0
-
08.02.2012, 02:04 #41
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
у меня турбина расходует ок 2 л на 8000 -менять надо (ресурс)- так снизу все в масле
-
08.02.2012, 08:29 #42
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
0Этот герметик 2500руб стоит , дороже чем сама прокладка . Может знаете хороший аналог герметика для таких целей?
А затяжку только динамо ключем можно отрегулировать?
--- Добавлено чуть позже ---
Турба в норме, снимал логи в начале ноября прошлого года, а из под прокладки КК действительно льёт ручьем, т.к. внизу всё в масле.
Если бы турбина гнала масло, то внизу не было бы всё в масле
--- Добавлено чуть позже ---
А что это даст? я так понял что это только больше наддува даст на верхах после 4500об , а это надо гнать свыше 140км час чтоб так разооборотить.
Так бы поставить ни чего не мешает, разрезать трубку идущую от эжекционника к впускному коллектору и туда его воткнуть, но он зараза 900руб стоит ...по этому и спрашиваю стоит ли овчинка выделки?PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
08.02.2012, 09:20 #43
-
08.02.2012, 15:19 #44
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0износ турбины -логи не покажут ( люфт подшипника) а масло уходит часть в выхлоп а часть во впуск , у меня нижний патрубок на турбе немного порван (замотан изолентой) вот с него и сопливит (дорогой зараза ок4тыс) буду менять вместе с турбиной, сама турбина давит норм- 0,6 -стоит датчик -кстати про блидер-давление наддува при даже небольшом разгоне на 1 скорости выше атмосферного и если блидер дырявый то давление пойдет в систему ВКГ и в картер
-
08.02.2012, 16:23 #45
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
08.02.2012, 16:34 #46
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0BLOODY, менял прокладку ГНЦ и КК. Мазал (там нужно только капельки капнуть в уголках) каким-то российским герметиком маслостойким. Из -за него или из-за прокладки , но под КК все равно потеет. Прокладку ГНЦ ставил оригинал, КК - Erling. Выводы делай сам. Вместо оригинального герметика можно взять любой термо-масло-бензостойкий . Где-то рекламировали Permatex - поищи в БЗ подобные темы.
P.S. Затягивал все д/м ключем.Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
08.02.2012, 20:03 #47
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=264
Герметик прокладка маслостойкий «УЛЬТРА ЧЕРНЫЙ»
Применение: Крышки клапанных механизмов, масляные поддоны, торцевые уплотнения впускного коллектора, крышки коробок передач, картеры коробки передач.
-
08.02.2012, 22:19 #48
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0BOOST GAUGE поставил на панели - делов 1час работы
-
08.02.2012, 22:22 #49
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
08.02.2012, 22:32 #50
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0показывает давление турбы
-
09.02.2012, 08:13 #51
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
0в выходные для начала сделаю опрессовку, потом уже буду менять прокладку. Вопрос только остался оригинал или Erling. Может кто нить сравнивал?
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
09.02.2012, 11:40 #52
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
10.02.2012, 17:19 #53
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
0Окей, спасибо, решено поменять прокладку КК (700руб), фильтр масянный, фильтр салонный, фильтр воздушный, топливый фильтр, свечи NGK ирридиевые(дв.платина).
Скажите пожалуйста:
1) какой интервал замены свечей (сейчас стоят NGK дв.платина, проехал на них 50т.км)?
2) какой интервал замены топливного фильтра?
3) какой интервал замены угольного салонного фильтра?
и как можно обойтись без динамо ключа для затяжки КК?
За ответы заранее Спасибо. ;)PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
11.02.2012, 15:49 #54
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Свердловская. обл г.ЛЕСНОЙ
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КАК ЗДЕЛАТЬ ОПРЕСОВКУ ИКАК УЗНАТЬ ЧТО НАДО ЧИСТИТЬ ВКГ
-
11.02.2012, 18:00 #55
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Опресовка турбированых моторов!!!
https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507
Устройство и принцип действия системы вентиляции картерных газов на примере двигателя 1.8Т
https://passatworld.ru/showthread.php?t=160582
Читай, изучай базу знаний https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90
И сделай подпись в кабинете, и не пиши большими буквами!
-
18.09.2012, 00:03 #56
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Подниму. Была у меня с прокладкой КК проблема. Поставив новую прокладку сделал несколько ошибок во-первых смазал дешевым АБРО герметиком красным, после прочитал на форуме что от его уксусного запаха выходят из строя лямды. Во-вторых найдя кучу динамо ключей не нашел такого мелкого на 10, все оказались крупными, пришлось затягивать от руки, побоялся перетянуть, вскоре из-под всей прокладки сочилось масло.
Проблема решена следующим образом: Прокладка оригинал, герметик Герметик прокладка маслостойкий «УЛЬТРА ЧЕРНЫЙ» http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=264
и самое главное затянул от руки очень сильно, и забыл об этой проблеме, проехал тыщ 20 и никаких подтеков - все сухо, и самое главное нет расхода масла! 1 литр на 10 000 это ничто для пробега в 275.000. Удачи!
-
18.09.2012, 00:10 #57
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
18.09.2012, 22:05 #58
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
18.09.2012, 22:14 #59
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
18.09.2012, 22:37 #60
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Похожие темы
-
Давит масло из клапана ЕГР (AWX)
от Элик в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 89Последнее сообщение: 28.01.2013, 15:49 -
сломалась помпа или прокладка ГБЦ?
от Amicus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 20Последнее сообщение: 14.04.2012, 00:48 -
Потек масло охладитель. Что делать? новый или прокладки менять?
от AXel_23 в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.01.2011, 08:37 -
ГУР давит масло из бачка
от AlexeyVS в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.09.2010, 15:15 -
ВКГ или турбина?
от Сергей 29 регион в разделе Архив 2010г.Ответов: 44Последнее сообщение: 09.08.2010, 19:05