Холивар!!!!! 1.8Т vs 2.8 Объясните мне неразумному?

[COOLLER]

Вань, нормально замерить надо именно со 120 и дальше на максималку. Это примерно и у тебя и у меня будет тысячи 4 или чуть больше на третьей. С 80 до 140 ты меня обгонишь - это и к гадалке не ходи. Интереснее будет как именно я написал, можно с 4ой еще попробывать со 120) хотя у меня маловато оборотов будет. )

Паш, легко...но под лишение я ехать не буду.
И что все таки ты хочешь увидеть? 200лс на 1350кг веса и те же 200лс на 1650кг + потери в акпп? Паш, результат очевиден.

[u36a]

Ну просто посмотреть охота как сильно и на каких режимах будет отставать. После 220 тоже интересно глянуть) как будет ехать чип 1.8т. Ну значит найти надо того, кто не боиться ехать ночью по прямой по МКАД.

Там дьявол вроде всё хотел заехать, вон он в теме про скорость писал, что за 200 летает зимой, можно и с ним закатиться.

[COOLLER]

Ну просто посмотреть охота как сильно и на каких режимах будет отставать. После 220 тоже интересно глянуть) как будет ехать чип 1.8т. Ну значит найти надо того, кто не боиться ехать ночью по прямой по МКАД.

Там дьявол вроде всё хотел заехать, вон он в теме про скорость писал, что за 200 летает зимой, можно и с ним закатиться.

Только в исправности 1.8Т надо убедиться, чтобы не было тем, чо 1.8Т слил...потому что турбина дула 0

[u36a]

У него всё нормально едет более менее по его словам. С 80ти кстати может сорваться исправный чип на механике в пробуксовку на 3ей.

З.ы. Я предлагаю заехать, себе опресовку перед заездом тоже делать не собираюсь. Просто встречаемся и едем, если хозяин говорит, что всё исправно, то что дальше пальцы то гнуть? Поехали с тобой, в теории вероятности вряди именно за нами перерватчик поедет. Тем более поток можно пропустить вперёд, чтобы нам его не догнать.

[6APT]

Я могу, тока я не чипованный Но зато на ручке. Правда на 200 боюсь все шипы нафиг повылетают, хотя я на 180-ти на них катался, здорово проредил...

[COOLLER]

С 80ти кстати может сорваться исправный чип на механике в пробуксовку на 3ей.

На сухом асфальте или мокром, но без снега - нет. Если резина не хлам

Поехали с тобой, в теории вероятности вряди именно за нами перерватчик поедет. Тем более поток можно пропустить вперёд, чтобы нам его не догнать.

Паш, боюсь за права. Я не боюсь скорости, боюсь за права. До 130-140 давай. Можно с 60...на любой передаче.

[u36a]

Дык, основной интерес именно для меня как раз после 160, чем дальше, тем интереснее.

[COOLLER]

тем интереснее.

В чем интерес?

[u36a]

На больших скоростях сила лобового сопротивления сильно больше, поэтому потери на полный привод и акпп уже уходят на второй план)

[COOLLER]

На больших скоростях сила лобового сопротивления сильно больше, поэтому потери на полный привод и акпп уже уходят на второй план)

Паш, но вес не уходит никуда...

[u36a]

Ускорение не терять и всё, это главное. Я на мотике это хорошо прочувствовал. Если с 200 начать крутить, то 265 и упрётся в воздух по мощности. Если не терять ускорение от ста, то будет и 290)

[COOLLER]

Ускорение не терять и всё, это главное. Я на мотике это хорошо прочувствовал. Если с 200 начать крутить, то 265 и упрётся в воздух по мощности. Если не терять ускорение от ста, то будет и 290)

Паш, а причем тут это? У тебя вес на 300кг больше.

[voffko]

COOLLER, Вань. а вот если уровняловку сделать, тебе загрузить трёх человек по 100 кг, насколько нагрузка на мотор увеличится? так ли быстро ты поедешь? пусть даже у тебя МКПП - я думаю движок напряжется и не намного шустрее он поедет.

[COOLLER]

Вань. а вот если уровняловку сделать, тебе загрузить трёх человек по 100 кг, насколько нагрузка на мотор увеличится? так ли быстро ты поедешь? пусть даже у тебя МКПП - я думаю движок напряжется и не намного шустрее он поедет.

