Продам: Passat B5 GP Highline 2004/2005 1.8T AWT АКПП - Петербург

[duran2.net]

Я бы не согласился если бы меня катали. Покупатель ОБЯЗАН сам просидеть за рулем, ведь при этом оценивается просто куча параметров! Как вариант - свозить человека в тихий район, тихую улицу, в каждом городе такие есть, даже в Москве.

Вопрос: в расшифровке VIN в упор не вижу ABS хотя бы....неужели нету?

Забавно, что нет в описании. Вот они - неточности. ABS есть 100%, докажу при встрече если найдем скользкий участок дороги, а сейчас это как раз не проблема. Зато вот еще что нашел "1AH Электронная блокировка дифференциала (EDS)" - судя по словам штука полезная, но я не знаю как проверить ее наличие. Если ВИН выдает, а украсть ее нереально - значит быть должно.

По поводу дать прокатиться, думаю, буду смотреть на адекватность человека и на серьезность его настроя.

[AндрюXA]

Как быть? Как вариант самому прокатить "клиента" в разных режимах, как ему захочется

Далеко не каждый владелец пустит за руль совершенно незнакомого человека.
Я продавал два авто, всех желающих покупателей катал сам, никто не настаивал на покататься за рулем лично.
Хотя покупая Пассат, катался за рулем, но на закрытой площадке, там особо не поймешь что и как,
правда продавец был знакомым знакомого.

[duran2.net]

Далеко не каждый владелец пустит за руль совершенно незнакомого человека.

Вот я и говорю, палка о двух концах...

[komsernik]

ABS есть 100%

в штате стоит, не указывается (где-то было об этом, у меня, например, тоже нет в VINе)

буду смотреть на адекватность человека и на серьезность его настроя.

верный подход

--- Добавлено чуть позже ---

duran2.net, а на что пасю-то меняешь?

[duran2.net]

[/COLOR]duran2.net, а на что пасю-то меняешь?

Шило на мыло - то есть пасю на пасю, только цц. Надеюсь, все срастется, а для этого нужно сначала пристроить мой авто.

[=leshii=]

Я продавал два авто, всех желающих покупателей катал сам, никто не настаивал на покататься за рулем лично.

Я отношусь очень негативно,продавал 2 авто,никто и не настаивал.
Хотя щас покупали младшему брату пятнашку у знакомого,он был не против.
Я воопще очень негативно отношусь к поездкам других людей,особенно незнакомых...

"1AH Электронная блокировка дифференциала (EDS)" - судя по словам штука полезная, но я не знаю как проверить ее наличие.

Это чудесная штука.Можно заехать одним колесом в снег,другим на асфальт и посмотреть как это работает.

По поводу дать прокатиться, думаю, буду смотреть на адекватность человека и на серьезность его настроя.

Если вы морально и финансово готовы сдать в трейд, то можно поступать как угодно и не заморачиваться пожениями покупателя.

Шило на мыло - то есть пасю на пасю, только цц.

Ну это не шило на мыло.Все в нём хорошо и чудесно,но дорожный просвет...

[duran2.net]

=leshii=, еще бы знать, что должно происходить когда колеса попадают на разные покрытия (снег + асфальт), тогда и правда проверить можно! даже интересно

Как я уже намекал раньше, трейэд-ин это крайняя мера, поскольку ситуация в тот момент сложится уже совершенно безвыходная (или продавать как есть или разворачиваться и ехать не все четыре стороны за необходимой суммой первого взноса). Но пока есть время надежда живет. А времени осталось совсем немного.

А про дорожный просвет что сказать... "Красота требует жертв"? Или "за все надо платить"... В какой-то мере выбор нового автомобиля всегда компромисс. Так вот Пассат СС это КомпромиСС (с большой буквы). Придется быть значительно аккуратнее.

Кстати, на моем нынешнем Пассате стоит адаптированная для плохих дорог подвеска, на фото видно по зазора в колесных арках. Это немцы делали для России, для тех кто не знает, я сам ничего в подвеске конструктивно не изменял, кроме передних тормозных дисков (поставил чуть поэффективнее приборчики). Раз уж вспомнил, тормозные диски менял оба комплекта (опять же по регламенту. может кто-то еще бы столько же намотал на тех, что были). Та вот, с такой завышенной подвеской, не смотря на субъективно изменившийся не в лучшую сторону внешний вид, машина оказалась на порядок практичнее! И в плане парковки к высоким бордюрам, и в плане (аккуратной) езды по проселочным дорогам с разного вида неровностями.

[komsernik]

Зато вот еще что нашел "1AH Электронная блокировка дифференциала (EDS)"

вот обсуждалось:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=178118
https://passatworld.ru/showthread.php?t=175170

[=leshii=]

=leshii=, еще бы знать, что должно происходить когда колеса попадают на разные покрытия (снег + асфальт), тогда и правда проверить можно! даже интересно

Не буксует одним колесом грубо говоря,крутятся оба.Странно что не замечал,зимой слышно как она сработывает...

Так вот Пассат СС это КомпромиСС (с большой буквы).

Так и есть.Придётся осторожненько переезжать лежачих,с парковкой проблем много(бампер ниже бардюра и заехать на него трудновато) после пассика с плохими дорогами.
Я в общем то не отговариваю,классная машинка,мне нравится.

[duran2.net]

komsernik, спасибо, подкуюсь!

=leshii=, возможно срабатывание EDS списывал на ABS по недоум... то есть по незнанию! ) Как бы то ни было, наличие данной системы легко установить при необходимости.

