давит масло изо всех щелей. ВКГ? или прокладка?

[carrier]

у меня турбина расходует ок 2 л на 8000 -менять надо (ресурс)- так снизу все в масле

[BLOODY]

Это из эльзы
D 454 300 A2
затяжка усилием 10Нм

Этот герметик 2500руб стоит , дороже чем сама прокладка . Может знаете хороший аналог герметика для таких целей?
А затяжку только динамо ключем можно отрегулировать?

--- Добавлено чуть позже ---

BLOODY а в каком состоянии у тебя турба, если столько масла будет уходить через прокладку-это ж ручьем что-ли?

Турба в норме, снимал логи в начале ноября прошлого года, а из под прокладки КК действительно льёт ручьем, т.к. внизу всё в масле.
Если бы турбина гнала масло, то внизу не было бы всё в масле

--- Добавлено чуть позже ---

попробуй поставить дублер блидера.

А что это даст? я так понял что это только больше наддува даст на верхах после 4500об , а это надо гнать свыше 140км час чтоб так разооборотить.
Так бы поставить ни чего не мешает, разрезать трубку идущую от эжекционника к впускному коллектору и туда его воткнуть, но он зараза 900руб стоит ...по этому и спрашиваю стоит ли овчинка выделки?

[енот]

прошу прощения за OFF

Там в теме ошибка?

не знаю (не помню) посмотрю сегодня/завтра у себя

[carrier]

износ турбины -логи не покажут ( люфт подшипника) а масло уходит часть в выхлоп а часть во впуск , у меня нижний патрубок на турбе немного порван (замотан изолентой) вот с него и сопливит (дорогой зараза ок4тыс) буду менять вместе с турбиной, сама турбина давит норм- 0,6 -стоит датчик -кстати про блидер-давление наддува при даже небольшом разгоне на 1 скорости выше атмосферного и если блидер дырявый то давление пойдет в систему ВКГ и в картер

[komsernik]

сама турбина давит норм- 0,6 -стоит датчик -

сам ставил?

[walerka]

BLOODY, менял прокладку ГНЦ и КК. Мазал (там нужно только капельки капнуть в уголках) каким-то российским герметиком маслостойким. Из -за него или из-за прокладки , но под КК все равно потеет. Прокладку ГНЦ ставил оригинал, КК - Erling. Выводы делай сам. Вместо оригинального герметика можно взять любой термо-масло-бензостойкий . Где-то рекламировали Permatex - поищи в БЗ подобные темы.
P.S. Затягивал все д/м ключем.

[Yaroslav777]

Может знаете хороший аналог герметика для таких целей?

http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=264


Герметик прокладка маслостойкий «УЛЬТРА ЧЕРНЫЙ»

Применение: Крышки клапанных механизмов, масляные поддоны, торцевые уплотнения впускного коллектора, крышки коробок передач, картеры коробки передач.

[carrier]

BOOST GAUGE поставил на панели - делов 1час работы

[Yaroslav777]

BOOST GAUGE поставил на панели - делов 1час работы

Для чего?

[carrier]

показывает давление турбы

[BLOODY]

в выходные для начала сделаю опрессовку, потом уже буду менять прокладку. Вопрос только остался оригинал или Erling. Может кто нить сравнивал?

[Yaroslav777]

Вопрос только остался оригинал или Erling. Может кто нить сравнивал?

VAG - 900 руб.
Elring - 600 руб.
Glaser - 500 руб.

Напишите пожалуйста если есть возможность номера хрома вокруг стекол и хром холдинги которые вокруг кузова (штатно они у меня чёрные)

Комплект от 15 000 руб.

[BLOODY]

Окей, спасибо, решено поменять прокладку КК (700руб), фильтр масянный, фильтр салонный, фильтр воздушный, топливый фильтр, свечи NGK ирридиевые(дв.платина).

Скажите пожалуйста:
1) какой интервал замены свечей (сейчас стоят NGK дв.платина, проехал на них 50т.км)?
2) какой интервал замены топливного фильтра?
3) какой интервал замены угольного салонного фильтра?
и как можно обойтись без динамо ключа для затяжки КК?

За ответы заранее Спасибо. ;)

[СТАСОНЫЧ]

КАК ЗДЕЛАТЬ ОПРЕСОВКУ ИКАК УЗНАТЬ ЧТО НАДО ЧИСТИТЬ ВКГ

[Yaroslav777]

КАК ЗДЕЛАТЬ ОПРЕСОВКУ ИКАК УЗНАТЬ ЧТО НАДО ЧИСТИТЬ ВКГ

Опресовка турбированых моторов!!!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507


Устройство и принцип действия системы вентиляции картерных газов на примере двигателя 1.8Т

https://passatworld.ru/showthread.php?t=160582


Читай, изучай базу знаний https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90

И сделай подпись в кабинете, и не пиши большими буквами!

[Yaroslav777]

Этот герметик 2500руб стоит , дороже чем сама прокладка . Может знаете хороший аналог герметика для таких целей?
А затяжку только динамо ключем можно отрегулировать?

Подниму. Была у меня с прокладкой КК проблема. Поставив новую прокладку сделал несколько ошибок во-первых смазал дешевым АБРО герметиком красным, после прочитал на форуме что от его уксусного запаха выходят из строя лямды. Во-вторых найдя кучу динамо ключей не нашел такого мелкого на 10, все оказались крупными, пришлось затягивать от руки, побоялся перетянуть, вскоре из-под всей прокладки сочилось масло.

Проблема решена следующим образом: Прокладка оригинал, герметик Герметик прокладка маслостойкий «УЛЬТРА ЧЕРНЫЙ» http://www.permatex.ru/products/deta...SECTION_ID=264

и самое главное затянул от руки очень сильно, и забыл об этой проблеме, проехал тыщ 20 и никаких подтеков - все сухо, и самое главное нет расхода масла! 1 литр на 10 000 это ничто для пробега в 275.000. Удачи!

[komsernik]

Yaroslav777, привет! Вот тут совсем не понял

Поставив новую прокладку сделал несколько ошибок во-первых смазал дешевым АБРО герметиком красным, после прочитал на форуме что от его уксусного запаха выходят из строя лямды.

[Yaroslav777]

Yaroslav777, привет! Вот тут совсем не понял

Прочитал на форуме, мол абро не в коем случае нельзя использовать так как из-за него выходят из строя лямды, так как все картерные газы проходят через лямды. Абро пользовал? Он реально вонюч.

[AWAS]

Yaroslav777, привет! Вот тут совсем не понял

Да дело даже не а ABRO. Силиконовые герметики парами отравляют лямбда-зонд. Это точно относится к узким зондам.
Насколько это верно к широким? Вопрос.

[komsernik]

из-за него выходят из строя лямды, так как все картерные газы проходят через лямды

Силиконовые герметики парами отравляют лямбда-зонд

Как до ЛЗ-то эти пары добираются? Чего-то не догоняю