Холивар!!!!! 1.8Т vs 2.8 Объясните мне неразумному? - Страница 24
  1. #461
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    На очередном светофоре рядом встала Ауди А4 8Е, я такая довольная, что у меня 3.2, нажимаю газ в пол и..радовалась я секунды 1.5, а потом прочитала, что она 1.8Т и номер увидела, но не до конца - она слишком быстро уехала.
    Выглядело это примерно так ?


    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  2. #462
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Износ...
    Пофиг износ - все "железки" с наружним зацеплением, все фрикционы с внутренним. Соответственно либо буксует весь пакет, либо не буксует. Один диск вращаться отдельно от пакета не может
    B5 APR 2,8 4motion `00

  3. #463
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Я стал обращать внимание, что последнее время у тебя раздражительный какой-то характер стал.
    Есть немного.

    Может, когда пакет в хлам раздолбает

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ты сам же знаешь, что меняли, модифицировали акпп очень часто и сильно, хоть она и 01v - 5hp19. Там есть отличия на разных годах довольно существенные.
    Знаю. но изменеия там незначительны. я про 5ст - тип троник.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я тоже стал замечать такое за собой...отдохнул скатался, вроде даже Пассат вчера ехал неплохо так




    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    итак в разделе С- №177 два тефлоновых кольца,в разделе F-№185 два тефлоновых кольца,
    аа, ты про эти что ли. это херня.
    вот еще вредители









    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Один диск вращаться отдельно от пакета не может
    Если пакет убит в хлам, то там все вращаться будет
    Последний раз редактировалось AXel_23; 25.02.2012 в 16:39.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  4. #464
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AXel_23, rgubaev прав, если поршень слабо жмёт, то реально весь пакет будет буксовать, а не один фрикцион.

  5. #465
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23 Посмотреть сообщение
    Я чё-т не то сказал?
    B5 APR 2,8 4motion `00

  6. #466
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Я чё-т не то сказал?
    Форум глюкнуло, текст мой не напечатался, только смайлик я поправил

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    gubaev прав, если поршень слабо жмёт, то реально весь пакет будет буксовать, а не один фрикцион.
    А я спорил что ли?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  7. #467
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23 Посмотреть сообщение
    Форум глюкнуло, текст мой не напечатался, только смайлик я поправил
    Ну вот Куллеру и написал-бы...
    B5 APR 2,8 4motion `00

  8. #468
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    AXel_23, это тебе читать и читать, не 10, а 100 раз
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  9. #469
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче - неубедительно.
    Графики - барахольные. Полка ровная, согласен, зато поздно начинается. И Нм-ов там меньше.
    Лошадки на 5500 проявляются - а оно надо? Хз, пасцат - не гоночный болид.
    Из всего делается вывод - чипотурбосвистелки=кроилово. Кому страшно 2.8 содержать...
    О! Самый веский аргУмент - замены масла на 7500 - жесть. Эдак я три разА в год буду на маслянной яме стоять. Минимум.
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  10. #470
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    зато поздно начинается
    На 1700...


    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    И Нм-ов там меньше.
    280 на чипе.


    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Лошадки на 5500 проявляются - а оно надо?
    А у япов на 6700 и что?


    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Короче - неубедительно.
    Убедительно то, что 2.8 сольет и все. И до 100 и после 180.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Графики - барахольные.
    Иногда лучше жевать все-же...см графики со стенда.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    зато поздно начинается.
    С низов 1.8Т едет лучше, чем 2.8...за счет наддува. 2.8 начинает более менее двигаться только после 4000.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #471
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,397
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А у япов на 6700 и что?
    не у всех, но у обычных АТМо да. у 2zz 192 л.с где то на 6500-7000
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  12. #472
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    280 на чипе.
    супротив базовых у 2.8? Акуеть! Надуйте ДВА!!!!

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А у япов на 6700 и что?
    То, что при ежедневной обычной ездотне оно в юх не впилось. Пускай лучше 3-4К оборотов, чем выкручивать до 5.5К

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С низов 1.8Т едет лучше, чем 2.8...за счет наддува
    При низких оборотах двигателя и образовании недостаточного количества выхлопных газов нагнетается мало воздуха. В это время работа турбины почти незаметна и мощность не увеличивается – это явление и называют турбоямой, она тесно связана с системой турбонаддува. Причем, чем больше турбина, тем ярче проявляется и дольше длится эффект турбоямы
    RTFМ? не?

