0
-
30.01.2012, 17:21 #21
-
30.01.2012, 18:54 #22
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дак народ ошибки стёрли и больше они не появляются, сейчас пушку под двигатель поставил прогрел в течении 2 часов, что даже с вверху он тёплый стал, с канистры на прямую и со ровно хватает такое ощущение что на один цилиндр и всё( остаётся тока метки тогда смотреть, а реально ли их в домашних условиях проверить?!
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=саша;3673321]датчик N75 он отвечает за работу турбины ты сам не знаеш что у тебя стоит на машине с работой этого датчика не связано должна заводится смотри от куда воздух может клапан на фильтре[COLOR="Green"]
я в курсе что он на заводку не влияет, просто написал те ошибки которые выдал он!
-
30.01.2012, 19:56 #23
-
30.01.2012, 20:27 #24
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пробовал и запасным не каких изменений, даже на эфир не как не реагирует!!!
PAV
Штатная сигналка отключена, новая стоит, но на блокировку двигла не подключена!
-
30.01.2012, 20:43 #25
-
30.01.2012, 21:22 #26
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.02.2012, 00:52 #27
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня скинул морду, проверил метки ГРМ всё на месте, за одним промыл все патрубки от турбины до впускного коллектора были все в масле, и вот что обнаружил крыльчатка у турбины заклинена, не крутится даже под усилием( до этого сто пудово турбо работало, было слышно что свистела) что ещё ему надо фиг знает! жду до пятницы утяну на выходные в тёплый бокс, сниму турбину может кусок чего нить отвалился и через выпускной коллектор попал в турбинку, было такое, тока на мазе кусок клапана почему то сломало!!!
-
02.02.2012, 02:34 #28
-
02.02.2012, 14:36 #29
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sash877
Да обязательно!
уже все темы перечитал, симптомы почти у всех одинаковы, говорят что может заглохнуть даже из за того что топлива мало в баке, а у меня как раз мало его было, но лампочка ещё не горела, хотя до этого ездил даже с горящей лампочкой и всё нормально было!
-
02.02.2012, 14:56 #30
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0была такая проблема) ехал ехал и заглох)) кароче проблема была в том что саляра замерзла, поменял фильтр сразу! отогрел в боксе машину, и все нормально)) только вот в -28 чет она не завелась)) курутил крутил, акум посадил(( сегодня заряжу попробую завтра с утра завести)))
-
02.02.2012, 15:06 #31
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 11
0У меня за эти полторы недели воздушилась система раз десять.Тоже,еду,никому не мешаю,мотор глохнет на ходу.Вне зависимости от того сколько соляры в баке.Грешу у себя на топливопровод и заборник топлива потому как в подкапотном все трубки переделал перекрутил.Топливный фильтр поставил от Транспортёра т4 как мне кажется,там клапан обратки более надёжно фиксируется.
Stas 60rus, попробуй покрутить стартером,а потом попробуй ослабить гайку форсунки,если будет пузыриться надо развоздушиватьТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
-
02.02.2012, 15:24 #32
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0во мне так делали на сервисе) пузырилась потом через нек время пошла саляра нормально)
--- Добавлено чуть позже ---
но блин все равно ни так как то заводится)) с перебоями, дрынь пробел дрынь и так несколько раз, потом нормально))
--- Добавлено чуть позже ---
может просто неправильно насос настроили? как не очень хорошо стал заводиться после моего заплыва через брод)))) (загнул шатун)
настраивали по меткам как положено (но при этом не заводилась) после того вот такая петрушка))
-
02.02.2012, 15:32 #33
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 11
0Всегда так пускается или только на холодную в минусовую температуру?
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
-
02.02.2012, 15:39 #34
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
02.02.2012, 17:19 #35
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0alex0881 я пробовал уже всё) даже канистру на прямую, и с форсунок по очереди откручивал воздуха даже и не наблюдалось!
я эту машину знаю уже 4 года, у меня она ещё тока первый год. дак она и в любой мороз заводилась у мужичка и ездила, что в этот раз с ней случилось. пока что ищем!
-
02.02.2012, 17:32 #36
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 11
0У меня тоже за 4 года первый раз такой геморой,гайки совсем откручивать не надо,желательно вдвоём чтобы один гайки крутил,а второй стартером.трубки на фильтр прозрачные стоят?
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
-
02.02.2012, 17:49 #37
- Регистрация
- 21.11.2011
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0alex0881 да так и делали один крутит, другой откручивает, да стоит прозрачная трубка, специально поставил!
-
02.02.2012, 18:26 #38
- Регистрация
- 22.03.2011
- Адрес
- Belorusia
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Блин у меня такая же хрень , я тему создал, не заметил этой. Заглохла на повороте и писец не схватывает даже. Трубки открутил с форсунок, равномерно прыскают. Ремень целый. Подключил к компу, никаких ошибок нет. Какого хрена она не заводится . Поучается топливо идет, может ей воздуха не хватает? Какой там принцип работы? У меня ауди 80 моно была, там я знал счего начинается врыск топлива и как все работает. Как вообще глушится машина? Отсечкой топлива?
-
02.02.2012, 18:36 #39
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 11
0когда крутишь стартером откручивать не надо.Надо заранее ослабить и затягивать когда второй крутит стартером и соляра пошла.как начнёт схватывать, можно попробовать помочь педалькой газа.Если мне кто то помогает,свою развоздушиваю за 2 минуты,но уже и один научился,одному тяжело и долго.Фильтр должен быть полный
--- Добавлено чуть позже ---
Сзади ТНВД есть электроклапан отсечки топлива,к нему ещё провод подходит.Прям какой то массовый падёж моторов AFNТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
-
02.02.2012, 20:02 #40
- Регистрация
- 22.03.2011
- Адрес
- Belorusia
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Если открутить тот провод на насосе и подать на его напряжение 12в. клапан откроется? Вроде когда включаю зажигание на насосе ничего не щелкает
Похожие темы
-
К Дизелистам В5 1.9TDI, AFN ,Акпп Троит на холстом ходу!!!
от Stas 60rus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 28.10.2012, 16:30 -
Чип тюнинг 1,9TDI AFN акпп
от Андрей 555 в разделе ТюнингОтветов: 20Последнее сообщение: 29.11.2009, 22:22 -
Клапан AGR на 1.9TDI AFN
от sergej3001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 76Последнее сообщение: 05.12.2008, 16:15 -
Распылители форсунок 1.9TDI AFN
от nik5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 01.02.2007, 23:55 -
Ход плунжера ТНВД 1,9TDI (AFN)
от haund в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.02.2006, 17:45