0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
доброго времени,Уважаемые соклубники, решил я поменять прокладку ГБЦ перед НОВЫМ 2012 ГОДОМ, начала сопливиль, так вот сняв голову, обнаружил что поршень у меня мятый,прокладка гбц стоит уже не родная т.е. до меня кто то ее уже вскрывал, прошу оценить состояние четвертого поршня и дать коментарий, так же на остальных видны небольшие насечки от клапанов,я думаю это не страшно! что вы думаете?
![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Ремень у кого-то из предыдущих владельцев рвался, а вот судя по 4 цилиндру, то там еще и обрыв был либо клапана, что врятли, скорее всего электрод от свечи отваливался. На сколько поршень живой я думаю сказать никто не сможет т.к. там и микро трещины могут быть и все что угодно. Сколько сам на этой машине проехал ?
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
я на ней полтора года езжу. Следы от клапанов это следствие сломаной шпонки на шкиву распревала, умники поставили его не той стороной и шкив иногда проворачивался относительно распредвала-ИМХО
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Хренасе, и сколько раз его так проворачивало ?![]()
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
да фиг знает,менял ГРМ ремень не ложился ровно на шестерню, снял ее а там шпонка сломана,она идет отливом на шкиву треугольной формы и если его перевернуть и затянуть ее отламывает,посчитал сдвиг получился почти на 2 зуба
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
2 зуба не приводят к встрече клапанов и поршней, так что можем только гадать, что там было с мотором.
Не могу и не имею права советовать, но я бы оставил в таком виде и собрал с этим поршнем, если бы такая проблема была у меня.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Diesel.srt, что я и сделал,и сейчас езжу на таком
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Ну дай бог здоровья твоему мотору. Кстати моторчики то у нас одинаковые
![]()
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
думаю тарелку оторвало от клапана и она свободно перемещалась в камере сгорания, пока не вскрыли двигатель.....смотри чтоб микротрещин не было на головке и поршне, обрати внимание на маслянный нагар на днище поршня (возможно оно проходило через трещинки)
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
+1 обрыв клапана, судя по фотке, ГБЦ стоит не родная, видимо старой досталось больше чем поршню
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
вот на клапан судя по всему очень похоже по вмятинам, голова родная, на ней наклейка с вином, да и вмятины изнутри тоже присутствуют,вот фотка четвертого цилиндра,вмятины незначительные в районе свечи
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
меня интересует можно ли так долго ездить,может ли влиять на детонацию или еще что-нибудь?почему могла оторваться юбка клапана?![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
оторвается обычно от частой встречи с поршнембывает что ремень проскакивает энное количество зубьев, клапана получают по кумполу поршнем, но мотор продолжает хоть и криво, но работать, а в это время клапан продолжает получать по тарелке, пока тарелка от "перегиба" стержня калапана не отвалится и не начнет молотить голову, после чего ездюк за рулем начинает сомневаться, все ли с машиной в порядке, и почему она как то странное работает. Вот только при обрыве тарелки чаще всего голова в фарш. На твоих фотках фарша нет, может крутили стартером с оторваной тарелкой для замера компрессии вместо положенного вскрытия мотора.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
представляю если на оборотах отвалится тарелка действительно голове бы пришел конец да и поршень пробило как минимум, страшно даже подумать
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7