Вопросы перед поездкой к ОД

[Димыч]

Добрый вечер уважаемые форумчане. В среду собираюсь съездить к ОД, хотел бы уточнить несколько вопросов.
1. При минусе на улице очень плохо складываются зеркала, медленно и левое с какими то щелчками и хрустом. Левое же зеркало не раскладывается с первого раза, доходит до половины хода и останавливается, приходится снова складывать и только со второго-третьего раза встает на место. В тепле все нормально.
2. При открывании горловины бака слышны булькующие звуки, но самое не приятное это непостоянная тяга, особенно на малых оборотах, т.е. педаль нажата одинаково, а машина то разгоняется, то начинает подтупливать.
3. Утром когда завожу машину в гараже, первые пять минут ни каких посторонних звуков нет, потом появляется звук как будто воздух где то сосет. Кстати ни разу не слышал чтобы заработал N80.
4. Ну и по мелочи, крутилка между задними воздуховодами должна подсвечиваться также как на торпеде?
Спасибо Всем кто откликнется.

[FateSpb]

1. При минусе на улице очень плохо складываются зеркала, медленно и левое с какими то щелчками и хрустом. Левое же зеркало не раскладывается с первого раза, доходит до половины хода и останавливается, приходится снова складывать и только со второго-третьего раза встает на место. В тепле все нормально.

аналогично
правда без хрустов
доходит до половины и все
забил на это

[Димыч]

Парни, ну что больше ни кто ни чего скажет?

[COOLLER]

2. При открывании горловины бака слышны булькующие звуки, но самое не приятное это непостоянная тяга, особенно на малых оборотах, т.е. педаль нажата одинаково, а машина то разгоняется, то начинает подтупливать.

EVAP замерз или чето с этим.

3. Утром когда завожу машину в гараже, первые пять минут ни каких посторонних звуков нет, потом появляется звук как будто воздух где то сосет. Кстати ни разу не слышал чтобы заработал N80.

На 2TFSI BPY 80-тка стоит около дроселя, чуть выше, щелкает и это в 70 группе видно, а так же по расходу и нагрузке.

[u36a]

1ый и 2ой пункт для новой машины имхо непозволительны...

[voffko]

1ый и 2ой пункт для новой машины имхо непозволительны...

полностью согласен, у меня на 10-летней машине со складыванием нет проблем, а вот дворники замерзать стали от -13градусов((

[COOLLER]

полностью согласен, у меня на 10-летней машине со складыванием нет проблем

Наверно только с этим пунктом у тебя нет проблем?

[FateSpb]

1ый и 2ой пункт для новой машины имхо непозволительны...

сушить после мойки надо
забываю это делать
вд-шкой поливаю и все проходить
но надо это делать периодически
когда тепло такой проблемы нет

[Димыч]

Машина ночью стоит в теплом гараже, после мойки все тщательно продуваю воздухом, пробрызгивал зеркала селиконом, ни чего не помогает Но самое интересное с правым зеркалом таких проблем нет.

[Сева]

2. При открывании горловины бака слышны булькующие звуки, но самое не приятное это непостоянная тяга, особенно на малых оборотах, т.е. педаль нажата одинаково, а машина то разгоняется, то начинает подтупливать.
3. Утром когда завожу машину в гараже, первые пять минут ни каких посторонних звуков нет, потом появляется звук как будто воздух где то сосет. Кстати ни разу не слышал чтобы заработал N80.

Проверь шланги от бака к N80.

[Димыч]

Проверь шланги от бака к N80.

Это и собираюсь сделать. Офицалы сказали что у меня всё нормально, волшебная фраза "ошибок нет". На просьбу проверить магистраль от абсорбера к N80, сказали: а зачем, у Вас все нормально, бензин в баке и должен булькать и при открывании крышки должен выходить воздух. Короче в жо.....у.
Но другого и не ожидал.

[COOLLER]

Офицалы сказали что у меня всё нормально, волшебная фраза "ошибок нет".

Ясно...ничего нового. Придурки блин!

Дим, делай как вчера решали. Скидывай с 80-тки перед пуском, если ничего шипеть не будет, при этом бак открути, то значит видимо дырка в магистрали.
Так же пару дней поезди с открытой крышкой. Плюс если снимешь шланг с 80-тки, то в себя втяни. Должно идти без проблем. И от себя...не должно по идеи...или ты услышишь шипение, ели магистраль дырявая.

[Димыч]

Машина стояла ночь в теплом гараже (+10), пришел утром, не заводя двигатель, снял шланг с N80 идущий от абсорбера. Шланг продувается и в ту и в другую сторону с едва ощутимым усилием. С N80 фишку не снимал, как и обычно после выезда из теплого гаража, машина едет идеально, но проходит минут 7-10 и появляются легкие затупы, или как правильно сказал Ваня, пропадает легкость разгона Налицо зависимость от температуры воздуха ИМХО.

[u36a]

Димыч, привет. Мы с Ваней катались на Пашеном новом б7, он его только обкатал 1.8тфс - вроде всё ровно, он проблем никаких не отмечал.

[Димыч]

Мы с Ваней катались на Пашеном новом б7

Хочу подголовники от B7 на CC примерить, уж очень они мне нравятся, но не понятно как будут выглядеть.

[COOLLER]

Димыч, С котлюченным N80 есть шипение под дверью?

--- Добавлено чуть позже ---

Хочу подголовники от B7 на CC примерить

Я когда в Б7 сел, так это сразу БМВ вспомнил. В самых дешевых и простых салонах у них такие подголовники...в принципе ничо так.

[Димыч]

COOLLER, Вань, тут очень интересная ситуация, в тепле вообще нет свиста. Я выше написал, утром когда выезжаю из тепла, первые 7-15 минут машина ведет себя идиально, а потом начинаются затупы. Как будто что-то замерзает.
А пдголовник хочется померить, очень.

[COOLLER]

Я выше написал, утром когда выезжаю из тепла, первые 7-15 минут машина ведет себя идиально, а потом начинаются затупы. Как будто что-то замерзает.

Дим, если это EVAP, то его работа начинаетсяч после 40-50 градусов фриза. Или даже позже.