0
-
11.02.2012, 20:26 #1
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
Может ли что-нибудь замёрзнуть в управлении турбиной? Или дело вообще не в морозе?
Всем здравствуйте. Случилось у меня это сегодня второй раз. Первый было две недели назад, морозило тоже за 20. Как всё происходило: еду на 5-й, перед горой притопил, кикдаун переключил на 4-ю и всё - тяга пропала, турбина не дует. Доехал до места, бегло проверил подключение вакуума - ничего вроде не свалилось. Потом поехал в ТЁПЛЫЙ гараж, там стал проверять всё это подключение более тщательно, снимая по возможности всё, что мешает как следует посмотреть подключение всех этих шлангов. Ковырялся минут сорок, никакого криминала не нашёл. Расстроенный мыслями о визите в сервис выехал на улицу - всё работает
Сегодня случилось тоже самое: холодно за 20 - 5-я скорость - кикдаун - отключение турбины. Но сегодня никуда не ездил, ничего не смотрел, машина просто постояла на улице, пока я делал свои дела часик, обратно поехали - всё работает.
Что за ерунда такая?Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
11.02.2012, 20:45 #2
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0на сколько я начитан, на дизелях со временем начинает подклинивать геометрия турбины
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
11.02.2012, 21:01 #3
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Ну клинит, наверное, не только на дизелях. И мне кажется, что дело не в самой турбине. На диагностику я не на какую ещё не ездил (нет их у нас рядом)
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
11.02.2012, 21:06 #4
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
11.02.2012, 21:44 #5
-
11.02.2012, 21:57 #6
- Регистрация
- 23.11.2010
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет было у меня такое в прошлом году турбина отключалась в мороз , что было даже и незнаю прошло само сабой ! 1.9 тди 85 кв
-
11.02.2012, 22:50 #7
0На моём на не прогретую посильнее топнешь так турба в аут сразу. Когда прогреешь работает отлично! До минус 10 таких сложностей нет. Понял для себя "В мороз педальку не топтать" и будет щастье.
Passat b5 Variant 1.9 AJM теперь МКПП
-
11.02.2012, 23:35 #8
-
11.02.2012, 23:52 #9
- Регистрация
- 29.07.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,505
Спасибо: Получено: 117
Отправлено: 102
0Fregl44, Сначала конечно надо считать ошибки, скорей всего передув (подклинивает или не до конца отпускается шток геометрии). На бензинках такова нет.
Это проходит если просто перезапустить машину, и не появится пока мозги не зафиксируют передув(ну конечно если он виноват).
--- Добавлено чуть позже ---
Симптомы точно передува!VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
-
11.02.2012, 23:58 #10
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0В вакуумных трубках, полагаю, может быть конденсат. Он может замерзать. У себя такое подозреваю. После стоянки, в т. ч. заведенным на холостых, турба "не дует". Похоже на аварийный по передуву, но просерается само. Без глушу-завожу. Геометрия чищена недавно, если что...
Author Solution 29 XC-Concept
-
15.02.2012, 18:56 #11
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уважаемые соклубники, помогите!!!!!!!!!!!!!!!! Очень нужен ваш совет!!!!!!!!!! Ситуовина такая: турболет перестал стрелять, точнее плохая динамика. Около 2-х месяцев назад, в ТУРБОМОТОРСЕ поменял турбину, почистил ВКГ, поставил пламягас, сделал опресовку, машина вздохнула и полетела. В рекомендациях написали: замена гофры, которая после пламягасителя, и замена разъема на одной из катушек. Месяц проездил замечательно, гофру не менял, я конечно понимаю что она тут не при чем, но все же. Начались морозы, машина заводилась хорошо, но тяга пропала, как будто что-то держит. Потом через несколько дней все опять нормализовалось и я обрадовался, машинка поехала. Неделю назад гофру порвало и мне пришлось ставить новую, после ее установки, машина реально стала тупить, едет как атмосферник(точнее ползет) очень плохо разгоняется. По ошибкам горит только 2-я лябда и то ошибка не постоянная. С этой ошибкой машина летала. Решил сделать опресовку-качнул 1- дырок ни где нету. Поменял свечи, топливный фильтр, посмотрел сетку на бензонасосе-все чисто, померили давление в топливной системе- в норме 3.5, на пробку почти 7. Масло не жрет. катались с компьютером надув примерно 0.65-0.7. 5 сервисов и все только плечами пожимают. Все параметры говорят в норме. Уже не знаю где искать. Помогите!!!!! А то уж сил нету!!!
-
15.02.2012, 19:14 #12
- Регистрация
- 12.02.2012
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.02.2012, 19:17 #13
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0genius76, просто тупит, давление 0.7 сам не видел, в турбомоторсе сказали
-
15.02.2012, 19:19 #14
- Регистрация
- 12.02.2012
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.02.2012, 19:21 #15
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вторая лямбда не регулирует состав смеси, она информационная. Ошибка горела, с ней машина летала!!!!
-
15.02.2012, 19:22 #16
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
-
15.02.2012, 19:24 #17
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У кого есть еще какие мысли??? Спецы тоже ничего не понимают(((((((((
-
15.02.2012, 19:36 #18
- Регистрация
- 12.02.2012
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pri kakih abarotof torbinu nado mierit ot i do
Prastoi variant svaim glazam atkrivaes i smotris kak atkrivajut turbinu vakum pri zavodkie minimu zglaza 10 milimietrof stokier
daot kto nibut gaza dolzno atpuskat
--- Добавлено чуть позже ---
da tolko bot asibka piriduva bi pokazivala eto odno tocku
ja nivstricial iscio iesli idiot do gliuka motoro s piriduvam stob nipakazali b asibku i ni tolko na vw
-
15.02.2012, 19:36 #19
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
-
15.02.2012, 19:40 #20
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0genius76, А что на латинице пишешь?
Похожие темы
-
МОЖЕТ ЛИ КТО-НИБУДЬ ПОМОЧЬ В ВЫБОРЕ КОРПУСА ДЛЯ САБА?
от VOVAN2X в разделе АвтозвукОтветов: 22Последнее сообщение: 03.08.2006, 19:32 -
Хочу конвертировать трубу в ящик. Что-нибудь выйдет?
от Ko в разделе АвтозвукОтветов: 11Последнее сообщение: 16.06.2006, 16:27 -
Sky Brake DD2+ - кто-нибудь что нибудь слышал?
от PesT в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 08.04.2006, 13:31 -
Подключить паяльник. Мужики а не сгорит ли что-нибудь???
от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2006, 00:32 -
Про воздухомеры ПИРБУРГ, кто что-нибудь знает?
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 03.06.2005, 10:09