Подскажите по ДВРМ

[Yaroslav777]

чем отличается ДМРВ от ДВРМ?

Тем, что афтар прописал неправильно . Правильно ДМРВ - датчик массового расхода воздуха

[Михаил62]

Привет всем.
Подскажите что-то не так наверно? Повышен расход бенза и 3.8 гр. расход воздуха на хх (по-моему должно быть до 3 гр.) ... меряю напряжения на датчике:
1 - нет пина
2 - 1.34В - вкл. зажигание, 14.1В - хх. Должно быть напр. аккума ведь?
3 - масса
4 - 5В всегда
5 - 0 - вкл. зажигание (должно быть 0.98-1.03В по-моему? ), 1.42в - хх.

Фишку скидывал - на работе двигателя вроде не заметно, расход мгновенный тоже одинаков. Но появляются пинки коробки. Логи не снимал еще. Опрессовка в норме.
Получается датчик все же еще не умер до конца, но показания не верные дает?

[fibonathi]

Михаил62,

Получается датчик все же еще не умер до конца, но показания не верные дает?

Неправильные показания и есть признак кончины данного гаджета.....

[Igor P]

показания не верные дает

логи покажут

[Адамс]

Неправильные показания и есть признак кончины данного гаджета.....

Неправда - мурзилкины рыданья, поставьте этот же самый ДМРВ на свежий мотор, и получите свои положенные не более 3,2 В. сигнала в ХХ. Это говорит о том, что не изношенному мотору для поддержания положенных об. ХХ, лишний воздух не требуется.

[FLYTs]

Адамс всегда танцует от конченного мотора

Никто на уоз и угол дросселя при этом не глядел ?

[Адамс]

Никто на уоз и угол дросселя при этом не глядел ?

А чего эти избыточные углы глядеть, если они автоматикой ХХ образуются опять же вследствие усаженности мотора? Так шта, курица всегда главнее помёта.
Ты представляешь, рапидоводы глядят во все дырочки и ничего не находят, а свежие MPI моторы при этом масло жрут ведрами. Градус ненависти у измученных расходами автовладельцев уже зашкаливает, но проблема так и не решена.
Шкода, это тоже кстати вагИн.

[FLYTs]

Не меняй темы ... или ты не согласен что через неисправный обратный клапан , или клапан вентиляции может сосать учтённый мафом воздух мимо закрытой наглухо заслонки ?

[Адамс]

или клапан вентиляции может сосать учтённый мафом воздух мимо закрытой наглухо заслонки ?

Дима, мимо заслонки в данном случае, это не значит - не через расходомер.
Скажу больше, я не встречал ни одного нормального мотора, на который бы серьёзно действовал незначительный неучтённый подсос. А вот просевший чахлик, по оборотам легко уплывает даже от повышенного ОЧ бензина. Такой мотор уже крайне чувствителен и к атмосферному градиенту давления.
В общем, муха села и мотор заглох.

[FLYTs]

Так я написал , что воздух учтён но мимо заслонки , в этом и секрет

Заслонка закрыта , но воздуха все одно много , эбуд просто вынужден двигать уоз за вмт чтобы мотор не раскручивался на хх выше номинальных 800 оборотов ...

А ты сразу кричишь что мотору хана , компрессии куйма и все такое

Учитесь читать

[Butchersmeat]

.....

[Адамс]

в этом и секрет

Очередная заморочка не к чему не ведущая, моторы с хорошей компрессией работают и от паров картерных, в которых есть и топливные углеводороды.
И получается на выходе ДМРВ заниженный сигнал и самая малая длительность впрыска, а СО в выхлопе по газику большой. Это всё следствие разомкнутого (безтубусного) управления двигателем.

--- Добавлено чуть позже ---

Заслонка закрыта , но воздуха все одно много

Любой герметичный по впуску мотор в ХХ сразу глохнет, если ладонью полностью заткнуть горловину дроссельного узла, где там получаются обходы для поступления воздуха, знаешь только ты один.

--- Добавлено чуть позже ---

что мотору хана

Эта хана за пару дней лечится притиркой выпускных клапанов.

[FLYTs]

Серёжа , в этом моторе из коллектора за дросселем торчит пять штуцеров , на которые одеты шланги , и даже если нет подсоса из атмосферы , мотор найдёт откуда взять учтённый воздух при возникновении неисправности в какой либо системе

[Адамс]

мотор найдёт откуда взять учтённый воздух при возникновении неисправности в какой либо системе

Сам сказал - сам поржал, чувство юмора у тебя нормальное.