0
Тема: термостат или помпа
-
09.02.2012, 21:40 #1
- Регистрация
- 13.06.2010
- Адрес
- Москва,ЮЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
термостат или помпа
Помогите определить проблему.
Симптомы:
1. двигатель греется ну ооочень быстро, где-то минут за 5 до 90 (а на улице то -20),
2. на хх потом температура растет дальше, а из печки воздух идет холодный,
3. если ехать, то рост температуры замедляется, а из печки воздух теплеет
4. скинул шланг обратки в расширительный бачок-никакого движения ОЖ
вот и думаю что это? помпа или термостат?
Радиаторы новые менял летом, до этого никаких проблем не было...
-
09.02.2012, 21:47 #2
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0Вот и у меня такая почти загадка была пару раз:
Согрелась быстро.
На дороге начала перегреваться (благо голосовой комп стоит).
Из печки ХОЛОДНЫЙ воздух.
Через какое-то время стоя на ХХ всё вернулось в норму.
Думаю, термостат или ОЖ, термостат - так печка бы грела, а ОЖ - на такой же прошлой зимой до -35... плохая партия (летом новую лил) - так этой же зимой при более низкой температуре всё ОК...1.6 AHL 1998
-
09.02.2012, 21:48 #3
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0Термостат тут абсолютно не при чем.. Либо мало антифризу, либо ДТОЖ врет.
Два пассата было
-
09.02.2012, 22:14 #4
- Регистрация
- 18.11.2010
- Адрес
- Cанкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 2
-
09.02.2012, 23:08 #5
- Регистрация
- 13.06.2010
- Адрес
- Москва,ЮЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я и не езжу))стремно!в итоге я так понимаю у помпы крыльчатка на валу проскальзывает?
хотел просто обойтись малой кровью)))
а кто-нибудь знает можно ли на AEB помпу поменять не снимая ГРМ?
-
09.02.2012, 23:21 #6
-
09.02.2012, 23:43 #7
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0ну явно не в термостате проблема
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
10.02.2012, 09:27 #8
- Регистрация
- 13.06.2010
- Адрес
- Москва,ЮЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем спасибо!завтра буду менять.
-
02.03.2012, 20:54 #9
0Приветствую всех. У меня получилась такая проблема. Заменил термостат, но радости мало.Прогреваю двигатель, верхний патрубок холодный до90, затем становиться тёплым. За короткое время он становиться горячим, по приборке 90,по ваг95.Но двигатель становиться горячим.Это происходит на холостом ходу.Держа верхний патрубок чувствуется пульсация, я думаю вздух.Глушу машину и слышу бульканье,шипение в движке, через трубку брзгает ОЖ в расшерительный бачёк. При старом термостате машина не прогревалась, при включении печки температура падала.
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
-
03.03.2012, 03:02 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
067832, Варианты
-Помпа
-Прокладка головки (прорыв газов в СО)
-И то и другое сразу.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
04.03.2012, 10:57 #11
0Похоже помпа. Ещё раз поменял термосеат (поставил оригинал).Верхний патрубок горячий, нижний тёплый - как и должно быть.Но циркуляция идёт через бачёк, радиатор холодный.Есть ещё соображения? Не хочеться в пустую разбирать морду.ОЖ выхлопом не пахнет.
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
-
04.03.2012, 12:40 #12
- Регистрация
- 25.02.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Вполне может быть. Но при таком обычно с бачка жидкость аж течь начинает. Газы воздушат систему и антифриз прет в расширитель. А про шипение и бульканье похоже.
--- Добавлено чуть позже ---
Проверить если я не ошибаюсь можно так: Сними его поставь крышку на место и заведи. Если все то же самое значит не он. Снимается очень легко.
-
05.03.2012, 17:24 #13
0Вчра открыл крышку расшерителя и погазовал, хорошо булкнуло в расшеритель. Теперь ОЖ пошла через радиатор. Но шипение осталось. Как эфективно стравить воздух? Из отверстия для удаления воздуха печки фонтанчик должен идти при холостых или при добавлении оборотов? У меня только при добавлении и то не сразу. Печка греет хорошо. При работе мотора в расшеритель газы не поступают, ОЖ пахнет ОЖ. ОЖ плюётся только через обратку,и чем больше газ тем сильнее.
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
-
05.03.2012, 20:05 #14
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
10.03.2012, 19:59 #15
0После пргрева мотора, глушу.Происходит периодическое шипение в районе турбины и после шипения сразу (если держаться за верхний патрубок радиатора) чувствуется пульсация воздуха. Пропорцианально шипению.Происходит так несколько раз пока движок не подостынет. Как убедиться что это прокладка головы, а то не очень хочется напрасно скидывать голову.
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
-
12.03.2012, 15:52 #16
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0
Я правильно понимаю, обратка тут изображена под номером (10) прижатая хомутом (27)?
То есть, на прогретом двигателе и при нажатии на газ от туда должна идти струйка?
-
12.03.2012, 16:49 #17
0Обратка не 10,а писюн к 10, прижатая хомутом 27.
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
-
12.03.2012, 16:56 #18
- Регистрация
- 12.03.2012
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0если газы не идут в бачек то помпу меняй.
-
12.03.2012, 18:00 #19
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0
-
12.03.2012, 18:10 #20
- Регистрация
- 05.03.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Лезь к помпе, не такая уж и большая проблема разобрать морду 1.5-2 часа одному разобрать 30 мин поменять помпу ну и назад. Попробуй еще хорошо прогазовать может поможет, у меня так приблизительно было.
Похожие темы
-
Термостат или помпа
от Алексей FOMA в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 07.08.2009, 13:24 -
Термостат или...?
от @ndrey в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.02.2009, 19:14 -
Термостат или ДТОЖ (кто дуркует?)
от LORD69 в разделе Архив 2008г.Ответов: 42Последнее сообщение: 16.11.2008, 00:41 -
Термостат или что еще?
от Ex-victorg в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.10.2008, 01:51 -
Термостат или ДТОЖ?
от Шухарт в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.05.2006, 01:14