0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Куда приходит Зелёный провод с ДВРМ ?? ЭБУ .
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
С ЭБУ на ДМРВ и приходит, это сигнальный провод. Бело-зеленый +5вольт, желтый минус, желто-зеленый +12 вольт. Или в чем вопрос то ?
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Проблема в том что Ваг ком пишит что слабый сигнал ! все проверили сигнал идёт вольты в норме а пишит слабый сигнал . в чём может быть дело ?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
проблема может быть в ДМРВ.
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
На моей практике 6 раз дело было в ДМРВ... умирают они. Последний раз было на моей машине просто на ходу он сдох зараза, хотя ему всего месяц был![]()
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Вот признаки какие были ?
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
признаки говоришь... ну на моей машине я чуть руль не откусил т.к. при резком разгоне ДМРВ помер и мозги соответственно исходя из его показаний обрубили подачу топлива. При расследовании вагком показывает расход воздуха 0 и висит ошибка как у тебя, в других случаях расход все-же показывает, но мало и мозги автоматом эту ошибку пишут и перестают ориентироваться на его показания. ДМРВ, с которым я купил машину, показывал расход где-то 3 грамма на холостых, но при повышении оборотов ничего не менялось. У тебя кроме ошибки вагком что показывает в цифрах ?
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
До цифр я ещё не добрался разбираюсь с сигналом(ошибкой)!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
12го января делал диагностику в сервисе. Показало именно эту проблему про сигнал. Как оказалось тупо сдох ДМРВ. Признаками того, что он сдох было биение в коробки(автомат) при переключение с N на D и с 4й на 5ю... После замены ДМРВ всё прошло!)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Ещё такой вопрос ! вот завожу машину после ночной стоянки заводится всё отлично только обороты сразу на 800 это норма ? при этом двигатель дрожит ! может во всем проблема ДВРМ .
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
У меня при отключеном ДМРВ прогревочные обороты отсутствуют. Уже все сказали, 99% что по твоему расходомеру можно панихиду справить, так что готовься морально на новый.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Так вот какая тема когда купил машину поехали на диагностику показало ДВРМ-слабый сигнал ! открыли увидели что оторван Зелёный(сигнальный) поставили все на место увы результат остался тем же . (Слабый сигнал)
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Так бы сразу и сказал, а сигнал с ДМРВ напряжометром замерял ? должно быть около вольта на хх и с повышением оборотов напуга должна подниматься примерно до 5 вольт, но это под нагрузкой, стоя на месте будет меньше, но в любом случае больше 1 вольта.
Как вы его вставили то ??? Провода обычно паяют, может у тебя и правда сигнал с ДМРВ до мозгов не доходит!!! Два варианта развитий у тебя:1) воспользоваться мультиметром 2) поглядеть цифры в вагкоме. А лучше и то и другое.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
1окно 2окно 3окно 4окно
Масс.расх Масс.расх нет данных Абс.давление
0.17g/s 2.69g/s 1.00 1030mbar
это мои показатели на холостом ходу ваг кома 206группе ! есть что сказать ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет.подскажите,а то я чего-то не пойму чем отличается ДМРВ от ДВРМ?????????спасибо!!!