0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 38 |
Привет всем!!!!!!!До сегодняшнего дня машина вела себя отлично!!!!Сегодня утром завелась хорошо, пока ехал на оборотах 1200-1600 все тоже было в норме, выехал за город и начал набирать скорость при нажатии педали газа машина сразу начала немного тупить, а через несколько секунд какой то треск из-под капота, из выхлопной дым столбом и машина начала сама набирать обороты вполоть до 5000, я заглушил мотор и остановился.Попробовал завести , машина завелась номально и на холостых работает ровно.начал ехать ситуаиция таже хоть и еду медленно почти на холостых, минуты 2-3 нормально, а потом какой то непонятный звук ,дым и дерганное повышение оборотов!Кром того если на холостых прогазовать то слышен звук как-будто вода потрубе бежит, открыл капот в районе бака двигатель в тосоле судя по виду из-под крышки расширительного бака погнало!!!С чего начинать????Где искать????Может турбине капец???Или сразу снимать голову???
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
О блин, а это не начало того варианта, когда дизель идет в разнос? Я бы больше не заводил до выяснения...
http://www.google.com/search?tbm=vid...l933l0.2.2l4l0
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Турбина тут врядли, похоже антифриз в камеру пошел, замерь компрессию, сразу ясно будетПривет всем!!!!!!!До сегодняшнего дня машина вела себя отлично!!!!Сегодня утром завелась хорошо, пока ехал на оборотах 1200-1600 все тоже было в норме, выехал за город и начал набирать скорость при нажатии педали газа машина сразу начала немного тупить, а через несколько секунд какой то треск из-под капота, из выхлопной дым столбом и машина начала сама набирать обороты вполоть до 5000, я заглушил мотор и остановился.Попробовал завести , машина завелась номально и на холостых работает ровно.начал ехать ситуаиция таже хоть и еду медленно почти на холостых, минуты 2-3 нормально, а потом какой то непонятный звук ,дым и дерганное повышение оборотов!Кром того если на холостых прогазовать то слышен звук как-будто вода потрубе бежит, открыл капот в районе бака двигатель в тосоле судя по виду из-под крышки расширительного бака погнало!!!С чего начинать????Где искать????Может турбине капец???Или сразу снимать голову???
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 113 |
привет!!! Посмотри прокладку ГБЦ.
у меня у гого то было такое менял прокладку все норм стало!
турбина врядли(она не влияет на это) (дизеля без турбины как то работают!!!)
--- Добавлено чуть позже ---
точно прокладка!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 38 |
тоесть у меня походу сразу две проблемы турбина накрылась, (поэтому дым и мотор пошел в разнос) и антифриз в камеру сгорания попадает или газы в антифриз.....
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 38 |
Сегодня в сервисе сняли приговорили турбину, стал вопрос о покупке новой есть два варианта либо garret 600евро либо turbotech 400евриков , может посоветуете что выбрать????
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
shkep, про турбину понятно , а антифриз из-за чего вылетел? Выяснили ? Про турбину можешь узнать у Chicony . Он уже кому то подсказывал.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 38 |
пока разбираемся с турбиной, устоновим новую, потом будем с антифризом разбираться, ее ведь сейчас не заведешь.....
--- Добавлено чуть позже ---
мне советуют перед покупкой новой турбины отдать старую в сервис чтобы установить причину поломки, в этом есть смысл, пробег машины 204тыс.км. турбина никогда неснималась и не делалась это и так много для турбины или я ошибаюсь???
--- Добавлено чуть позже ---
я вот еще переживаю после того как турбина накрылась машина заводилась и работала на холостых нормально, а вот когда начинала сама набирать обороты слышно какой то цокот, чтоб мотор не застучал, а то турбину поменяю и толку...
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
shkep, посмотри что произошло с турбиной. Если масло погнало из-за повышенного люфта - это одно. Если тубина заклинила или крыльчатку завернуло - нужно искать причину до установки новой.
ИМХО при неисправной турбине и таких оборотах не только цокот услышишь...
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 38 |
снятие турбины показало что,масло погнало из-за повышенного люфта
--- Добавлено чуть позже ---
кстати после запуска на холостых и на повышеных оборотах двигатель работал хорошо , а в момент когда начинал самопроизвольно набирать обороты было слышно цоканье, вот я и думаю может застучал...
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.