[AndreyVrn]

Приподнимем: внесу свои две копейки про passat CC. Внешне красив, внутри удобен, но! База от гольф, а у b5 - от ауди а4. Но это ерунда, проблема с двигателями FSI и TFSI, они не переносят плохой бензин и, как говорят в ДЭКС-клубе (http://deksclub.ru/), забитые форсунки ничем не возможно почистить, только дорогая замена. По слухам (в этом не уверен) DSG очень ненадежная коробка. А был ли на B6 и CC обычный автомат, а не робот? А как обстоят дела с угаром масла на 1.8TSI и 2.0 TSI? Я это к тому, что владелец пусть сто раз еще подумает, прежде чем менять надежный b5+ на b6.

[duran2.net]

Приподнимем: внесу свои две копейки про passat CC. Внешне красив, внутри удобен, но! База от гольф, а у b5 - от ауди а4. Но это ерунда, проблема с двигателями FSI и TFSI, они не переносят плохой бензин и, как говорят в ДЭКС-клубе (http://deksclub.ru/), забитые форсунки ничем не возможно почистить, только дорогая замена. По слухам (в этом не уверен) DSG очень ненадежная коробка. А был ли на B6 и CC обычный автомат, а не робот? А как обстоят дела с угаром масла на 1.8TSI и 2.0 TSI? Я это к тому, что владелец пусть сто раз еще подумает, прежде чем менять надежный b5+ на b6.

AndreyVrn, я долго размышлял о новом авто, да и сейчас весь в сомнениях. Гольф отпал из-за 122 л.с., а GTI слишком мощный и дорогой для меня. Джетта в опциях ксенона не имеет, лобового стекла с электрообогревом и сиденья не ахти как мне понравились. Смушает раздутый двигатель 1.4 до 150 лошадей - что будет с ресурсом, никто не знает. Остались два Пассата - обычный и СС. Обычный - больше машины и опций за те же деньги, но пока победил СС за индивидуальность и отличные от просто Пассата сиденья... Я в сомнениях!

[komsernik]

Я в сомнениях!

бери ауди

[duran2.net]

бери ауди

За мой бюджет я смогу позволить себе только А3 и, скорее всего, без ксенона и комбинированного салона... Ауди потеряло в моем лице клиента из-за своей премиальности, равно как и БМВ.

Про проблемы с коробками DSG много писали и это правда, но на СС ставят новое поколение 7-ступ. коробок с середины 2011 года в которых изменена конструкция. Реальные владельцы (с форума цецешников) жалуются не сильно. А мелочи устраняются перепрошивкой программного обеспечения.

[Антонио85]

Про проблемы с коробками DSG много писали и это правда

привет всем.....у моего дядьки Б6 с ДСГ, машина брал вроде в 2008 году, новую....вообщем тогда еще ставили коробки с 6-ю скоростями....реально, после 30-ти тыщ пробега начались толчки....получилось так, что гарантия 30 тыщ или 2 года пробеда....у него было 35 тцщ и 2,5 года....вообщем официалы открестились.....в итоге, замена блока в коробке за 70 тыщ....и что самое главное, проблема не устранена!!!! много ругани, много споров с официалами - им пофиг........У друга гольф 2011 года, тоже робот, но уже 7 скоростей.....пробег 10 тыщ - полет нормальный......да и товарищ работающий у ОД говорит что трудности вроде как устранены на 7 скоростях.....ну а так время покажет.....мне больше по душе МКПП))

[duran2.net]

да и товарищ работающий у ОД говорит что трудности вроде как устранены на 7 скоростях...

Привет! Да, мне в отделе сервиса у моего ОД, где я машину обслуживаю, так же мастер сказал (буквально три дня назад), что сейчас нареканий на 7-ст. ДСГ нет. Ему я склонен верить поскольку человек ежедневно сталкивается со всеми моделями концерна и знает их проблемы не понаслышке.

[Антонио85]

Привет! Да, мне в отделе сервиса у моего ОД, где я машину обслуживаю, так же мастер сказал (буквально три дня назад), что сейчас нареканий на 7-ст. ДСГ нет. Ему я склонен верить поскольку человек ежедневно сталкивается со всеми моделями концерна и знает их проблемы не понаслышке.

я тоже просто рассматриваю что-нить ваговское ближе к лету наверное, но нравится механика, поэтому этих возможных трудностей избегаю....хочется пасю, но дороговато, поэтому выбор стоит между джеттой или гольфом........кстати джетта, та которая 150 сил....тот же проверенные человек у ОД не советует брать данный мотор с 150 силами, ибо ресурс двигла в наших условиях крайне мал (бензин, масло)....говорит что лить туда желательно 98-й....да и с кем ни поговорю из работников ОД, у всех гольфы, джетты 122 л/с....никто не берет 150 сил....наверное тоже не спроста...

[Skykuk]

Будет очень грустно отдавать авто в trade-in...

Грустно не то слово, Уверен они ее берут менее чем за 400 тыков

[duran2.net]

Грустно не то слово, Уверен они ее берут менее чем за 400 тыков

Не, предлагают чуть больше, но все равно это "крайняя мера". Trade-in при оценке не смотрят на дополнительное оборудование и бонусные фенечки, которые все равно каждому водителю понадобятся (сменная резина на дисках, комплекты болтов и секреток, коврики, эксплуатационные жидкости на доливку, что бы где в пути не подстерегла неожиданность, и пр.)

[iudex]

(сменная резина на дисках, коврики)

при выкупе в трейд ин учитываются, а все остальное нах покупателю не нужно...

--- Добавлено чуть позже ---

Извиняюсь, а что ОлегШ, который ищет ухоженный аппарат ленится ехать в Питер, да?

Машинку то продаешь хорошую....