аддитив и мультипликатив

[Antoffka]

Мучаюсь с мультом , убегает в минус 3.2 адд где то минус 0.8 во время переходного процесса с холостых на ускорение чувствуется поддергивание , сбрасываю пустые ошибки значения в нулях , скидываю шланги с клапана N80 абсорбера глушу их . еду проверять провалов нет , адд уходит в минус 0.2 мульт так же но потом мульт пишет ноль и вылезает ошибка снижение эффективности продувки топливного бака . абсорбер чувствую уже грязи нахватал так как булькает из под пассажирской двери конкретно . сам клапан 80й и его магистарили исправны . давно уже искал причину ухода мульта , и вот кажется нашел , но что делать с абсорбером чтоб ошибка не вылезала не пойму . Есть какой то способ его снять без ущерба системе ? на ауди форуме глушат вообще магистрали которые идут после 80 к движку.

[badzudzu]

Antoffka, ну как победил минусовый multi?

у меня адд +1 и мульт -15 почти один год, бензин почти на 100 км уходит 15-16 литров.
в это время я менял и ставил разные расходомер, датчик температуры ОЖ и сделал опрессовку. Заменены PCV клапан.
Сделал O2 тест датчиков на VAG-COM, результаты ok.
боле уже несколько месяцев по vag никаких ошибки.
кроме бензина наблюдается такой проблема: по оборотах 4000 наблюдается ретарды 6 и чем больше обороты ретарди тоже поднимается до 12, по групе 020.

вопрос
1. этих ретард вызывает минусовой значения по мульти? (или наоборот?)

2.и конечно главный вопрос, как победит минусовый мульти?

я читаю эту тему от первый страницы, пока я на 24 страницe. пока один человек FalconM говорил что победил отрецащилни мульти сменив инжекторы, кто нибудь ишо сделал тест на инжекторах?

по моей проблеме есть один мысль, что перепускного клапана (Forge blow-off - пружина желтая, говорят выдержит 15-23 PSI -(может быть он изношен)) не выдерживает как раз после оборотах 4000. как вы думаете это может быть виноват по минусовый мульти?

машина: 1.8t, aum

не давно снял Log https://www.dropbox.com/s/zet0exrkey...-20-31-115.csv

я даже наткнулось на мой стары пост

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4612339

[Antoffka]

Antoffka, ну как победил минусовый multi?

у меня адд +1 и мульт -15 почти один год, бензин почти на 100 км уходит 15-16 литров.
в это время я менял и ставил разные расходомер, датчик температуры ОЖ и сделал опрессовку. Заменены PCV клапан.
Сделал O2 тест датчиков на VAG-COM, результаты ok.
боле уже несколько месяцев по vag никаких ошибки.
кроме бензина наблюдается такой проблема: по оборотах 4000 наблюдается ретарды 6 и чем больше обороты ретарди тоже поднимается до 12, по групе 020.

вопрос
1. этих ретард вызывает минусовой значения по мульти? (или наоборот?)

2.и конечно главный вопрос, как победит минусовый мульти?

я читаю эту тему от первый страницы, пока я на 24 страницe. пока один человек FalconM говорил что победил отрецащилни мульти сменив инжекторы, кто нибудь ишо сделал тест на инжекторах?

по моей проблеме есть один мысль, что перепускного клапана (Forge blow-off - пружина желтая, говорят выдержит 15-23 PSI -(может быть он изношен)) не выдерживает как раз после оборотах 4000. как вы думаете это может быть виноват по минусовый мульти?

машина: 1.8t, aum

не давно снял Log https://www.dropbox.com/s/zet0exrkey...-20-31-115.csv

я даже наткнулось на мой стары пост

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4612339

Пока эксперименты веду , с полностью отключеной системой вылазить ошибка по снижению эффективности , я так понял он смотрит по лямде что в момент открытия 80 клапана не меняется состав смеси . наверно придется шить чтоб эту бяку отключить . попробовал вчера оставить открытым 80 со стороны абсобера чтоб воздух тянул из атмосферы в движок когда нужно . сам же шланг к абсорберу заглушил пока. сегодня еще покатаюсь и замеряю мульт . а так магистраль что идет с элемента пайпинга (турбина- возд. фильтр) шланг к тройнику с обратным клапаном убрал и заглушил , я так понял эта магистраль тянет воздух через абсорбер в момент сильной тяги воздуха турбиной в обход расходомера воздуха.

[Trium]

у меня на газу после восстановления ВКГ грибка жуткий мульт стал! -18%, аддитив тоже хорош))) +16%. После этого коробас на газу стал лягаться, на бензине нормально... што делать? Лезть в газовые мозги через комп и править "карту" ? посоветуйте... достала эта фигня, зря я только этим грибком занимался ((

p.s. ДМРВ поменял на новый - не помогло, РДТ и ДТОЖ новые.. вот думаю может дыры какие во впуске, только где их искать... турбины у меня нет.

