0
-
06.02.2012, 21:41 #1
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите разобраться с алгоритмом красной маслёнки
Всем доброго вечера. Вот чего боялся, то и случилось. Выехал сегодня из гаража, температура за бортом ок. 15., проехал 2 км стал преодолевать подъем на второй передаче при оборотах двигателя ок. 2000 и на теме зуммер или даже бесячий писк и красная масленка. Остановиля, заглушил, проверил уровень, все ок, ну дальше все как у всех поехал дальше опять загорелась, вновь глушу, завожу не горит до гаража.Вечером заезжаю в гараж на тебе, все повторяется да к тому стук одного гидрокомпенсатора добавился. Глушу, вновь завожу, в итоге тишина по лампе и по постороннему стуку. Замерил давление масла, на прогретом на хх 1,5. Обратил внимание на цвет масла, а он какой то мутный типа начинающейся эмульсии, при этом в расширительном бачке все ок. На машине езжу мало и коротко, тпрогревается не всегда. У меня два вопроса: какой алгоритм работы датчика и почему загорается давление масла только на больших оборотах? и была ли у кого проблема с таким цветом масла. Да и забыл сказать масло шелл было жидкое (я его уже заменил) и менял я его ок. 2000км 100% не подделка т.к. брал у знакомого оптового реализатора. Помогите пож-та.
-
06.02.2012, 21:49 #2
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Тут читай https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3644891
Срочно мерить давление масла и по результатам снимать поддон чистить сетку и менять масляный насос. Все по результатам замера давления!
-
06.02.2012, 22:03 #3
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо указанную инфу читал, но не понял-у меня что при оборотах 2000 давление в системе было менее 1.6 бар, при холодном масле??? а при проверке на горячем двигателе манометр выдал 1.6 на хх??? как такое может быть?
-
06.02.2012, 22:12 #4
-
06.02.2012, 22:39 #5
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прошу прошения за адский баян.Давление на прогретом моторе у меня при 2000 об было 2.5 бар. Я понимаю что датчик аварийного давления масла не измеряет давление, а лишь сигнализирует о его слабине т.е. при достижении границ 1.3-1.6 бар. Разве может быть давление меньше указанного (1.2-1.6) при оборотах двигла 2000 или 3000, в результате чего включается масленка.
-
06.02.2012, 22:46 #6
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0конечно может. бывает так что показания которые ты видишь на ХХ остаются на всем диапазоне оборотов. вопрос только в том что 2.5 это номинальное значение из регламентированного производителем, масленка гореть не должна. (если представленная тобой цифра действительно на хорошо прогретой машине).
думаю что поддон придется однозначно скидывать.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.02.2012, 23:43 #7
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понял спасибо за информацию. Но думаю с демонтажом поддона подожду. Понадеюсь на сверхжидкое масло и его нереально серый оттенок с запахом бензина (просто машина редко нагревается, и поэтому думаю может смешалось масло с бензином и стало оно жидким и пропало давление масляное и заболела у меня голова от этого. Вообщем отпишусь по результатам эксплуатации ближайших дней. Спасибо.
-
07.02.2012, 00:29 #8
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0ДЭМИТРЭСКУ, привет!
Не стоит на это надеяться - голова заболит еще больше. Про давление на 2000 - понятно , а каковы показания манометра на ХХ , максимальное давление на оборотах (4000-5000) какое? Посмотри соседние темы - чем все закончилось https://passatworld.ru/showthread.php?t=183560 ;https://passatworld.ru/showthread.php?t=182939Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
07.02.2012, 08:37 #9
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0У меня такой цвет масла был когда вода попала в ВУ. Но у тебя вряд ли.
Если жидкость не уходит и машина в поездках не прогревается, то предположу, что это конденсат. Более влаги там взяться негде.
Алгоритм у него такой. Датчик срабатывает на оборотах примерно на 1800.
На ХХ давление не регламентируется.
Сделай правильный замер давления масла как написано в БЗ.
А пока поставь машинку и не езди. Можно попасть на капиталку. Имхо.
Похожие темы
-
ДМРВ, помогите разобраться!
от filin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59