Напряжение аккумулятора с утра

[sealine]

Здравствуйте Все! С утра померил напряжение на клемах перед пуском показывает 12.46 В, это значит конец аккуму? Температура с утра -20. Аккум. заряжал 2 дня назад сутки по причине его разрядки за 3 суток стояния. Напряжение на заведенной машине 14.4-14.9. Идти в магаз за новым?

[386]

бодро крутит?

[walerka]

sealine, привет!

Идти в магаз за новым?

не торопись . Нужно было после зарядки проверить плотность эл-та. Если меньше 1.27 - выровнять корректирующим (1.40) и снова зарядить. Поставить и проверить ток утечки. Потом уже принимать решения. ИМХО.

[sa_loginov]

Проверить нагрузочной вилкой, если нет вилки то вкл. зажигание, свет+дальний, подогревы какие есть, магнитолу на полную, аварийку, задний ход, ещё бы на тормоз кто нибудь нажал бы, противотуманки..... померяй напряжение, если не ниже 11,5 В, то ок! если меньше, то проведи заряд разряд и плотность электролита проверь как писали выше, а уж если и это не поможет, меняй на новый (желательно на фирме где старые берут в зачёт)

[386]

меняй на новый (желательно на фирме где старые берут в зачёт)

много дают? за старый

[walerka]

много дают? за старый

20 - 30 р. за киллограм.

[sa_loginov]

много дают? за старый

доходит до 30-40 руб за кг... свинец дорожает

[Student]

Проверить нагрузочной вилкой

плавали, знаем. История: осень на дворе, ноябрь что ли. Не нравится как аккум себя ведет. Поехал к ребятам в автомагазин - проверили нагрузочной вилкой - результат отличный. Далее проверил плотность и зарядил его как следует. С этими мыслями ездил до первых существенных морозов (-17 где-то поджало) и в одно прекрасное утро он даже не крутнул стартер. Сбегал домой, отогрел, подзарядил и бегом в магазин к ребятам за новым, а старый после отправил в гараж. У мужиков на работе взял кулометр (прибор, измеряющий емкость АКБ) и с ним в гараж со старым аккумом тренироваться. В итоге показало всего лишь 35!!! А/ч вместо положенных 62. Так что, уважаемые, делайте выводы, не сочтите поэму за флуд дикий.

[COOLLER]

sealine,

У меня 11,5(11,3+0,2в) при включенном зажигании, габарит и т.д перед пуском. АКБ как оказалось полностью заряжен

--- Добавлено чуть позже ---

кулометр (прибор, измеряющий емкость АКБ)

А что такой есть?

[Student]

А что такой есть?

Ну держал в руках не единожды. Мы им на системах гарантированного питания аккумуляторы проверяем.

[sa_loginov]

У мужиков на работе взял кулометр

(прибор, измеряющий емкость АКБ)

как прибор назывался ? какой по размерам ?
не такого плана http://www.electronpribor.ru/goods/1/28/6178.html

[Student]

Вань, вот эта приблуда. Мы его кулометром зовем, вот черт не поленился же в мастерскую пять этажей вниз идти и смотреть что есть что.

[sa_loginov]

COOLLER, а на MAF как информация выводится ? или надо прошивку менять ?

[Student]

sa_loginov, опередил ты меня.

[sa_loginov]

кулометром зовем

такой же имеется на работе и для тех же целей в ИБП АКБ проверяем
а для стартёрных он не годится, проверено неоднократно, только для AGM батарей или им подобных с адсорбированным электролитом (полностью необслуживаемые)
у стартёрных видимо сопротивление внутреннее больше/меньше поэтому он и врёт процентов на 50, надо на эталоне сначала откалибровать, там в приборчике коэффициент есть, потом уже проверять, хотя погрешность всё равно очень большая

[COOLLER]

а на MAF как информация выводится ? или надо прошивку менять ?

Нужен полный дисплей + приспособа

[sa_loginov]

Нужен полный дисплей

это есть

+ приспособа

а этого нет
Иван,а не поделишься как сконструировать ну или...

[386]

COOLLER, а в -20 как он заводитя? не так бодро крутит?

[COOLLER]

а в -20 как он заводитя? не так бодро крутит?

Что в -10, что в -23С крутит он одинаково. И не важно неделю стоит или 10 часов. Одинаково. Так же медленно.

а этого нет
Иван,а не поделишься как сконструировать ну или...

MultiMFA ищи в поиске.

--- Добавлено чуть позже ---

Причем самое интересное, что 1-ой прокрут стартера идет тяжелее, чем 3-ий скажем, когда она уже заводиться.

[Student]

а для стартёрных он не годится

ну здрасть, я фотку привел первого что нашел в инете, а там, как верно замечено, по поправочным коэффициентам можно вполне разумные вещи выставить. Главное паспортину верно прочесть. Проверяли на новом АКБ и показал в пределах своей погрешности. что-то +/- 3 А/ч.