давит масло изо всех щелей. ВКГ? или прокладка?

[Костян 1973]

Как до ЛЗ-то эти пары добираются? Чего-то не догоняю

Бред какой-то. Да и картерные газы не идут через лямбды.

[AWAS]

Как до ЛЗ-то эти пары добираются? Чего-то не догоняю

Через ВКГ и цилиндры в выпуск.
Давно известно, что силиконовые герметики зло. Но без него никак. Например клапанная крышка по заводскому местами садится на герметик.
Но не надо мазать герметик по всей плоскости!

--- Добавлено чуть позже ---

Не совсем авторитетно, но все же: http://audi-faq.auto.ru/131/injection/1621/articles/2963.html

[komsernik]

Да и картерные газы не идут через лямбды.

Костян 1973, привет! Ага...

Через ВКГ и цилиндры в выпуск.

AWAS, А они совсем негорючие, пары эти, что ли? Что там за яд такой, что через огонь, ВКГ и медные трубы просочился и убил лямбду, гад такой

Причины выхода из строя лямбда-зондов

1. Отравление тетраэтилсвинцом. (плёночка не сколупывается)
2. Отравление силиконовым герметиком (химическое повреждение).
3. Перегорание подогревателя.
4. Нарушение герметичности (датчик работает на разнице количества атомарного кислорода снаружи и внутри. Если выхлопные газы попадают внутрь, он перестаёт работать).
5. Нарушение контактов от элемента на вывод.
6. Попадание напряжения подогревателя на вывод элемента (через неизвестный токопроводящий слой).
7. Растрескивание корпуса подогревателя.
8. Растрескивание чувствительного элемента.
http://audi-faq.auto.ru/131/injectio...cles/2963.html

[Костян 1973]

Не ну если его намазать силиконовым герметиком он (лямбдазонд) может и подохнет, но через такой далекий путь и в таком маленьком кол-ве - врятли.