер датчик?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
У меня так же! Купил в конце лета, ничё не замечал, пришли первые морозы (именно -15 и ниже) и стала загораться! Градусов до 60 прогревается и тухнет! Антифриз доливал - ничего не изменилось!
VW Passat b5 1997, 1,6 AHL, МКПП - был
VW Passat b6 2008, 1,8T BZB, МКПП - Держим марку
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
Добрый день! У меня почти также. При морозах свыше - 10 примерно, после запуска движка загорается лампочка охлаждающей жидкости. Иногда после прогрева до 90градусов перестает мигать. Раньше грешил на недолив (бывало что за 500 км. доливал примерно 300-400гр антифриза розовой). Но сейчас уровень норма, а все равно мигает. Может и вправду датчик глючит? Лучше поменять бачок или промыть его. А вдруг там проблема в проводке к датчику под бачком? И еще стрелка уровня бензина иногда зашкаливает. Может это как то взаимосвязано?
Volkswagen Passat, Б5, 1,8л. 1997г. Темно-зеленый металлик. АКПП. Двигатель - ADR.