Проблемы с двигателем AWT: мигает красная маслёнка и иногда появляется дизельный звук

[енот]

Поправьте меня- а разве это не сделано уже после 2002 г.?????

после - сделано, и даже на машинах позже августа 2002 сделано

[office219]

office219, а фотки можешь скинуть под капотом. А то у меня он впереди стоит всё ещё ... хотя машина 2002 года ... точнее даже апрель 2002 года

Забей в поиске перенос грибка или просто грибок-зачитаешься с фотками (а лишний раз идти на улицу в -25 фоткать когда это все уж есть на форуме бррррр не очень).

[Uoleg]

AWAS, а как это перенести грибок за двигатель?

[AWAS]

после - сделано, и даже на машинах позже августа 2002 сделано

Свои слова про 2004 год забираю обратно.
Другими словами, производитель эту проблему (как у автора) понял и изменил конструкцию ВКГ через год-полтора после начала выпуска AWT/AWM.
Могли бы и акцию по этой причине открыть. Или я многого от них хочу?

--- Добавлено чуть позже ---

AWAS, а как это перенести грибок за двигатель?

Забей в поиске перенос грибка или просто грибок-зачитаешься с фотками

Следуй этому совету.

[walerka]

как это перенести грибок за двигатель?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=174557&page=2

[енот]

производитель эту проблему (как у автора) понял и изменил конструкцию ВКГ через год-полтора после начала выпуска AWT/AWM.

ну собственно изменил он её спустя 4.5 года на дорестайле же грибок так же расположен в напорной гусенице, переделывать правда уже смысла не было (сподвигло вероятно их на это не однократное обращение по гарантии в зимние периоды + время на согласование изменения в конструкции).

зимой всегда вожу с собой 4-х литровую баклашку масла и запасной гриб

[AWAS]

запасной гриб

У меня как-то тоже прихватывало (в -35), чуть капающее на катализатор масло не загорелось.
Сейчас бы просто отсоединил Г-образный шланг от металлической трубки до клапана и поехал бы дальше, а тогда очканул конкретно. Ехал так 1500 км, сожрал 30 литров масла!
Это сейчас смешно, а тогда не до смеха было.

[енот]

Это сейчас смешно, а тогда не до смеха было.

точно подметил

[Сергей 29 регион]

редукционный клапан перед каждой зимой надо либо прочищать насухо, либо просто менять. последствия его неисправности могут быть катастрофическими.

я его вообще удалил.

[AWAS]

я его вообще удалил.

Мне кажется зря. Какие коэффициенты коррекции сейчас? И не пахнет ли в салоне выхлопными газами?

[Uoleg]

причина дизеления в данном случае - отсутствие давления ввиду отсутствия масла.

я думал раз уж выдавило масло из-под крышки, то значит наоборот давление было избыточным, а не низким ... хотя почему тогда было дизиление!!! ... хотя оно проявлялось не всегда

[енот]

я думал раз уж выдавило масло из-под крышки, то значит наоборот давление было избыточным, а не низким

не путай давление масла и давление картерных газов (за счет последнего вероятно и сочилось масло сквозь все доступные щели).

[Uoleg]

ага ... точно ... начинаю соображать специфику этой системы

--- Добавлено чуть позже ---

но не могу проследить причинно-следственную связь: ... загорелась маслёнка - значит низкое давление масла, потом дизиление - опять же из-за низкого давления масла, потом выдавило масло - из-за высокого давления картерных газов, так вот - есть ли связь между низким давлением масла и высоким давлением картерных газов?! ... в чём причина низкого давления масла?! ... неужели из-за системы ВКГ?!

[енот]

в чём причина низкого давления масла?!

в данном случае - причина в его отсутствии из-за выдавливания.

причинно следственная связь такая:
забитая ВКГ -> повышенное давление КГ -> выдавленное масло -> низкое давление (либо недостаточное давление в магистрали кронштейна где расположен датчик давления) из-за отсутствия масла.

[Uoleg]

так-так-так ... уже яснее всё! ... значит ситуация моя не так страшна как кажется и решаема

--- Добавлено чуть позже ---

кстати! ... забыл сказать ещё один момент! ... я когда ехал по трассе и в тех местах где температура достигала -25 градусов я замечал, что стрелка температуры двигателя опустилась на одно деление вниз (это было 2 раза и до того случая как замигала маслёнка и появился дизельный звук) ... потом всё восстановилось ... это как-то относится к мой общей проблеме ... т.е. из-за чего это может быть - ехал я 80 км в час на пятой передаче и обороты были 1800!

[AWAS]

я когда ехал по трассе и в тех местах где температура достигала -25 градусов я замечал, что стрелка температуры двигателя опустилась на одно деление вниз

Термостат, отношения к перемерзанию ВКГ прямого не имеет, но способствует этому. Меняй термостат, он устал и рано открывается.

[Сергей 29 регион]

Мне кажется зря.

не зря. Прежде чем его убрать долго экспериментировал.

Какие коэффициенты коррекции сейчас?

в пределах нормы.

И не пахнет ли в салоне выхлопными газами?

не пахнет. А с чего бы после удаления "грибка" должно ими пахнуть? Я вместо его вставил Г-образную металлическую трубку. Двигатель стал дышать.

[енот]

Сергей 29 регион, логи по наддуву и воздуху свежие (после изменения конструкции) есть ?

[AWAS]

в пределах нормы

У ВАГа норма +/- 10. Сам понимаешь, чем ближе к нулю, тем меньше вмешивается лябда регулирование в работу двигателя.

Я вместо его вставил Г-образную металлическую трубку

И куда ее вывел? Оттуда же картерные газы идут.

[Сергей 29 регион]

логи по наддуву и воздуху свежие (после изменения конструкции) есть ?

нет к сожалению. Но и ошибок по двигателю тоже нет. Я ведь уже, как год езжу с удаленным "грибком".

--- Добавлено чуть позже ---

И куда ее вывел?

как куда? От резинового патрубка, который надет на металлическую трубку в "гусеницу". И сейчас ничего не мешеет выходу картерных газов из двигателя.