аддитив и мультипликатив

[1Daniil1]

А где находится ЭБУД? (просто интересно)

[FalconM]

А где находится ЭБУД? (просто интересно)

рядом с вакуумником, ближе к крылу. В пластиковом корпусе.

[1Daniil1]

Еще бы узнать где и что такое вакуумник находится, возле какого крыла(левого или правого если смотреть на машину)? Просто не очень понимаю

[sfinx.spb]

а если не понимаешь нечего туда и лесть

[FalconM]

а если не понимаешь нечего туда и лесть

+ 1000 не мешай машине ездить

[1Daniil1]

да я не собирался, так для общего развития

[FalconM]

да я не собирался, так для общего развития

Ну тогда вот тут сначала всё прочитай, много ответов найдешь на вопросы.
https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90

[igor71]

для общего развития

Ну, тогда прямая дорога в БЗ.

[nike64]

Да ладно, не скромничай. А вот АДД и Мульт действительно не сбрасываются через VAG-COM, в свое время убился, но ничего не вышло. Потом где-то вычитал, что можно сбросить обучения ЭБУ сбросом клеммы АКБ минут на десять. Все сработало. Проехал км 30 и появились новые обученные значения и делал это не единожды. Я конечно не утверждаю что это должно быть именно так, но этот механизм работает. А может это какая-то особенность ЭБУ на АДРах? У него ведь тоже АДР. Я поэтому и посоветовал.

у меня тоже самое , клема помогла....

--- Добавлено чуть позже ---

у меня вот че.... сбросил ад и мульт на ноль клемой .... стало по нулям
до сброса было вот так
после сброса проехал около 30 км... стало вот так


какие у вас мнения по этому поводу..?



вот где то выдернул...аддитив:
положительный (бедная смесь в режиме ХХ) - негерметичность впуского тракта.
отрицательный (богатая смесь в режиме ХХ) - высокое давление топлива, негерметичность форсунок, датчик температуры ОЖ.

мультипликатив:
положительный (бедная смесь в режиме нагрузок) - недостаточная производительность или давление топливного насоса.
отрицательный (богатая смесь в режиме нагрузок) - негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.
ТАК ЛИ ЭТО???

[FalconM]

после сброса проехал около 30 км... стало вот так

Поезди подольше и станет как было... Сами авто как правило не ремонтируются

вот где то выдернул...аддитив:
положительный (бедная смесь в режиме ХХ) - негерметичность впуского тракта.
отрицательный (богатая смесь в режиме ХХ) - высокое давление топлива, негерметичность форсунок, датчик температуры ОЖ.

мультипликатив:
положительный (бедная смесь в режиме нагрузок) - недостаточная производительность или давление топливного насоса.
отрицательный (богатая смесь в режиме нагрузок) - негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.
ТАК ЛИ ЭТО???

Верно, правда + к написаному еще много много чего

[nike64]

но я же ВКГ перебрал , заменил та мембрану , ....
короче я так понял если у меня опять станет -16 +19 то значит расходомер и ДОТЖ так ???под замену

[isvserg30]

но я же ВКГ перебрал , заменил та мембрану , ....
короче я так понял если у меня опять станет -16 +19 то значит расходомер и ДОТЖ так ???под замену

У меня расходомер АДД в глубокий минус уводил, что я только не чистил и не менял. Восстановил работоспособность родного расходомера Hitachi и адд стал -0.8. Мульт, правда, был всегда около 0.

[.Карел.]

правда + к написаному еще много много чего

Мишань, тебе уже трактаты по этой теме писать надо...
И к вопросу... Помниш, я консультировался у тебя по поводу Ауди с мультом в +8.6 ?
После всех манипуляций у него теперь мульт. -1.6 стал... адд. +0.6...
Это, как я понимаю, оч. хорошо, да?

[FalconM]

Это, как я понимаю, оч. хорошо, да?

Если так и останется, то будет просто сказочно Правда мульт, собака такая, можетмедленно расти.. Я у себя пока не смотрел, но мне кажется мульт еще меньше стал Движок явно мягче стал работать. Надо будет логи снять, пока снега нет

[nevit]

Сегодня попробовал поменять форсунки, т.к. мои громко хлопают. Форсунки взял с разборного мотора пробега 56т.к., а он с горевшего моторного отсека. Взял и поставил прямо с рампой и регулятором давления. Завел. Машина вся дергается, хх не стабильный. Вытащил регулятор и ох...ел. Он внутри наполовину сгнил и все говно пошло в рампу и на форсы. Форсунки вытащил, сетки тоже сгнили, наверное когда мотор тушили водой все залило и вот результат. Короче промыл, продул, регулятор свой воткнул. Завел. Уже лучше и обороты держит. Покатался. Смотрю 032 гр. На моих форсунках адд плавал от 1.2 до 1.6, а мульт -2.3 - -3.6. А на этих форсах адд 0, мульт полез в плюс 0.8. Хотелось бы узнать, на сколько износ форсунок влияет на смесеобразование.

[FalconM]

Хотелось бы узнать, на сколько износ форсунок влияет на смесеобразование.

Очень сильно влияет..

[Diesel.srt]

Хотелось бы узнать, на сколько износ форсунок влияет на смесеобразование.

Влияет сильно, а то, что ты поставил с горелой машины видимо надо снять и выкинуть. Если они в воде стояли, что ж внутри форсунок тогда ? Мульт в 0,8 не даром пришел - не доливают эти форсунки видимо. В любом случае проверять на распыл и производительность их надо.

[nevit]

Влияет сильно, а то, что ты поставил с горелой машины видимо надо снять и выкинуть. Если они в воде стояли, что ж внутри форсунок тогда ? Мульт в 0,8 не даром пришел - не доливают эти форсунки видимо. В любом случае проверять на распыл и производительность их надо.

Ну так я их и снял )) Поставил свои, родные. Пусть громко хлопают, зато машина ЕДЕТ! Я вот думаю, может быть поменять их на новые, не сразу, а по одной в месяц, что б не накладно было ))

[FalconM]

Я вот думаю, может быть поменять их на новые, не сразу, а по одной в месяц, что б не накладно было ))

А б/у не хочешь? стоят копейки, можно купить 8 штук и выбрать Хотя я взял 4 штуки, вроде нормальные оказались.

[nevit]

А б/у не хочешь? стоят копейки, можно купить 8 штук и выбрать Хотя я взял 4 штуки, вроде нормальные оказались.

Ну вот есть у меня б/у бесплатно. Надо их прогнать лавром, может промоются и будут работать как надо?