Как снять топливный насос (в баке)

[fujym8]

Всем привет!
Сильно не пинайте, ибо видел подобные темы:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157014
https://passatworld.ru/showthread.php?t=174212&page=2

Хотел узнать, на моем автосике такая же процедура снятия или имеются свои "фишки"??? Где самые сложные моменты? Полноприводцы, отзовитесь!!!
Да и вообще буду рад толковому совету!

[Sizzlean]

Хотел узнать, на моем автосике такая же процедура снятия или имеются свои "фишки"??? Где самые сложные моменты? Полноприводцы, отзовитесь!!!

Все так же как и описано Там не что сложного нет только запашок не тот смотри не нанюхайся

[fujym8]

Все так же как и описано Там не что сложного нет только запашок не тот смотри не нанюхайся

а то будет джаги-джаги mrgreen:

[TDI+]

Всем привет!

Скажу сразу,что поиск курил долго, но нужной инфы не нашёл.Речь про двигатель AVF, а точнее про снятие подкачивающего насоса в баке.Чтобы вынуть насос из бака есть два варианта:
1) Снять хомут с гофрированной трубки,которая выходит из насоса (на фото по №1).Эту идею сразу отбросил, так как видно,что трубку одевали на горячую и снять вряд ли получится.
2) Остоединить шланг от тройника (на фото под №2).Пробовал всякие варианты с отсоединем, но неудачно.Всё хрупкое, боялся сломать. Пытался крутить фиксатор (нажимать там просто некуда, долезть туда отвёркой проблематично) - всё бесполезно.В итоге затею оставил, так и не поняв, как отсоединить шланг от зелёного тройника.

Может отсоединял кто?Как это сделали?

[TDI+]

Неужели никто не снимал?

[bounty]

а что тебя останавливает снять гофру?если ты, как писал выше, что-то читал, то должен был вычитать, что они тупо срезаются и меняются на новые от 10-ки или ещё каких-нибудь авто нашего прома!
например

[TDI+]

Шланг же должен как-то от тройника отсоединяться?Придётся резать шланг,а потом ставить новый...Правда придётся сначала побегать по магазинам,чтобы найти подходящий.И есть ли в них ещё разница ( для солярки и бензина)...,а то разъест его нафиг.