0
-
05.02.2012, 17:14 #1
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Belarus, Minsk
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,044
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
Как снять топливный насос (в баке)
Всем привет!
Сильно не пинайте, ибо видел подобные темы:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157014
https://passatworld.ru/showthread.php?t=174212&page=2
Хотел узнать, на моем автосике такая же процедура снятия или имеются свои "фишки"??? Где самые сложные моменты? Полноприводцы, отзовитесь!!!
Да и вообще буду рад толковому совету!Volkswagen Passat B5 GP Exclusive Variant 96kW AVF (насос-форсунка) 1.9TDI 4Motion 6МКПП 2004г.в.
-
05.02.2012, 19:48 #2
-
06.02.2012, 19:28 #3
-
23.09.2013, 00:40 #4
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Москва ВАО/Владимир
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Скажу сразу,что поиск курил долго, но нужной инфы не нашёл.Речь про двигатель AVF, а точнее про снятие подкачивающего насоса в баке.Чтобы вынуть насос из бака есть два варианта:
1) Снять хомут с гофрированной трубки,которая выходит из насоса (на фото по №1).Эту идею сразу отбросил, так как видно,что трубку одевали на горячую и снять вряд ли получится.
2) Остоединить шланг от тройника (на фото под №2).Пробовал всякие варианты с отсоединем, но неудачно.Всё хрупкое, боялся сломать. Пытался крутить фиксатор (нажимать там просто некуда, долезть туда отвёркой проблематично) - всё бесполезно.В итоге затею оставил, так и не поняв, как отсоединить шланг от зелёного тройника.
Может отсоединял кто?Как это сделали?
Passat B5,TDI (AVF ),131 л/с,полный привод,6 МКПП,2003 г.
-
25.09.2013, 22:43 #5
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Москва ВАО/Владимир
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Неужели никто не снимал?
Passat B5,TDI (AVF ),131 л/с,полный привод,6 МКПП,2003 г.
-
25.09.2013, 23:28 #6
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0а что тебя останавливает снять гофру?если ты, как писал выше, что-то читал, то должен был вычитать, что они тупо срезаются и меняются на новые от 10-ки или ещё каких-нибудь авто нашего прома!
например
-
27.09.2013, 15:38 #7
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Москва ВАО/Владимир
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шланг же должен как-то от тройника отсоединяться?Придётся резать шланг,а потом ставить новый...Правда придётся сначала побегать по магазинам,чтобы найти подходящий.И есть ли в них ещё разница ( для солярки и бензина)...,а то разъест его нафиг.
Passat B5,TDI (AVF ),131 л/с,полный привод,6 МКПП,2003 г.
Похожие темы
-
Как снять насос гидроусилителя???
от Дмитрий РБ в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11Последнее сообщение: 26.10.2012, 11:26 -
Как снять масляный насос с АКПП?
от Костяк-Ко в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.08.2008, 20:46 -
Как снять ручку кпп ?
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 27.04.2005, 13:01 -
Как снять кожух?
от @leg в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.03.2005, 11:22 -
Подскажите, плз, как снять декоративную обшивку, что вокруг
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2004, 14:27