0
Тема: про клапана
-
14.02.2012, 14:23 #1
- Регистрация
- 25.01.2011
- Адрес
- 66/96
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
про клапана
драсте)) ситуация следующая, ехал себе ехал, приехал на работу, стал парковаться и машина заглохла, при попытке завода - не завелась, а пыталась с неким ужасным треском....открываю капот и вижу следующее, треснула защита грм, снял ее, увидил слегла покацанный ремень грм.... Итог - клинануло ролик грм. Вопрос, загнуло ли клапана?! я же в принипе стоял на месте а не ехал.... машина сейчас не заводится..
-
14.02.2012, 14:42 #2
- Регистрация
- 04.05.2011
- Адрес
- 22RUS Славгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 5
-
14.02.2012, 14:47 #3
-
14.02.2012, 15:12 #4
-
14.02.2012, 15:13 #5
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
14.02.2012, 15:19 #6
-
14.02.2012, 15:55 #7
0Domingos, все правильно сказал
igor71, просто был немного не внимателен
А по поводу компрессии, не вижу смысла, так и так движок крутить, если заведется то слава богу, а вот если нет, тут и компрессию померять можно, чтоб убедиться в каких горшках загнуло.A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
14.02.2012, 16:24 #8
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Гродно
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Noff +100
-
14.02.2012, 17:17 #9
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0Да ты можешь и не видеть. При таких показаниях, после проверки ГРМ требуется осторожно, желательно не стартером, прокрутить весь механизм.
Ты что человеку советуешь? А если после заводки.....
Ты себе заводить бы стал?
Да хоть +200.
И где это?
Сначала все осмотри, проверь, а потом уже маслай. Имхо.
--- Добавлено чуть позже ---
Все так. Просто ты меня опередил.
-
14.02.2012, 18:07 #10
- Регистрация
- 25.01.2011
- Адрес
- 66/96
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0кароче отделался я можно сказать легким испугом в 5 т.р(замена ролика и ремня грм)... произошло следующее: опора двигателя была плохо прикручена - в результате один болт сломало, второй погнуло - тот что сломало ударил в ролик,ролик загнуло и заклинело, ремень покоцало но он остался цел...КЛАПАНА ЦЕЛЫ )))))))
-
14.02.2012, 18:16 #11
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
14.02.2012, 20:21 #12
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Меня поражают подобные темы...
Умри молодым, но как можно позже.
-
14.02.2012, 20:25 #13
-
15.02.2012, 00:43 #14
0Собственно говоря тоже что и ты
Любой более менее адекватный "автолюбитель", после манипуляций с ГРМ всегда проворачивает двигатель вручную.
Так вот по существу, если ты не понял, после проверки меток и проворота двигателя ВРУЧНУЮ, замер компрессии совсем не обязателен.A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
15.02.2012, 09:37 #15
Похожие темы
-
Про положение байпасного клапана.
от koticka в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 11.05.2011, 18:10 -
И опять про обратные клапана...
от poginsp в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 19.05.2007, 18:49 -
OFF про замену клапана маслофильтра на ADR
от Mixxxa в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.09.2006, 19:35 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15