    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  13. #473
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С низов 1.8Т едет лучше, чем 2.8...за счет наддува.
    Всё правильно говоришь про остальные аспекты, но такого с низов, как ты описываешь, не будет никогда, низов у 1.8Т вообще нет) Если как у тебя МКПП, то конечно же можно с 3ёх т.об прыгнуть) А если автомат, то никакого пинка не будет, но это первая секунда - чувство жопой) Потом на чипе будет уже конечно 1.8Т поинтереснее)))

    Да и вообще, что мой 2.8, что твой 1.8Т всё это нищедбродство - удел бедных пассатоводов. вот нормальный мотор должен быть как на RS6 типа V10 TT, там он всегда едет и полка супер ровная и долгая.

  14. #474
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    RTFМ? не?
    Нет...учи мат часть.


    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    супротив базовых у 2.8? Акуеть!
    Да акуеть...-1л объема еще. Сравни мощность снимаемую с 1л объема...2.8 как газонокосилка по КПД.



    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    То, что при ежедневной обычной ездотне оно в юх не впилось. Пускай лучше 3-4К оборотов, чем выкручивать до 5.5К
    На 3-4 тысячи - купи дизель и тарохти в удовольствие. У 2.8 мощность на 6100 где-то или около того. Позже кстати. У БМВ многих на 6700 вообще, у М серии больше 7000. Учи мат часть. Только ты ездишь на оборотах 1500-2000...я думаю больше таких нет



    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Всё правильно говоришь про остальные аспекты, но такого с низов, как ты описываешь, не будет никогда, низов у 1.8Т вообще нет) Если как у тебя МКПП, то конечно же можно с 3ёх т.об прыгнуть) А если автомат, то никакого пинка не будет, но это первая секунда - чувство жопой) Потом на чипе будет уже конечно 1.8Т поинтереснее)))
    Паш, причем тут пинок с места и старт с 3000
    1.8Т эластичнее, чем 2.8.


    Цитата Сообщение от AXel_23 Посмотреть сообщение
    не у всех, но у обычных АТМо да. у 2zz 192 л.с где то на 6500-7000
    А момент у Аккорда пик на 4500 кажется у 2.4...так что Магнум пусть учит букварь.

    Мощность это кстати просто момент на определенных оборотах и ничег другого. Т.е мощность это просто характеристика мометной составляющей.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #475
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    что мой 2.8
    Кста, а ББГ не задушен относительно АМХ???
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  16. #476
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    низов у 1.8Т вообще нет
    Есть, не вопрос вообще на пятой с 1500 ускориться.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Кста, а ББГ не задушен относительно АМХ???
    У ББГ 260/190лс, у АМХ 193/280.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #477
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Магнум пусть учит букварь
    Все пойму и приму. Особенно про "учи букварь", после того, как ты мне расшифруешь, с какого уха турбозажигалка прет с низов супротив нормального атмосфЭрника???
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  18. #478
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вообще не понимаю о чем тема. 2.8 сольет 1.8Т + чип...в любом случае и всегда.
    А убеждать себя в том, что 2.8 крут могут только владельцы 2.8...и все.
    Скажу больше.
    БМВ переходит на турбо моторы. Х5 все турбо теперь, небольшая часть F10 сейчас атмо и бОльшая турбо. И так же есть малообъемники.
    За турбо моторами будущее, атмосферники умирают...КПД газонокосилки никому не надо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Все пойму и приму. Особенно про "учи букварь", после того, как ты мне расшифруешь, с какого уха турбозажигалка прет с низов супротив нормального атмосфЭрника???
    За счет наддува...что такое наддув и как он работает - учи мат часть. Можешь глянуть моментные характеристики двух ДВС...а потом расскажешь.
    2.8 с низов не прет...он еле разгоняется...как и 1.8т. Прет с низов V12 Битурбо 6.5л...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще говорят, что дизель 110лс прет...вопрос только КУДА он прет На этот вопрос ответа так и никто не дал мне за много лет
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #479
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER,некоторое время тому обратно в тренде стало быть ахтунгом. А чо, наверное удобно - и девок в кабак водить не надо и с "женой" в гараж на выхи забиться можно.... Только это не значит что это правильно. Тигуаньий 1.4 тому подтверждение.
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  20. #480
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    некоторое время тому обратно в тренде стало быть ахтунгом. А чо, наверное удобно - и девок в кабак водить не надо и с "женой" в гараж на выхи забиться можно.... Только это не значит что это правильно. Тигуаньий 1.4 тому подтверждение.
    Че?
    Шкода Октавия 1.4TFSI 122лс на ДСГ уделает твой 2.8 с места до 120 однозначно и бесповоротно. Дальше да, Октавия сольет...только за счет того, что у Октавии 122лс, а у Пассата 193лс.152лс Октавия 1.8TFSI на ДСГ и до 200 уделает 2.8.
    Как это так - думай сам.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 24 из 59 ПерваяПервая ... 14222324252634 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 19.04.2005, 18:36
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 20:33
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.03.2005, 21:42
  4. Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
    от SilverPass в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •