Капитальный ремонт двигателя!!! Вопрос мотористам и людям бывалым???

[spavk]

Насчет "грешно смеяться над чужим горем" - правильно тебе сказали, 2 мм это не д0хyя, простите речь, эти пи..ец. У страха, как говорится, глаза велики - 0,5 мм, я думаю, максимум у тебя. Иначе такой звон стоял-бы при работе - ты ездить забоялся бы.

Ну нверноре я конечно преувеличил)) До разбора машинка ехала неплохо, тока масло кушала( Звона никакого не наблюдалось, может и гильзовать пока не надо) Ну хотелось бы надеяться.

--- Добавлено чуть позже ---

кто смеялся то?
а просто спросил а не (до х...я) многовато ли 2 мм?
как она у тебя с такими зазорами вообще заводилась?

Ну как грится у страха глаза по полтосу, щас вот почитав я понял что действительно дофига что то написал)) Ехала машина нормально, двигатель работал ровно, без стуков. Только масло приходилось по 2 раза в месяц заливать. При учёте что езжу тока на работу и с работы пробег за месяц составлял не более 700 км. И вот на эти 700-1000 км я доливал литра полтора масла

[kolesik]

Ну как грится у страха глаза по полтосу, щас вот почитав я понял что действительно дофига что то написал)) Ехала машина нормально, двигатель работал ровно, без стуков. Только масло приходилось по 2 раза в месяц заливать. При учёте что езжу тока на работу и с работы пробег за месяц составлял не более 700 км. И вот на эти 700-1000 км я доливал литра полтора масла

Привет. У меня был сильный масложор 1л на 1000 км, подлегли колечки. Почистели чем-то и расход снизился до 700гр на 1600км. Но осталось еще почистить систему ВКГ и я надеюсь еще снизить этот показатель. Попробуй сначало малой кровью.

[spavk]

Привет. У меня был сильный масложор 1л на 1000 км, подлегли колечки. Почистели чем-то и расход снизился до 700гр на 1600км. Но осталось еще почистить систему ВКГ и я надеюсь еще снизить этот показатель. Попробуй сначало малой кровью.

Двигатель уже разобран, все детали заказанны, пути назад уже нету( Тут как на подводной лодке, тока вперёд)

--- Добавлено чуть позже ---

Чистку ВКГ делал летом, но ничего не менял. Тогда с деньгами проблемы были. да и чистил после прочтения отчёта, просто стало интересно, смогу или нет

[kolesik]

Двигатель уже разобран, все детали заказанны, пути назад уже нету( Тут как на подводной лодке, тока вперёд)

Тогда удачи будет как новая Но ВКГ всёравно почистеть обязательно. Инжекционный нсос и грибок лучше поменять они недорого стоят !!!

[spavk]

Тогда удачи будет как новая Но ВКГ всёравно почистеть обязательно. Инжекционный нсос и грибок лучше поменять они недорого стоят !!!

Да я уже всё это заказал)

[MaxCar]

скажу как человек перебравший 10ок двигателей... Зазор на болтанку поршня в верхнем положение не регламентируеться. Поршень имеет форму конуса - верху он меньше чем внизу, поэтому вытаскиваем поршня и везем блок на замер нутромером... Если намеряют 15соток(0,15, или с учетом теплового зазора 0,06+,015, у менс например износ был 40соток, и пока он просто не перестал заводиться я туда нелазил) и с учетом того что ездить будешь ты еще долго, а не продашь через пол года, то можно точить в след. ремонт (поршня в зависимости от производителя бывают разных ремонтных размеров 0,25, 0,50, 0,75 и 1,0)
Стоимость расточки зависит от региона, у нас например 3000р, Поршня можно взять и за 4000 компл например фирма ATS (очень даже не плохие) Заодно замерить шейки коленвала (стоимость тоже в пределах 2500р)
Блоки точат под поршня, поэтому сначало замер износа, далее покупка поршней, потом расточка под них. В любом случае расточка в ремонт будет более правильной и бюджетной чем гильзовка блока.
ЗЫ Если поршня не оригинал, то тепловой зазор для расточки должен быть указан на них с низу или в документации ним, но обычно не меньше 6соток

[sshumin]

spavk, так чем всё кончилось-то и сколько обошлось в итоге?

[MaxCar]

видимо еще не закончилось

[Sliver]

Да что что ТС пропал, интересно как там дела то у него....

[alex_koll]

не туда написал