0
Тема: аддитив и мультипликатив
-
20.11.2014, 21:04 #1001
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
аддитив и мультипликатив
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.11.2014, 22:03 #1002
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Ошибки не сбрасывал, специально хотел посмотреть куда мульт полезит. С расходом по БК вроде изменений нет или не значительные. По динамике тоже особой разницы не заметил, кроме того что при разгоне мотор стал приятней жужжать, исчез легкий рык. А так как срывалась в букс на второй, если побольше газануть, так и срывается.
На холостых расход топлива 0,7 л\ч расход воздуха 2,6-2,7 г Дросель 0-0,4%B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
20.11.2014, 23:33 #1003
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Аддитив последний сегодня смотрел был -0.6, а мультипликатив +0.8, что то нужно делать или нет? Я сколько читал тему так и не разобрался до конца , До этого последние 2 раза смотрел, самый первый -2,3:+0.8, потом -1.7:+0.8 и соответственно сегодня -0.6:+0.8
Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
20.11.2014, 23:47 #1004
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1продолжать переодически контролировать работу авто... тут как и в медицине... проморгал симптомы= заработал хроническую болезнь... +/- 6% нет причин для явных опасений за здоровье систем участвующих в питании мотора и расчете наполнения... идеал это ноль конечно... но это слишком на многом завязано... и сделано это не просто так... так пусть работает... а по результатам, можно косвенно отслеживать здоровице системы... и мотору хорошо, и нам удобно...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
21.11.2014, 14:43 #1005
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Парни, каким образом можно достоверно проверить исправность лямбды?
На Поло была ошибка по подогреву зонда.
Датчик поменял, ошибки удалил... 32 группа обнулилась соответственно..(хотя там и так нули постоянно были). Теперь надо поездить, чтобы снова набрались показания адд. и мульт.
Или адд. должен сразу на ХХ показывать?
В какой-то группе (номер не помню) в окошке "коэффициент лямбды" цифры бегают в районе 0.9 с какими-то сотыми и тысячными...
В общем я хочу понять... Раньше с ошибкой по подогреву лямбда не работала, ибо в 32 группе постоянно 0.0 Если теперь с новой лямбдой там будет 0.0, то это что? Снова с датчиком что-то или в моем ЭБУ не предусмотрены показания адд. и мульт.?
Или я поймал удачу за яйтсы и у моего мотора воще всё идеально?
Проводку от датчика к ЭБУ прозванивал... Всё исправно.Умри молодым, но как можно позже.
-
21.11.2014, 14:51 #1006
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
21.11.2014, 15:10 #1007
-
21.11.2014, 21:19 #1008
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0В общем в 99-й группе (в третьем окошке по мойму) после запуска холодного двига было -42% Потом по мере прогрева поднялось до -2% и прыгало от -4 до -2.
В 32 группе 0.0 0.0 ...
Ошибок нет.
Либо лыжи не едут, либо...
--- Добавлено чуть позже ---
Да показывает какой-то... Не записал....
Блок Марелли.Умри молодым, но как можно позже.
-
21.11.2014, 22:42 #1009
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,994
Спасибо: Получено: 5,215
Отправлено: 229
0Надо было номер блока записать - по lbl-файлу можно было бы посмотреть какие значения в какой группе показывает.
У меня в 99 группе так:
99,0,Лямбда регулирование- Рабочий режим лямбда регулирования
99,1,Обороты,холостого хода, 740-920 об/мин
99,2,Температура ОЖ, 80-105 °C
99,3,Регулировочное значение: -10%..+10%
99,4,Лямбда регулирование: Рег.ВКЛ/ВЫКЛ
Лямбда регулирование можно отключить например для устранения ошибок. Для этого надо В «Базовых установках» ввести 99 блок.
Вроде похожи на твои данные. А в 4 окошке ВКЛ или ВЫКЛ было?B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
21.11.2014, 23:26 #1010
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
21.11.2014, 23:30 #1011
0а что изменится если лямбда регулирование выключить??
VW Passat B5, 1.8T,AEB, МКПП , 1998 г.в. АМЕРИКА+ Chip sergeynik
WVWMA63B3XE101268
-
21.11.2014, 23:58 #1012
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,994
Спасибо: Получено: 5,215
Отправлено: 229
0Тогда дальше поехали. Если всё же показания в группах совпадают с моими, то на прогретом моторе на ХХ в 1 группе в 4 окне должно быть 1х111111, вторая цифра без разницы 0 или 1:
1,0,Основные параметры
1,1,Обороты,холостого хода, 740-920 об/мин
;Значение меньше – Дроссельная заслонка подклинивает либо неисправна. Значение больше – то же или в мотор поступает неучтенный воздух (некомпенсируемый стабилизацией холостого хода)
1,2,Температура ОЖ, 80-105 °C
;В случае неисправности датчика температуры ОЖ(G62) ЭБУД будет использовать значение температуры поступающего в мотор воздуха с датчика G42
1,3,Лямбда регулир.,Ряд цилиндров 1,-10.. +10%. Отрицательное значение – смесь богатая. Положительное значение – Смесь бедная. Неучтенный воздух. Неисправность форсунок.
