Кто нибудь сталкивался с этим? - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Лог ДМРВ в студию после 40 тык миль и до установки. Иначе разговор беспредметный.
    аналогичное вопрос к тебе

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    О чем именно? О 2лс и 3нм?
    2,0Т сток + интейк - 10л.с.
    что обещает апр выложено выше

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    аналогичное вопрос к тебе
    Ну так это ты утверждаешь, что нулевик не влияет на ДМРВ, а не я.



    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    2,0Т сток + интейк - 10л.с.
    что обещает апр выложено выше
    Обещать они могут что угодно.
    Плюс эти 10лс, даже в случае обещания они на самом верху и ты их не ощутишь.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ну так это ты утверждаешь, что нулевик не влияет на ДМРВ, а не я.
    люди ездят
    проблем нет
    а у тебя все как обычно на словах
    утверждаешь обратное
    обоснуй

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Обещать они могут что угодно.
    твой подход к вопросу понятен...

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Плюс эти 10лс, даже в случае обещания они на самом верху и ты их не ощутишь.
    кто как ездит... выше я писал что имеет смысл ставить в наборе чип + выпуск + впуск

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    люди ездят
    проблем нет
    а у тебя все как обычно на словах
    утверждаешь обратное
    Давай объективно говорить. Логи есть до и после...если нет, то говорить о том, что с ДМРВ все ОК не надо. Мне нужна конкретика, а не общие фразы - все ок, люди ездят.
    То, что люди ездят - половина клуба ездят на неисправных Пасстах и у всех все ОК, так что это не показатель.



    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    кто как ездит... выше я писал что имеет смысл ставить в наборе чип + выпуск + впуск
    У автора стоит Айзин автоматический...
    Ему хватит с головой легкого чипа. А для начала надо привести мотор в чувство. Возможно после даже этого автору хватит с головой мотора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    обоснуй
    Хуже фильтрация воздуха. Достаточно для обоснования убийства ДМРВ?
    Если ты можешь возразить, то цифры и факты в студию. Без этого я считаю разговор может быть окончен.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    убийство ДМРВ, замена 10-12кр.
    твое??
    обосновывай
    тока не на словах
    замеры, графики и пр.
    а то пришел... пукнул и ушел
    а от других чего то требуешь


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Хуже фильтрация воздуха. Достаточно для обоснования убийства ДМРВ?
    цифры, факты, замеры

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    твое??
    обосновывай
    тока не на словах
    замеры, графики и пр.
    а то пришел... пукнул и ушел
    а от других чего то требуешь
    Давай обратимся к Румми, который пачками машины диагностирует и он тебе расскажет как чего влияет. Ок?



    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    цифры, факты, замеры
    Я от тебя пытаюсь добиться логов до и после 40 тык миль, у тебя их нет и не будет, есесно. Это уже не в первой.
    Ровно так же как я тебя давно спрашивал про компрессию в твоем Б5 при замене масла раз в 15 тык, а ты ответить не мог, только кидался словами все нормально. Извини, но смешно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для PITMAN
    Регистрация
    09.08.2009
    Адрес
    LA SoCal
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,224
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 142
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passat B5+ AWM 170л.с. АКПП продан --- Passat B6 1.8t Продан!
    Lexus GS-300 2002г. Lowred.

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И все же не ясно...зачем автору этот нулевик, ответь на вопрос.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Давай обратимся к Румми, который пачками машины диагностирует и он тебе расскажет как чего влияет. Ок?
    обращайся... выкладывай
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    от тебя пытаюсь добиться логов до и после 40 тык миль, у тебя их нет и не будет, есесно.
    у меня нет логов.. я себе его не ставил
    ровно как и у тебя ничего нет
    если так хочется можно америкосов попросить

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это уже не в первой.
    Ровно так же как я тебя давно спрашивал про компрессию в твоем Б5 при замене масла раз в 15 тык, а ты ответить не мог, только кидался словами все нормально. Извини, но смешно.
    я тебе уже говорил что не вижу смысла лезть в двигатель
    меня все устраивало
    ехал он как при 0 км из салона так и при пробег 200 тыс.км с которым я его продал
    новый хозяин накатал на нем еще 100тыс и тоже проблем не знал
    другого мне не надо
    это вы любите насиловать даже необкатанное двигло и покупать убитый хлам
    а мне еще что то предъявляешь
    на сим считаю разговор с тобой исчерпанным

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от PITMAN Посмотреть сообщение

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    меня все устраивало
    Ключевой момент. Здесь пол клуба все устраивает, а как посмотришь - так одни сплошные ведра, но всех все устраивает.



