аддитив и мультипликатив

[nike64]

Я думаю с таким подходом тебе вообще никто отвечать не будет

какой такой подход я задал вопрос по теме если никто незнает то скажите , или если вопрос тупой то так и скажите вопрос тупой , а то это игнарирование хуже всего....

[Diesel.srt]

Если каждый зашедший напишет "я не знаю", то ветка мягко говоря увеличится и превратится в бесполезную.

[FalconM]

Если каждый зашедший напишет "я не знаю", то ветка мягко говоря увеличится

+10000

[nike64]

понял вас. спасибо а все таки интересно мозг самообучаем если газовать адитив повыситя (уидет в минус) или всетаки из-за какого то косяка по двигателю будет постоянно такой...?

[AWAS]

мозг самообучаем если газовать адитив повыситя

Не ломай голову над нештатными режимами, лучше проверь коэффициенты после нормальной езды. Это и будет репрезентативный показатель коэффициентов.
Кстати, на ADR коэффициенты далеки от нуля даже на исправном движке.

[nike64]

Не ломай голову над нештатными режимами, лучше проверь коэффициенты после нормальной езды. Это и будет репрезентативный показатель коэффициентов.
Кстати, на ADR коэффициенты далеки от нуля даже на исправном движке.

вот это и хотел услышать на фиг это стремление к нулям (кстати мульт 0,а был 17) главное чтоб перла и расход был в норме...

[Noff]

вот это и хотел услышать на фиг это стремление к нулям (кстати мульт 0,а был 17)

в норме +/-8, 17 это не норма.
а вообще да, вопрос у тебя тупой и поведение хамоватое, иногда ответа не один день ждать приходится, когда на него толковый человек глянет. А ты захотел чтоб ночью все не спать ложились, а на твой вопрос отвечать побежали.
Терпение, немного терпения. (с)"Карлсон"

[Alexandr_Z]

Привет! вопрос такой может ли влиять на рост минусового адитива манера езды например переключение на след. передачу при 2000 об. и езда в пробке 5 км подряд на 1-2 пер.., проезд по плохой дороге на 2 й передаче не нажимая на педаль газа ...? отзовитесь перцы!!!!

Я хоть и не перец, но ответ мой таков - ни манера езды, ни состояние дорог, ни способ переключения передач на изменение "аддитива" (а не только ухода в минус) никакого влияния не оказывают, т.к. "аддитив" имеет отношение только к режиму холостого хода.

[marat2]

Здраствуйте, имеет место жор топлива, опресовка дыр не выявиля, адд +1,7 муль +3,8, насос гудит но на пробку давит 7бар, пр проверке давления с вакуумом 3,8 бара без 4 бара (точность манометра сомнительная), заменил РДТ адд стал +2,6 мульт -19 , теперь думаю что делать дальше, пробовать еще один РДТ? машина преть (еще заметил после замены РДТ появиль сначала толчки при переключении АКПП)

[shurakr]

marat2,
а может старый поставить, если конечно не выкинули...

[marat2]

да не выкинул, буду завтра менять,

[Alexandr_Z]

Здраствуйте, имеет место жор топлива, опресовка дыр не выявиля, адд +1,7 муль +3,8, насос гудит но на пробку давит 7бар, пр проверке давления с вакуумом 3,8 бара без 4 бара (точность манометра сомнительная), заменил РДТ адд стал +2,6 мульт -19 , теперь думаю что делать дальше, пробовать еще один РДТ? машина преть (еще заметил после замены РДТ появиль сначала толчки при переключении АКПП)

После замены РДТ ошибки сбрасывал (с целью обнуления "адд" и "мульт")?

[marat2]

После замены РДТ ошибки сбрасывал (с целью обнуления "адд" и "мульт")?

Скидывал ошибки, дело в том что жор топлива был со старым РДТ, в целях эксперимента поставил другой. теперь по мульту показания разнятся в разы, и не понятно какой из РДТ исправен а какой нет

[Alexandr_Z]

Если жор топлива имел место со старым РДТ, а адд и мульт при нем были в плюсе (что говорит о бедной смеси), то, на мой взгляд, причиной жора является не РДТ, а что-то другое. Например, долгий прогрев движка до рабочей температуры (из-за неисправности термостата).

[marat2]

Если жор топлива имел место со старым РДТ, а адд и мульт при нем были в плюсе (что говорит о бедной смеси), то, на мой взгляд, причиной жора является не РДТ, а что-то другое. Например, долгий прогрев движка до рабочей температуры (из-за неисправности термостата).

термостат менял, на холостых оборотах БК на старом РДТ показывал 0,9-1 л/ч, на новом несмотря на практически такой же адд 0,7-0,8 л/ч, сейчас скинул новый поставил старый покатаюсь посмотрю что будет, надо дотж еще поменять, так как на двигатель и на приборкуразница показаний в 10 градусов(на мозгах 90 на приборке 100)

[marat2]

Поставил старый РДТ , показания в 32 группе адд 0,8 мульт 5,5 , по ощущениям стала хуже тянуть

[shurakr]

Поставил старый РДТ , показания в 32 группе адд 0,8 мульт 5,5 , по ощущениям стала хуже тянуть

это и логично - мульт показывает что смесь бедная.

[marat2]

Попробую внести лепту по тубодвижкам:

аддитив:
положительный (бедная смесь в режиме ХХ) - негерметичность впуского тракта.
отрицательный (богатая смесь в режиме ХХ) - высокое давление топлива, негерметичность форсунок, датчик температуры ОЖ.

мультипликатив:
положительный (бедная смесь в режиме нагрузок) - недостаточная производительность или давление топливного насоса.
отрицательный (богатая смесь в режиме нагрузок) - негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.

судя по этому бензонасос не дает нужной производительности, а то что на новом РДТ был муль -22, то скорей всего он вообще не пропускал топливо и давление в системе было высокое? ( напомню что насос на бробку давит 7 бар), так или нет?

[Slide555]

Подскажите пожалуйста , для движка ADR 1.8 в 8 группе -5.5(-4.7) и -1.6 по ВАГу нормальные значения ? какие должны быть в "идеале" ,п.с. бензинчик подъедает и потеря тяги. Заранее благодарю!

[AWAS]

судя по этому бензонасос не дает нужной производительности, а то что на новом РДТ был муль -22, то скорей всего он вообще не пропускал топливо и давление в системе было высокое? ( напомню что насос на бробку давит 7 бар), так или нет?

Если РДТ не пускает в обратку, то так и будет.