аддитив и мультипликатив

[serega0404]

Тогда ЛОГ по 211 (или 206) группе со снятой фишкой с ДМРВ.

хорошо,завтра закину...спасибо что помогаете.

[serega0404]

Тогда ЛОГ по 211 (или 206) группе со снятой фишкой с ДМРВ.

снял сегодня лог со снятой фишкой ДМРВ
yadi.sk/i/IbIRgLuWnNQTn
скинул фишку, завел...2-3 сек обороты плавали и нормализовались...не глохла,ХХ как вкопанные. заметил положительные моменты: двигатель стал работать как то мягче, ели слышно его стало...пропал рев при нажатии на педаль газа (с датчиков мотор ревел).
у нас уже 3 дня метели метут, снять лог негде практически, заметено все....нашел небольшой участок, только до 4000 крутануть получилось...по логу видно запрос воздуха вырос...при 4000 почти 100 грамм, а с датчиком 74... да и ретарды упали....1 и 2 котел везде 0, 3 и 4 при малых оборотах есть...
в общем машина ожила,хотя втопить негде, постоянно пробуксовка идет...
после проездки (2-3 км) проверил 32 группу....аддитив -5,4% (был +0,8%), мульт - 0% (а был +18,8%)
то есть ДМРВ под замену? а что с ретардами в 3 и 4 котле? проводку смотреть? свечи меняны 200км назад.
и можно ездить с отключенным датчиком пока не куплю,а то смесь очень беднит?

[Bazarov]

жно ездить с отключенным датчиком пока не куплю,а то смесь очень беднит?

В таком случае меняем ДМРВ. Поездить пока можно, но увлекаться не стоит, на адд -5,4% тоже существенно. Может быть следствием повышенного угла открытия ДЗ из-за загрязнения или забитого эжекционного насоса.
По ретардам тем ну очень много, стоит посмотреть поиском.

[serega0404]

В таком случае меняем ДМРВ. Поездить пока можно, но увлекаться не стоит, на адд -5,4% тоже существенно. Может быть следствием повышенного угла открытия ДЗ из-за загрязнения или забитого эжекционного насоса.
По ретардам тем ну очень много, стоит посмотреть поиском.

заказываю ДМРВ.
ДЗ чистилась осенью и тогда же менялся инжекционный насос.угол открытия после чисти был в норме и адаптировал ее.а адд не поправиться когда я подключу новый ДМРВ? со старым он был в норме.

[Юрий karp0ff]

а адд не поправиться когда я подключу новый ДМРВ

изменится но не сразу,нужно поездить.

[serega0404]

изменится но не сразу,нужно поездить.

спасибо Вам за помощь...как поставлю новый ДМРВ, отпишусь.

[Bazarov]

адд не поправиться когда я подключу новый ДМРВ?

Просто сотрите ошибки по блоку двигателя после установки нового ДМРВ - обученные значения обнулятся и адаптация пойдёт по показаниям нового ДМРВ.
Надеюсь, новый будет bosch или vag?

[serega0404]

Надеюсь, новый будет bosch или vag?

естественно bosch 0280218063...старый стоит такой же.
как поставлю новый,сделаю как Вы написали и отпишусь о результате.
спасибо за помощь.

[Алексей AWT]

Приветствую товарищи! может я что не так понимаю? негерметичность впускного тракта после тубины - это где?

[komsernik]

Алексей AWT, у тебя 17705? Делать опрессовку и искать негерметичность в турботракте... т.е. подсос

и блидер проверить

[office219]

негерметичность впускного тракта после тубины - это где?

у тебя 17705?

т.е. подсос

и блидер проверить

Как правило это блидер с этой ошибкой.

[Алексей AWT]

у тебя 17705? Делать опрессовку и искать негерметичность в турботракте... т.е. подсос

и блидер проверить

меня замучал мульт в минус уходить((( то вроде после опрессовки все найду устраню. и снова в минус( блидер новый + сделал тюнинг блидера). ошибок нет, кроме пропусков по всем цилиндрам поочередно в разной последовательности. Замучало шипение после того как турбина на буст выйдет! ппц как шипит( а опрессовка ничего не выдает. все норм( уже с компрессоров из шиномантажей дул все норм, чутка травит из крышки маслозаливной да из под щупа.

--- Добавлено чуть позже ---

и машина работает с перебоями из-за пропусков(

--- Добавлено чуть позже ---

на холостом...

--- Добавлено чуть позже ---

негерметичность впускного тракта после тубины

я уж думаю может не понимаю где это? ПОСЛЕ турбины?

[floyd]

блидер новый

А это не важно - подмерзают одинаково, что новый, что старый .

[FLYTs]

Алексей AWT, сними логи 003/114/115 и 003/020/031 может причина где-то в другом месте...

[office219]

Алексей AWT, сними логи 003/114/115 и 003/020/031 может причина где-то в другом месте...

Точно 115 сразу покажет.

[Алексей AWT]

Алексей AWT, сними логи 003/114/115 и 003/020/031 может причина где-то в другом месте...

хорошо... но я в этих группах не понимаю...

[serega0404]

Просто сотрите ошибки по блоку двигателя после установки нового ДМРВ - обученные значения обнулятся и адаптация пойдёт по показаниям нового ДМРВ.

значит пришел новый ДМРВ, поставил...сбросил ошибки(их не было) 32 группа обнулилась.
до этого была такая

пару дней покатался в разных режимах.
сегодня снял логи. посмотрите пожалуйста
после замены дмрв2.zip
после логов глянул в 32 группу

в общем разница есть....но все равно не то...нету подхвата...хоть спокоен, что смесь более менее нормальная,по сравнению с до замены.
куда еще глянуть?

[office219]

сегодня снял логи. посмотрите пожалуйста

Ты педаль дергал или на D снимал?
(ДМРВ 120 выдает норм)

--- Добавлено чуть позже ---

что смесь более менее нормальная

согласен

но все равно не то...нету подхвата...

А что нужно? сколько просит -столько выдает, чипа нет.

[serega0404]

Ты педаль дергал или на D снимал?

у меня механика...педаль тупо в пол.

А что нужно? сколько просит -столько выдает, чипа нет.

ну подхват же должен быть вроде...или может и в правду я много хочу от 150 л.с.
по логам машина готова к чипу?

[office219]

по логам машина готова к чипу

По мимо снятия логов проводятся дополнительные мероприятия: опресовка, замер давления топлива - это на вскидку. Поэтому не нужно определять готовность к чипу только по логам. Не зря Калекс работает в связке с Базаровым.