    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    у меня нет логов
    Так надо было с этого и начинать, что доказательной базы у тебя нет, ничего нет...только "меня устраивает" Конечно "меня устраивает" это сильный аргумент, тут не попрешь против
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Здесь пол клуба все устраивает, а как посмотришь - так одни сплошные ведра, но всех все устраивает.
    Тут единицы, купившие В5 в салоне
    Этим все сказано

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Так надо было с этого и начинать, что доказательной базы у тебя нет
    ты кого нить кроме СЕБЯ слышишь?
    я тебе предложил выложи свою доказательную базу

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    я тебе предложил выложи свою доказательную базу
    Если бы хоть немного понимал в физике и был технически подкованным, ты бы не задавал таких вопросов и было бы ясно почему нулевик имеет хуже фильтрацию.



    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    Этим все сказано
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #53
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squillo
    All joking aside, the intake did actually show a 10HP gain on the dyno on Angels car, I have put over 20K miles not a single problem, the guys are Forge are enthusiast quality is top notch
    Цитата Сообщение от B6vw
    I have neuspeed p-flo as well and I love it. I've had it on for about a year now and I use my car as a daily plus I put on 25,000 miles a year. No problems, not even once.
    Цитата Сообщение от B6 Passat
    This explains how to clean it. How often depends on your air quality.
    http://www.forgemotorsport.co.uk/med...20twintake.pdf
    Myself, I live where it's dusty, so I clean mine every 20,000 miles
    Так на вскидку пару отзывов

  14. #54
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    Эта штука предназначена для увеличения мощности двигателей ВАЗ-ов, особенно шестой модели.
    Четко в тему.



    Akuna, Не занимайся ерундой, если хочешь быстрее ездить - чипуй авто или покупай другой мотор. А этим красным чудом только угробишь поршневую.

  15. #55
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    Баку
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Четко в тему.



    Akuna, Не занимайся ерундой, если хочешь быстрее ездить - чипуй авто или покупай другой мотор. А этим красным чудом только угробишь поршневую.
    Ерунда здесь не причем,просто стало интересно,вот и создал темку чтоб выслушить мнение других,так как я не в курсе как эта штука работает,и какие отзывы о ней, чиповка это само собой будет,но есть один нюанс,если можно так его назвать,я имею ввиде если при помощи интека можно еще увел. мощьность и если это не вред на авто,то тогда почему бы и нет,

  16. #56
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Akuna Посмотреть сообщение
    и если это не вред на авто,то тогда почему бы и нет,
    У тебя АКПП все сильно ограничивает.

  17. #57
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    У тебя АКПП все сильно ограничивает.
    +1
    с ней не стоит сильно экспериментировать

  18. #58
    Lupo
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    Баку
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    У тебя АКПП все сильно ограничивает.
    ты имеешь ввиду большая вероятность ее поломки?
    или с ручкой это лучше вариант нежели с АКПП?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    +1
    с ней не стоит сильно экспериментировать
    понятно,

    --- Добавлено чуть позже ---

    спасибо всем,приятно было слушать ваше мнения, и за уделенное внимание к моей теме.

  19. #59
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Akuna Посмотреть сообщение
    ты имеешь ввиду большая вероятность ее поломки?
    или с ручкой это лучше вариант нежели с АКПП?
    Да, например пробуксовка гидротранса при большом передаваемом моменте. Или фрикионов. Хотя первое на Айзине более чаще.

  20. #60
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К вопросу о фильтрующих способностях фильтров:

    1. AEM Dryflow - 99.4% по результатам теста SAE J276 JUN93
    2. Фильтр K&N - 99.05% по результатам теста SAE J-726
    3. AFE ProGuard 7 - 99.23%
    4. R2C's PowerFlow Performance Air Filter - 98%
    5. Purolator - 96.5%
    6. UNI - 97.93%
    7. Стандартный фильтр - 99.2%

    минимальное OEM требование - 96%

    Обзор различных фильтров на TFSI двигателе можно посмотреть ТУТ и ТУТ
    Последний раз редактировалось FateSpb; 06.02.2012 в 23:41.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.07.2010, 00:39
  2. Кто нибудь сталкивался с таким аппаратом Alpine IDA-X300?
    от Влад (Псарь) в разделе Автозвук
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.06.2008, 11:27
  3. Кто нибудь сталкивался с challenger dva-9758
    от sanya в разделе Автозвук
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.02.2008, 23:18
  4. Кто нибудь сталкивался?
    от maxon81 в разделе Автозвук
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.01.2008, 23:06
  5. Может кто уже сталкивался с этим......
    от new в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 30.10.2007, 23:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •