аддитив и мультипликатив

[terco]

такой же с А и такой же с В.

ну ка по подробней? завтра протрезвею почитаю

[FalconM]

Скажите, а сколько максимально % должно быть тактирование N75, на моем исправном, стоковом моторе?

[Cezar35]

не больше 70

[FalconM]

не больше 70

Ну тогда у меня ближе к делу стало

[Cezar35]

если больше 80 то турбина на пределе уже и готовится к замене.
Цытата..."Посмотреть 114 канал - когда двигатель выходит на наддув, % срабатывания вестгейта должен быть не больше 80ти. Если за 80% выходит, то значит уже турбочка из последних сил старается."

[FalconM]

"Посмотреть 114 канал

У меня нет таких циферь, у меня всё простенько, как на жигулях

[Cezar35]

цытата..."На более старых двигателях АЕВ (и других более «старых» моторах) вместо 114 канала, заходим в Канал 025. Здесь показывается степень открытия клапана N-75, принцип проверки такой же, как указано выше про 114й канал. Т.е. % открытия клапана должен быть не больше 80%"

--- Добавлено чуть позже ---

Проверка турбины на TDI двигателях
Заходим в Измерения, Канал 011
Запускаем Log данных (запись показаний)
На высшей передаче (4я или 5я), нажмите газ в пол разгоняясь от 1500-2000 об/мин до 3500-4000 об/мин
Откройте получившийся Лог (папка Logs в папке VagCOM)
Постройте в Excel график реального и запрашиваемого давления.
На полностью стандартной машине, должен наблюдаться резкий рост давления наддува до 2,1 бар (2100mbar), затем давление должно удерживаться примерно на этом уровне от 1900об/мин и на протяжении всей зоны возможных оборотов двигателя (т.е. тыс до 3500-4000).

[FalconM]

клапана должен быть не больше 80%"

У меня где то так и есть, как потеплеет сниму логи, сейчас скользко.

[Cezar35]

оригинал сдесь http://avtoadapter.ru/index.php?opti...rosy&Itemid=53

[FalconM]

оригинал сдесь

Спасибо, почитал

[енот]

а сколько максимально % должно быть тактирование N75, на моем исправном, стоковом моторе?

максимально - 99% - клапан полностью открыт, идет набор буста . (вопрос немного не корректен... надо логи смотреть).

ну ка по подробней? завтра протрезвею почитаю

а может лучше не..? точно есть с А и без А. про B на просторах нета нашел

[FalconM]

максимально - 99% - клапан полностью открыт, идет набор буста

http://avtoadapter.ru/index.php?opti...rosy&Itemid=53
А тут фуфло что ли пишут? Если больше 80 %, то турбина писец

[Seregas]

про B на просторах нета нашел

А такого просто нету

[енот]

А тут фуфло что ли пишут?

тут о другом пишут.

если скважность импульса на N75 на всем диапазоне рабочих (2200-4700) оборотов не опускается ниже 80% - то можно судить о том что запас производительности турбокомпрессора очень мал (но требуемый наддув он все же поддерживает). все это действительно только при отсутствии дыр на впуске (и ВКГ) и исправной системы управления наддувом.

--- Добавлено чуть позже ---

А такого просто нету

не судите строго (завтра уточню источник...)

--- Добавлено чуть позже ---

70% кстати (если вести речь о минимуме) - тоже не выдающийся результат

(Миш, не забивай себе голову, нужен просто нормальный лог с тактированием и нагрузкой. и все).

--- Добавлено чуть позже ---

вот для примера график тактирования N75 на чипованном АЕВ с новой турбиной (пиковый наддув 1.2):



минимальное значение - 75%. на стоковой прошивке (0.6 наддува) это значение было бы около 45-50%.

[FalconM]

(Миш, не забивай себе голову, нужен просто нормальный лог с тактированием и нагрузкой. и все

Ну да, буду ждать оттепели Хотя машина стала резвее.. Точнее стала буксовать при малейшем нажиме на газ Хотя может и самовнушение Но мульт упал однозначно.. Главное, что бы он снова не поднялся

[stanislav1909]

как и с помощью чего измерить эти параметры? с помощью VAG COMа можно?
много читал про них, так ни чего и не понял

[Cezar35]

ваг-ком, двигатель, группа 032
перед этим не нужно скидывать ошибки, ато станет по нулям

[FalconM]

ТАК ЧТО МОЙ СОВЕТ - НЕ СПЕШИ С ЗАМЕНОЙ ДАТЧИКА

Датчик поменял уже давно

[montajnik]

Ребят,счас и я лепту внесу.Адд -4,мулт 7 .Насос жду.Вчера клапан абсорбера(который под крылом) открутил и вытряс все. Мульт стал 4.5.О
Ошибка по датчику ОЖ выскакивает довольно часто(Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал) на старом и на новом.Менять тоже не спешу,Вычитал из фоума

[FalconM]

Вчера клапан абсорбера(который под крылом) открутил и вытряс все. Мульт стал 4.5.О

А поподробнее, что ты там снимал и вытряхивал? и что с мультом то стало, а то непонятно написано.

атчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал) на старом и на новом.Менять тоже не спешу

У меня на старом датчике постоянно ошибка такая вылезала.. датчик поменял на оригинал, один раз ошибка вылезла в сильные морозы и потом всё гуд стало.