0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня,
Прогрессирует на протяжении 2000 км вибрация передней части автомобиля с отдачей в руль. Ударов и попадания в ямы не было.
Шины и диски чистил менял и балансировал неоднократно, короче проблему плохого шиномонтажа исключаю.
Вибрация есть только при движении авто накатом, на скоростях от 60 км/ч, под нагрузкой ( разгон или езда в натяг) и при торможении вибрация пропадает. Так же при поворотах влево вправо вибрация может пропадать или наоборот усиливаться. Ощущение что в какойто ступице есть люфт, но подшипники не шумят или откручено колесо.
Может ли трясти из за убитого прямого нижнего рычага? На него падает первое подозрение и планирую менять.
Может ли быть вибрация из-за плохих подушек двигателя или внешнего шруса?
Спасибо за ответы.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 39 |
У меня была вибрация на 80 км/ч и выше, все было просто....рычаг подвески. Замена, развал и вперед....хотя тоже балансировал, развал делал, подушки двигателя смотрел....а оказалось, проще некуда...
Volkswagen Passat B5+ , AZX , 2001 г.в. 2,3 л. 170 л.с. Tiptronic , WVWZZZ3BZ2P129996
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
проверь, вывеси машину на подъёмнике и заведя машину подержи её на 80 км\ч, гудит- шрус.
если вибрация постоянна или частично постоянна, смотри подушки, их 3 , две по бокам и одна спереди под радиатором.
если сильно бьёт руль, смотри рулевые..
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, его и буду менять тогда в первую очередь, который нижний прямой. Рычаг у вас какой был верхний или нижний?