0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени всем!!
Такая проблема, вчера с утра проверял уровень масла, обнаружил на щюпе немного пены примерно 5мм, на маслозаливной крышке не чего не обнаружил. Уровень жидкостей в норме.
Нашел такое мнение по этому поводу.
"Существует мнение, что во всем виноват конденсат. Обычно он собирается в холодное или сырое время года. Причиной могут быть короткие поездки, во время которых двигатель не успевает полностью прогреваться и, следовательно, конденсат не испаряется. В масло попадает вода. Вот оно и пенится. Что делать: проехать много километров чтобы вода испарилась. Или поменять масло".
Поездки в день занимают 6км до работы и обратно.
Что посоветуете? Масло все равно менять буду на следующей недели!
Был Golf 3 1.6 1996 г. ручка.
VW Passat B5+ 2001 г. 1.8Т AWM - продан
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Жидкости все в норме)
Забыл сказать, уровень масла чуток упал!
Был Golf 3 1.6 1996 г. ручка.
VW Passat B5+ 2001 г. 1.8Т AWM - продан
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
возможно такое еще из-за:
-некачественного масла
-отсутсвие теплоэкрана, как на гбц так и на капоте
-сильные морозы
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Добрый день! До работы - 3,7км. обратно -3,2км. Термозащиты капота нет. Масло Castrol Professional 0W-30. Пены не замечал. Сегодня смотрел более внимательно, температура -19◦ -пены нет. Двигатель грею до отметки выше 50◦ . Включаю D, если последовал толчек перевожу в N. через несколько секунд в положение R, толчек уже слабее. Назад в N отпускаю тормоз. Секунд через 15-20 нажимаю тормоз D включается без толчка. Отпускаю педаль тормоза и поехал. Через 500 метров температура 90◦
VW Passat B5+ 1,8T AWT АКПП (Tiptronic) 2004 г.
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Это ВСЁ к чему? В смысле это вопрос или незаконченная мысль?Добрый день! До работы - 3,7км. обратно -3,2км. Термозащиты капота нет. Масло Castrol Professional 0W-30. Пены не замечал. Сегодня смотрел более внимательно, температура -19◦ -пены нет. Двигатель грею до отметки выше 50◦ . Включаю D, если последовал толчек перевожу в N. через несколько секунд в положение R, толчек уже слабее. Назад в N отпускаю тормоз. Секунд через 15-20 нажимаю тормоз D включается без толчка. Отпускаю педаль тормоза и поехал. Через 500 метров температура 90◦
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тож как то не понял![]()
Был Golf 3 1.6 1996 г. ручка.
VW Passat B5+ 2001 г. 1.8Т AWM - продан
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Miros,Сергей 29 регион. Это к тому, что на прогретом двигателе конденсат испарится.а прогреть для коротких поездок можно. Марку масла указал потому, что не знаю как при морозе это будет выглядеть с другими маслами. О системе ВГК и говорить не стоит - она должна исправно работать. На холодном двигателе большие нагрузки, а масло с конденсатом - это не есть хорошо.
--- Добавлено чуть позже ---
Если Вы подумали, что я поучаю этого нет. Извиняюсь за корявое изложение мыслей. Переписыватся с вами не Евгений, а его отец. Уменя водительский стаж 42 года. Просто хотел поделится опытом. Всего доброго.
VW Passat B5+ 1,8T AWT АКПП (Tiptronic) 2004 г.