0
-
04.02.2012, 23:07 #1
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
давит масло изо всех щелей. ВКГ? или прокладка?
Всем доброго времени суток!
Уже как год (a сейчас в морозы вообще ахтунг) у меня масло давит из под КК, хотя там прокладка Ирлинг годовалая всего. Расход примерно 500гр/1000км. Двиган весь в масле и сочно видно что сочится прокладка КК.
Грешу на ВКГ, т.к. если открутить крышку маслозаливной горловины на заведённую машину на ХХ то крышка не прыгает, а как будто присасывается. Так же есть подозрения на блидер, т.к. когда менял тройник блидер хреново продувался, но после хорошей чистки в бензике он стал продуваться на ура, прокатит ли в этот раз если его попробовать прочистить? Так же есть подозрения на грибок, т.к. при его проверке очень трудно определить продувается ли он или нет...
Компрессию мерял пол года назад, всё тип топ с ней.
ЧТО менялось:
1год назад - Байпас (от Ауди ТТ), ежекционный насос, Г-образный патрубок, тройник где стоит блидер.
2,5 года назад - грибок.
Ребят подскажите как действовать?
на ум только приходит купить новый гриб, блидер, новую прокладку КК.PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
05.02.2012, 00:42 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Редукционный клапан (грибок) перемерз. Сними, отогрей и поставь на место.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
05.02.2012, 01:31 #3
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Меняй грибок и блидер, недорого стоят (я считаю в бензине помыл - уже испортил) плюс купи доп. клапан и врезай как описано в теме (он стоит около 800 руб.)
вот тема Тюнинг блидера - не пугайтесь, это совсем просто! https://passatworld.ru/showthread.php?t=146272
Удачи!
-
05.02.2012, 06:29 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,357
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
05.02.2012, 10:33 #5
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0BLOODY, для начала сними "грибок". Гусеницу заткни пробкой от бутылки с вином. На железную трубку надень шланг d22 мм примерно 1 метр. Выведи его под правое переднее колесо. Поезди и понаблюдай за маслом. Конечно будешь вонять, как убитые Жигули, зато сам всё увидишь. Т.е. почувствуешь разницу. И не паникуй! Сколько градусов на улице у вас?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
05.02.2012, 12:17 #6
-
05.02.2012, 13:07 #7
-
05.02.2012, 13:15 #8
-
05.02.2012, 13:18 #9
-
05.02.2012, 13:20 #10
-
05.02.2012, 23:38 #11
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 20
0Отписываюсь что сделал.
Купил карбоклиннер, сапунный патрубок от нивы, фольгу, хомуты.
В гараже прочистил всю вкг один в один как в теме https://passatworld.ru/entry.php?b=166 плюс заодно почистил итак чистую ДЗ. После этого переставил грибок наверх к ГНЦ.
В процессе чистки возникли вопросы о правильности работы клапанов:
1) Блидер - дуется хорошо в одну строну, а в другую еле еле с усилием дуется. Должно ли так быть? слышал что и новые так травят...
2) Эжекционный насос - почти новый, ему меньше года, теперь куда я в него дул:
а) боковой отросток дуется в обе стороны,
б) в отросток который идёт в вакумный усилитель попробовал - дуется (причем если попробовать создать разряженность то к языку присысвается).
в) в боковой отросток который идёт в коллектор попробовал - дуется, но если заткнуть боковой отросток, то не дуется.
3) клапаночек над эжекционным насосом - у него боковой отросток дуется, с правой строны не дуется, слевой дуется.
4) Грибок по методу в БЗ https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291 по обоим методам испытание прошел.
В ИТОГЕ: после того как все собрал, завёл машину (30сек до полного поворота ключа зажигания подождал пока ДЗ адаптируется) завёл, сразу побежал открутил крышку масло заливной горловины, и что вы думаете - она не прыгает её присасывает но если её положить выпирающими шлицами не в посадочные места а просто хаотично накинуть то да , она будет прыгать пока не присосётся.
P.S. Опрессовку не делал.
Ребят, куда копать дальше? всё ли правильно работает у меня исходя из тех пунктов что я расписал вверху?
нужно ли поменять прокладку КК (последний раз я её менял прошлой зимой(Ирлинг, почти оригинал)?PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
05.02.2012, 23:54 #12
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
06.02.2012, 11:59 #13
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
06.02.2012, 12:48 #14
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.02.2012, 13:46 #15
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0вот тема хорошая https://passatworld.ru/showthread.php?t=146272
Цитата из темы - Наддутый до 0.5-1.3 бар избытка (зависит от программы управления и тд) воздух попадает в вентиляцию картерных газов, что ,на мой взгляд, абсолютно лишнее - там и без этого не все так гладко.
Так блидер как написано в теме лотерея (к сожалению, в силу конструктивных особенностей и качества изготовления перепускает наддутый турбиной воздух в вкг, величина этого подспускания зависит от конкретного образца блидера - лотерея, короче. В результате этого наблюдается ряд негативных моментов)
Для этого советуют ставить доп. клапан, чтобы не давило в ВГК. К тому же описывают, что немцы это и доработали.
Вероятно у многих такая проблемма с выдавливанием масла из под прокладки клап. крышки, поэтому порой даже замена грибка и блидера ничего не меняет, или же держит какое то время и вновь выдавливает масло, поэтому лучше воткнуть этот клапан.
Похожие темы
-
Давит масло из клапана ЕГР (AWX)
от Элик в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 89Последнее сообщение: 28.01.2013, 15:49 -
сломалась помпа или прокладка ГБЦ?
от Amicus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 20Последнее сообщение: 14.04.2012, 00:48 -
Потек масло охладитель. Что делать? новый или прокладки менять?
от AXel_23 в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.01.2011, 08:37 -
ГУР давит масло из бачка
от AlexeyVS в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.09.2010, 15:15 -
ВКГ или турбина?
от Сергей 29 регион в разделе Архив 2010г.Ответов: 44Последнее сообщение: 09.08.2010, 19:05