Долго греется авто, а как у вас?

[aleks19411]

Помнится, здесь кто-то мне сказал однажды: "Купил дизель - готовь ватник". Золотые слова!
Значит, в рубашке в сильные морозы на дизеле уже не поездишь.

Купил дизель-ставь вебасто!...Дизеля все такие-жрут не только топливо,но и масло,воздух и тепло.
потому то им в жару пофиг
У меня прогревается на морозе -18 за 15-20 мин и в салоне жарко...а остывает за 10мин-че за нафих???

[Никита B5+]

У меня бензинка и то греется хрен знает сколько,бедные дезилисты=)))

[Doxtur]

Сегодня постестил чисто для контрольки Температура при старте двигателя -13
18 минут, 80 градусов температура охлаждайки. Печка выключена была.

[Serg57]

В этом и дело, что долго греется, но до рабочей температуры доходит только в движении, а нижний патрубок всегда холодный, что при прогреве, что при рабочей температуры. Вот я и думаю, что может термостат и пропускает малость и нижний патрубок не прогревается из-за холодов. Шланг бензиновый подтянул, перестал течь.

На сколько мне известен принцип работы системы охлаждения, то нижний патрубок и должен быть холодным (или заметно холоднее верхнего), т.к. это обратный патрубок с радиатора, где жидкость и охлаждается, а проверять термостат на открытие нужно по верхнему патрубку, т.к. он идет с самого термостата.

--- Добавлено чуть позже ---

Други, а вот по дизелю поможете?
Дизель у меня первый, поэтому понимаю, что сравнивать с бензином и тягаться по "Ташкенту" невозможно, если нет еще доп. обогревателя.
Вообщем, в движении при наружной температуре -22С* прогревается до 90 по приборке легко и без проблем, хотя для поддержания заданных +24 в салоне моторчик отопителя в AUTO работает почти на максимуме.
Но, стоит только встать, и через минут 5-7 ХХ температура падает примерно до 60С*
Это нормально для дизеля зимой так?

.

Нормально, т.к. во- первых потому что это дизель (смотри принцип работы двигателя), во- вторых потому что на ХХ скорость движения ОЖ меньше, а тепло отдача выше (смотри принцип работы двигателя).

[IGOR-1972]

В этом и дело, что долго греется, но до рабочей температуры доходит только в движении, а нижний патрубок всегда холодный, что при прогреве, что при рабочей температуры. Вот я и думаю, что может термостат и пропускает малость и нижний патрубок не прогревается из-за холодов. Шланг бензиновый подтянул, перестал течь.

если термостат хоть чуть пропускает - то нижний патрубок начнет теплеть раньше чем двс наберет рабочию температуру.
на всех ДВС так и проверяют. рабочей температуры нет а нижний патрубок теплый------- меняй термостат.
давай начнем с того что (долго ) это сколько. именно по часам.
у меня тоже так бывает на марозе кажется что времени прошло много уже пора бы и нагрется движку . а начасы гляну
блин всего та 6-7минут как машину завел.
лучше всего проверить - это засечь время подключить ваг-ком. зафексирывать показание по нагреву и времени и температуре.
выложить все данные на форум. вот тогда и будет более детальный разговор..

[Tolstic]

у меня после смены термоса греется до нормальной температуры воздуха из печки минут за 10 после ночи. теплый ощутимо воздух начинает идти раньше.

[carrier]

есть не очень сложный способ проверить работоспособность термостата-заглушить верхний патрубок ( снять, вставить что- нибудь подходящее по размеру, одеть)замерить разницу прогрева-только не ездить, чтоб не перегреть

--- Добавлено чуть позже ---

sphoenix, так в режиме АВТО кондер включается

[komsernik]

так в режиме АВТО кондер включается

carrier,...
так он (компрессор) включается от +5 и выше.

[carrier]

komsernik, а друг он ( компрессор) не знает что +5 или на улице уже +6?

[tahoe]

komsernik, а друг он ( компрессор) не знает что +5 или на улице уже +6?

Он знает, если все исправно. И уж точно при отрицательных температурах не включается, иначе станет покойником достаточно быстро если не моментально.

[sphoenix]

Да я всё уже понял, други. Сегодня -12С, и в отличие от вчерашних утренних -22С в салоне даже жарко стало.
Всё понятно - дизель есть дизель.

ЗЫ. И всё равно я его не променяю на "зажигалку".

[Алекс85]

У меня за 10 минут после суточной стоянки при -16 за бортом прогревается за 10 минут до 80 градусов на ХХ. Это нормально?

[sphoenix]

Очень даже нормально. Для бензинки

[Podpal]

У меня за 10 минут после суточной стоянки при -16 за бортом прогревается за 10 минут до 80 градусов на ХХ. Это нормально?

Супер!

[gennadii]

Други у меня дизель AHU при-24 запускаю мотор включаю рецеркуляцию и курить минут 10 затем в движении до 2000 об через 5-7 км температура на приборке 90 печка конечно не сахара. Через пол часа движения куртку на заднее сидение и дальнейшая поездка в рубашке.В прошлую зиму менял термостат, этой осенью свечи подогрева ОЖ,правда после замены свечей разницы не почувствовал.Самый холодный запуск -34 дизель рулит.

[shahan]

при-24 запускаю мотор включаю рецеркуляцию

Стёкла не затягивает?

[greks]

минут через 15 только стрелка к последнему делению подползает

[саша32]

блин такая же проблемма у нас сейчас в брянске 0 градусов с ночи,завожу пасик прогреваеться до xx и всё начинаю движение еду до работы 7 км,стрелка температуры ож чуть чуть поднялась и писеца зимой вообще замерзну,что за хрень не пойму патрубки радиатора холодные значит гоняет антифриз по малому кругу

[Ragim]

блин такая же проблемма у нас сейчас в брянске 0 градусов с ночи,завожу пасик прогреваеться до xx и всё начинаю движение еду до работы 7 км,стрелка температуры ож чуть чуть поднялась и писеца зимой вообще замерзну,что за хрень не пойму патрубки радиатора холодные значит гоняет антифриз по малому кругу

Пора укутывать мотор значит)

[саша32]

ну да придется