Отличия редукционных клапанов - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Если он с драной мембраной, то да.
    Нет. Даже с целой мембраной, если клапан не меняет поток, то турбина позже выхожит на наддув. Уже пробовали.



    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    По ссылке выше зайди, там этот вопрос попытались раскрыть.
    Вопрос чего? Мой вопрос - чем отличаются клапана за 500р и за 1000р.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Даже с целой мембраной, если клапан не меняет поток, то турбина позже выхожит на наддув. Уже пробовали.
    Почему?

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вопрос чего? Мой вопрос - чем отличаются клапана за 500р и за 1000р.
    Обсуждали в том числе и необходимость этого клапана вообще.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Почему?
    Физику процесса объяснить не могу. Логи могу приложить до и после. До выход на 1.05 наддува был на 2400 где-то, после на 2000, максимум 2100 набирает теже 1.05 наддува.



    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Обсуждали в том числе и необходимость этого клапана вообще.
    Ткни носом про отличия за 500р от того, что за 1000р.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ткни носом про отличия за 500р от того, что за 1000р
    На твой конкретный вопрос ответа там нет, как и вряд ли появится тут.
    Я дал ссылку на тему, где мы обсуждали суть работы клапана, нюансы можешь прикинуть сам (жесткость пружины, диаметр байпаса, диаметр нижнего отростка, конструкция мембраны и т.д.).
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  5. #25
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, друзья! Нужно менять клапан. Вот такой же вопрос возник - в чем отличия? Тема старая, может за это время выявились различия в работе? Сейчас у меня стоит редукционный клапан под номером 06A 129 101 A. Думаю это один в один 06A 129 101 D - сейчас стоит около 2000руб. У меня установлен за ГБЦ. Можно его махнуть на 034 129 101 B?
    Вообще же редукционный - это не ДМРВ (который все в один голос рекомендуют ставить только оригинал), по конструктиву проще намного - может поставить какой-нибудь аналог, например от Dello под номером 30129010106AD бьется клапан за 177руб? Или плохая идея?
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Проклятый AGZ или Стук клапанов
    от BigB в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.05.2006, 21:46
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.03.2006, 09:42
  3. ELSA: Замена сальников клапанов у AEB
    от tranzoo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.12.2005, 10:52
  4. Стук клапанов на холодную
    от Гариссон в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 15:58
  5. Стук под крышкой клапанов
    от ungus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.07.2005, 15:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •