Лужа масла со стороны турбины

**igor71** · 12.02.2012, 21:40

Сообщение от BLOODY

А сам ремень ГРМ как думаете всё же стоит махнуть?

Если на него попало масло то да.

**Chicony** · 12.02.2012, 21:43

igor71, 2 одинаковых

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от BLOODY

пробег был 150.000км, а сейчас 190.000км менял следующие детали:

Конечно для ГРМ это ещё не пробег,можно было бы ещё ездить,но если на него масло попало в утиль-не шути с этим!

**BLOODY** · 12.02.2012, 21:50

А что скажете по поводу сальников распредвалов? стоит менять?

**Chicony** · 12.02.2012, 21:53

BLOODY, Я когда менял ремень ГРМ сказал мастерам чтоб и их поменяли,но потом обьяснили что те что там стоят в отличном состоянии и лучше их не трогать...Я так понимаю там ещё родные стоят.Тоесть если они у тебя в норме то думаю не стоит их трогать .

**igor71** · 12.02.2012, 21:54

Сообщение от BLOODY

стоит менять?

Зачем, они текут? Если не текут, то не надо их трогать.

Сообщение от Chicony

igor71, 2 одинаковых

2 на распредвалах + колено.

**BLOODY** · 12.02.2012, 21:55

Сообщение от BLOODY

3) сальник рас-ла 2шт.

я ж менял их 40.000км назад. Может не стоит их трогать?

**.Карел.** · 12.02.2012, 21:56

Сообщение от Chicony

2 одинаковых

3 одинаковых!
Ещё раз: сальники на распредвалах и передний сальник коленвала ОДИНАКОВЫ! 35х48х10 мм

**Chicony** · 12.02.2012, 21:57

Сообщение от igor71

колено.

Это ещё что ?

**.Карел.** · 12.02.2012, 21:59

Или 35х47х10... Не помню чо-та...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Chicony

Это ещё что ?

Коленвал видимо...

**igor71** · 12.02.2012, 22:00

Сообщение от Chicony

Это ещё что ?

Коленвал-сокращенно.

**Chicony** · 12.02.2012, 22:02

Сообщение от .Карел.

сальники на распредвалах и передний сальник коленвала ОДИНАКОВЫ! 35х48х10 мм

2 распредвальных и 1 коленвальный из них сальник распредвала передний-068103085E :и сальник коленвала передний( 068103085Е )задний(028103171В)

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от igor71

Коленвал-сокращенно.

тю ты ну понятно Это на дизеле так ,может на бензинке по другому...

**BLOODY** · 12.02.2012, 22:04

дубль

**Domingos** · 12.02.2012, 22:06

Ну разбирать ведь будеш! Меняй всё и ездий дальше "голова не болит" уже об этом.

**BLOODY** · 12.02.2012, 22:08

я так понял сама работа по замене сальника к/в не хило обойдётся

**Chicony** · 12.02.2012, 22:09

BLOODY, Сразу сопоставь прежде чем туда лесть что тебе надо менять.....Морду наверно по любому придётся сносить...Я Платил за замену ГРМ ,роликов,и ремня кондея -900гресли в рубли перевести то где то 4000 рублей

**Domingos** · 12.02.2012, 22:25

Чтоб добраться до сальника надо снять морду, радиаторы, все ремни и шкив коленвала. Стоить будет как замена грм но подороже. И моё мнение раз уж тебе по любому туда лезть то меняй всё, чтоб через год, два туда опять не возвращаться.

**komsernik** · 12.02.2012, 22:27

BLOODY, болт на шестерню-шкив коленвала одноразовый, его тоже под замену

**Chicony** · 12.02.2012, 22:30

komsernik, Вот что что а болт по ходу у меня не меняли не разу!!!!

**Domingos** · 12.02.2012, 22:49

komsernik, Мне его и все болты которые там есть на шкиву, роликах и т.д. сожали на какую то "смазку" типо краски, тока специальная чтоб не раскручивались. Ехай в норм. сервис где мастер знает что и как, когда менять.

**komsernik** · 12.02.2012, 22:52

Chicony, ну... все-таки там усилие серьезное, навскидку не помню..., вытягивается он, поэтому рекомендуется менять

Тема: Лужа масла со стороны турбины

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Под машиной лужа масла

Небольшая лужа масла под машиной.

Небольшая лужа масла под машиной.

капли масла со стороны турбы

Лужа масла - скорее всего поддон....

Ваши права