1,4,Условия для,корр.базовых уст., 1x111111 -Смотри lbl файл.
;
;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
;
; Обозначение показаний в 1ом блоке данных, 4ое поле (Условия для коррекции базовых установок)
; 1ххххххх - Ошибок не зарегистрировано
; х1хххххх – Значение можно не учитывать
; хх1ххххх - Компрессор кондиционера отключен
; ххх1хххх - Распознан режим холостого хода
; хххх1ххх - Лямбда регулирование в норме
; ххххх1хх - Дроссельная заслонка закрыта
; хххххх1х - Обороты двигателя ниже 2000 об/мин
; ххххххх1 - Температура ОЖ выше 80 °C.
Дальше смотрим 30 группу:
30,0,Лямбда регулирование, Смотри lbl файл.
30,1,Ряд 1 Зонд 1: x11
;Двигатель работает на холостом ходу. Температура катализатора не менее 350°C (Блок данных 34. Поле 2).
30,2,Ряд 1 Зонд 2: x1x
;Третья позиция будет активна(1) только при повышенной температуре выхлопных газов и режиме частичная нагрузка
30,3,Нет данных
30,4,Нет данных
;
;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
;
;Обозначение показаний в 30 блоке полях 1 и 2
;1 1 – Подогрев Лямбда зонда включен
;2 1 - Лямбда зонд готов к работе
;3 1 – Лямбда регулирование включено.
Можешь ещё глянуть 33 группу:
33,0,Лямбда регулирование – Значения регулировки для зонда перед катализатором.
33,1,Регулировочное значение: -10%..+10%
;Значение должно изменяться около 0. Если 0 – Лямбда регулирование отключено, вследствие ошибки или ручного выключения лямбда регулировки.
33,2,Напряжение зонда: 0.000-5.000 В
33,3,Нет данных
33,4,Нет данных.
И подогрев зондов в 41-й:
41,0,Лямбда регулирование – Подогрев зондов
41,1,Нет данных
41,2,Подогев зонда перед кат.: ВКЛ/ВЫКЛ
;Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.
41,3,Нет данных
41,4,Подогрев зонда после кат.: ВКЛ/ВЫКЛ
;Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.
А в 34-й в "Базовых установках" можно тест лямбды сделать:
34,0,Лямбда регулирование – зонд перед катализтором (Тест на старение зонда)
34,1,Обороты двигателя, 2300-2800 об/мин
34,2,Температура катализатора: мин. 350°C
;Значение рассчитывается исходя из значения оборотов и нагрузки.
34,3,Продолжительность цикла: 0.5-2.5 c
;Это значение показывает частоту опроса ЛЗ в течение которого система должна получить отклик от зонда.
34,4,Результат тестирования: B1-P1 в норме
;Результаты проверки ЛЗ перед катализатором на старение(Тест ВЫКЛ/Тест ВКЛ/B1-P1 в норме/B1-P1 не в норме).
Так как лямбда новая, то в 3 окне цифра ближе к 2 будет, 2 - идеал.
Если всё в норме, а в 32 нули, то наверно да - поймал удачу за яйца.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну да, совпадает с моими.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
22.11.2014, 00:01 #1013
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.11.2014, 00:04 #1014
-
22.11.2014, 00:14 #1015
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
22.11.2014, 20:04 #1016
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
22.11.2014, 22:35 #1017
-
22.11.2014, 22:50 #1018
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0sanya6600, подозреваю, что будет то-же, что и с не работающей лямбдой, только ошибки не будет.
Умри молодым, но как можно позже.
-
23.11.2014, 00:31 #1019
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0sanya6600, Эбуд не будет знать результата сгорания смеси... и если она отличается от идеальной он об этом не узнает (разве что с датчиков детонации стук дойдет если "бедно")... исходя из здравого смысла осуществляется переход на аварийные калибровки... в которых основной принцип не обеднить... расход будет выше... как при этом поедет?... зависит от присутствующих проблемм в конкретном авто...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.11.2014, 01:31 #1020
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?
от Villy_02 в разделе Архив 2009г.Ответов: 40Последнее сообщение: 29.06.2009, 23:51 -
прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив
от dasus в разделе Архив 2009г.Ответов: 119Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23 -
Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04