Вов, если сравнять массы, то за счет МКПП и отсутствия 4 моти с места уедет быстрее и это расстояние так и будет разниться на скорости. Не догонит 2.8 даже если сравнить вес.
Как ты понять не можешь, и 1.8Т и 2.8 начинают хуже ехать с включенным кондером, с 3 пассажирами и т.д. Не надо думать, что 2.8 пофигу на нагрузку. Этой фразе нет физического обоснования, есть крутящий момент который равен почти...и он не зависит от кол-ва пассажиров в салоне.

[makaka]

Че то мне стало очень интересно, заезды то будут? мож я тож приму участие, правда поздно вы хотите, если тока в выхи могу в такое время, глубоко ночью всмысле

[voffko]

Вов, если сравнять массы, то за счет МКПП и отсутствия 4 моти с места уедет быстрее и это расстояние так и будет разниться на скорости. Не догонит 2.8 даже если сравнить вес.
Как ты понять не можешь, и 1.8Т и 2.8 начинают хуже ехать с включенным кондером, с 3 пассажирами и т.д. Не надо думать, что 2.8 пофигу на нагрузку. Этой фразе нет физического обоснования, есть крутящий момент который равен почти...и он не зависит от кол-ва пассажиров в салоне.

Вань, я просто спросил, не бей себя в грудь, мне обоснование фразы не нужно - я просто хотеел узнать насколько резвее твой с 300 кг поедет чем без 300 кг.

и он не зависит от кол-ва пассажиров в салоне.

мне вот интересно, почему тогда машины облегчают? наверное чтоб воздуха больше в салоне было? или всё таки есть какой то результат?

[COOLLER]

мне вот интересно, почему тогда машины облегчают? наверное чтоб воздуха больше в салоне было? или всё таки есть какой то результат?

Володь, ты меня не понял.
Бытует мнение, что 2.8 пофигу загрузка салона и кондиционер, он едет всегда одинаково. На это нет физ.объснения. 2.8 так же садиться при загрузке, потому что момент как был 280 в пике так и есть. Чем больше загрузка тем больше сопротивление движению, а мотор выдает характеристику одинаковую, что 1.8Т, что 2.8...одинаковая в смысле не зависит от нагрузки. На валу понимаешь меня.
И поэтому говорить о том, что 2.8 при загрузке не теряет динамику - как минимум странно. Точно так же теряет, как и 1.8Т. При одинаковом табуне и моменте, давай оговоримся. Проще говоря чип 1.8Т и сток 2.8 АМХ вариант, не ББГ.

я просто хотеел узнать насколько резвее твой с 300 кг поедет чем без 300 кг.

Я замеров не проводил, я не знаю. Ну это 4 человека, ну тупее едет это факт. Насколько сложно сказать. Точно так же, что и в твой положить 300кг.

[voffko]

Бытует мнение, что 2.8 пофигу загрузка салона и кондиционер,

конечно бред))))) я с этим не спорю

Точно так же, что и в твой положить 300кг.

нет, тут я имел ввиду что ты говорил Паше что у него на 300 кг больше, вот я и спросил - если уровнять веса - то насколько шустрее твой поедет?

--- Добавлено чуть позже ---

Чем больше загрузка тем больше сопротивление движению, а мотор выдает характеристику одинаковую

вот тут спорить не буду, но ездил на 1.8Т летом в жару - он просаживается сильнее, особенно если до этого в пробке постоять, не так резво набирает обороты.

[COOLLER]

то насколько шустрее твой поедет?

Х знает
Паша говорит о том, что на большой скорости влияние 4моти и АКПП мало, да может логика есть, но с другой стороны я думаю, что влияние все равно будет.

вот тут спорить не буду, но ездил на 1.8Т летом в жару - он просаживается сильнее, особенно если до этого в пробке постоять, не так резво набирает обороты.

Все правильно, частично это решается установкой фронтальника. Но на скорости нет проблем с этим.

[Kimi]

частично это решается установкой фронтальника.

а у кого то и в стоке два стоят )))

на скорости нет проблем с этим

точно !!!