аддитив и мультипликатив

[Softik]

Меркурий, С каких групп снять ? И каким образом на каких оборотах скорости и передачах снять логи?

Отправлено с моего D2302 через Tapatalk

[.Карел.]

Парни, Октавия 1.6 BSE 10-го года по моему...
В 32-й группе в первом окне 99%, в втором -7%
Температуру катализатора показывает -32*С. (минус тридцать два!!!)
Ошибок нет никаких... Тест лямбды не запускается, либо я чего- то не то делаю...
В общем мне надо понять- это лямбде пинзец пришел, или чего?
А так- же может ли с этим быть связаны рывки при сбросе газа на ходу... По идее- нет... Но ХЗ опять- же... Заипала железяка

спасибо.

[madgnu]

В 32-й группе в первом окне 99%, в втором -7%

Это на заведенной? Симос на заглушенной кажет там погоду на марсе, ЕМНИП.
Вообще, на этом моторе есть типичная болячка в виде сифонящих прокладок впускного коллектора.

[.Карел.]

В 32-й группе значения накапливаются некоторое время, а не выдаются в онлайн.
Поэтому пох, на заведенной или на заглушенной.
Почему температура катализатора отрицательная?
Всё- таки лямбде пинзец? Там ведь нет отдельного датчика температуры выпуска...
Но, суко, лямбда дорогая...
--- Добавлено чуть позже ---

на этом моторе есть типичная болячка в виде сифонящих прокладок впускного коллектора

Это я знаю. Опрессовку делал- всё норм.

[madgnu]

В 32-й группе значения накапливаются некоторое время, а не выдаются в онлайн.
Поэтому пох, на заведенной или на заглушенной.

На боше пох, на симосе аддитив точно на заглушенной не кажет, я тоже удивился, когда смотрел.

Почему температура катализатора отрицательная?

Там же нет датчика egt, емнип. Значит, это не более, чем смоделированное значение.

[386]

такой вопрос
адд -0.8%, мульт 0.0%
стоит переживать?
авто в подписи

[sanyoua]

такой вопрос
адд -0.8%, мульт 0.0%
стоит переживать?
авто в подписи

я бы сказал наоборот - тут радоваться надо)

[386]

я бы сказал наоборот - тут радоваться надо)

Раньше было по нулям.
Около года назад где-то, может чуть меньше.
Пробег по одометру 330ткм

[alexus79]

Может ты на холостых ездиешь)) не нажимая на педальку))

Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk

[Адамс]

Раньше было по нулям

Твой мотор, по-видимому возьмёт только серебряная пуля.

[logins1221]

мультипликатив 29% насос?

[КолянВ5]

мультипликатив 29% насос?

или дырка

[Меркурий]

мультипликатив 29% насос?

99% что он, померь давление с пережатой обраткой

[КолянВ5]

Точно, + это же бедная. А может РДТ так влиять?

[386]

Раньше было по нулям.
Около года назад где-то, может чуть меньше.
Пробег по одометру 330ткм

опять стало по нулям. после сброса ошибок проехал около сотни. перед этим поставил старый ДТОЖ, который стоял до ремонта прошлогоднего.
была ошибка по ДТОЖ И лямбде. обе спорадические.
сейчас чисто...

[FalconM]

опять стало по нулям

Опять блок в аварийный режим ушел Щютка. Твоей смеси можно только позавидовать.

была ошибка по ДТОЖ

У меня такая же периодически выскакивает,уже что только не делал. И датчики разные менял и фишку и проводку шерстил. Забил уже давно на нее

[fibonathi]

386,

опять стало по нулям

Чек вылазит кода отклонение более 10%(или 20 - хорошая болезнь склероз...........). Все что менее 1% можно рассматривать как погрешность измерения.....

[Адамс]

Все что менее 1% можно рассматривать как погрешность измерения.....

Только не внушайте себе, что при абсолютно нулевом аддитиве, вы имеете идеальный мотор. С этим торжественно чистым 000 могут быть всё прелести жизни, и пережор и тупняк. Успех тут определяется тем фактором, насколько эта теоретическая стехиометрия смеси, фактически соответствует конкретному мотору.
То есть, с тем же чистым 000 в аддитиве машина может просто ехать, а может и лететь - как ошпаренная, это уже зависит не от ДК, а от свежести мотора и настроек ГРМа.

[ded_491]

Только не внушайте себе, что при абсолютно нулевом аддитиве, вы имеете идеальный мотор. С этим торжественно чистым 000 могут быть всё прелести жизни, и пережор и тупняк. Успех тут определяется тем фактором, насколько эта теоретическая стехиометрия смеси, фактически соответствует конкретному мотору.
То есть, с тем же чистым 000 в аддитиве машина может просто ехать, а может и лететь - как ошпаренная, это уже зависит не от ДК, а от свежести мотора и настроек ГРМа.

Сергей. Это техничка. Не курилка-матюгалка. Ты хоть сам понял, что написал???
Большинство здесь присутствующих поймут это примерно так:
Оно пошто поди конешне, оно тово, оно нужно. Но вот коснись такого вопроса - и пожалуйста
Ты ВВП сегодня слышал, когда у него один вумник спросил про... выговорить не могу...ну, похоже на твою "теоретическую стехиометрию"???? Чувства юмора ему не занимать. Я зауважал его. Он сказал коротко - я тоже такое могу сказать, чтобы выглядеть прилично.........
Хочешь набить посты на знатного перца, создай тему в курилке - "Я, Адамс, умнее всех умных, знаю что такое "теоретическая стехиометрия". И будет тебе счастье.

[Andrey_242]

Друзья! Обходил эту тему стороной, но пришла пора и здесь задать вопрос.
Итак. До недавнего времени аддитив был -0,8%, мультипликатив - 0,0%.
Полез делать ревизию системы адсорбера. Как ожидалось, был наглухо забит обратный клапан внизу его, через который подсоединена трубка под порогом машины. Прочистил, в том числе ответное гнездо в самом адсорбере, все дуется, адсорбер тоже дуется. N80 исправен, проверял на продувку в тесте исполнителей. Т.е. можно уверенно считать, что система исправна. После этого на трассе Рязань - Москва сбросил спорадическую ошибку по ДТОЖ и снял логи ради интереса. Логи криминала не показали. Через несколько дней после приезда в Москву, а именно сегодня, решил на холодную проверить адд и мульт. Обнаружил, что оба по нулям. Ошибка по ДТОЖ висит (слишком высокий сигнал, спорадическая). Просмотр ВАГ-комом температуры в двигателе и приборке показал соответственно +6 и +30 градусов. Явно датчик на замену. Вопросы:
аддитив и мультипликатив в нулях из-за того, что блок в аварийном режиме по ДТОЖ?
лямбда-зонд на горячую выдает изменяющееся несколько раз в секунду напряжение от 0,1..0,2 до 0,9 В. Это говорит о его исправности (не принимая во внимание пробег)?