[Antoffka]

у меня на газу после восстановления ВКГ грибка жуткий мульт стал! -18%, аддитив тоже хорош))) +16%. После этого коробас на газу стал лягаться, на бензине нормально... што делать? Лезть в газовые мозги через комп и править "карту" ? посоветуйте... достала эта фигня, зря я только этим грибком занимался ((

p.s. ДМРВ поменял на новый - не помогло, РДТ и ДТОЖ новые.. вот думаю может дыры какие во впуске, только где их искать... турбины у меня нет.

Насчет газа немогу подсказать , но я так понимаю что прошивка под газ нужна своя , имхо адд и мульт это очень точная подстройка системы , которая складывается из многих факторов , основные же это лямда , дмрв , датчик температуры ож и воздуха на впуске , датчик детонации . при таком разбросе адд в плюс мульт в минус я бы сказал что машина с ума сходит , видимо параметры выхлопа и соотношения co2 совсем другие .

Докладываю по своему эксперименту . исходя из многих фактров и статей в нете без переделки самого абсорбера , чтоб он продувался на улицу , пока решил подключить обратно 80 клапан , но шланг от патрубка (возд фильтр-турбина) что идет с обратным клапаном к тройнику заглушил , имхо толку от него не много , да и лишний подсос неучтенного воздуха нам не нужен , сам же шланг что после 80 идет к абсорберу думаю надо как то ограничить по пропускаемости . в тесте элементов вентиляции бака продувают все магистрали спец прибором создавая разряжение и давление на разных участках , и я так понимаю у абсорбера должно быть определенное сопротивление на пропускание воздуха , а со временем оно могло здорово изменится , таким образом через 80 клапан при его тактировании может проходить больше воздуха чем нужно , в следствии чего переобогощение смеси и минусовой мульт . но при этом нельзя содавать слишком большое сопротивление проходящему воздуху иначе лямда увидит слишком малые отклонения в составе смеси и выдаст ошибку по неэфективности системы вентиляции . вообщем пока сам незнаю что делать с минусовым мультом , пусть он не так и велик минус 0.9 и адд минус (от 0.8 до 3 ) не понимаю зависимость пока . я так понимаю надо делать опрессовку по отдельности всех систем , плюс проверять не только вдувание воздуха но и разряжением , мне кажется где то что то пропускает .

[office219]

вообщем пока сам незнаю что делать с минусовым мультом , пусть он не так и велик минус 0.9

Это шутка? И чего ты с таким мультом делать собираешься? Нуля никогда не будет(если не в аварии). Мое глубокое имхо-не мешать авто работать!

[Kirson]

Всем привет!!! Сегодня подключил комп к авто и ВОТ... Адд минус 0.9, мульт минус 1.6. Расход при этом 13 -14 литров на сотню. Вот и думаю, хватит наверное капаться в авто...... а потом ещё раз подумал и думаю... нет, надо ещё. Не угомониться мне.

[Antoffka]

Да вот такая же болячка) в том году помню 0.2 и 0.6 вот меня устраивало , а сейчас до минус 3 доходит .

[badzudzu]

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4740219
продолжения
у меня установл был Регулятор давления топлива 4.0 bar. установили наверно кагда zaчиповали.
я установил 3.0 бар-вни и результат - адд +0.5 и мульт +0.8 почти идеально, но я борюсь редартдами они все равно остались как были 6-8-12 градусах.
больше куда капац не хрена не знаю

[maks112]

я установил 3.0 бар-вни и результат - адд +0.5 и мульт +0.8 почти идеально, но я борюсь редартдами они все равно остались как были 6-8-12 градусах.

установили наверно кагда zaчиповали.

Если по ретардам основные способы исправления не сработали - обратитесь к тем, кто чиповал - пусть подправят.

[FalconM]

я установил 3.0 бар-вни и результат

Ну и зря, должен стоять на 4 бар

[vw men]

xm что за показание адит.-1.1 мульти -3.9 кто подскажеть

[Oleg_Zh]

xm что за показание адит.-1.1 мульти -3.9 кто подскажеть

Да, все нормально, в пределах нормы.

[badzudzu]

FalconM, maks112,

я по теме, зафиксировал что если кто-то борется минусовым multi, чтоб проверял Регулятор давления топлива.

да, должен стоять 4 барни.
беда в том что эту машину купил японским аукционе. там и zaчиповали,(наверно) у меня Шансов нету чтоб найти даже бредедушива владельца чтоб чтото спросить.
чип стaит APR-вски. менял и вставил разные свечи, воздухомер но все равно это ретард заебали.

[FalconM]

но все равно это ретард заебали.

Смотри, щас на бали отправят
У меня сейчас мульт -1.8 иногда в +0.8 выходит, а ретарды все равно большие.. Забил нафиг Бензин видимо гуамно

[Antoffka]

Поддерживаю , бензин , сегодня проезал 300 км , заправился в другом городе , приехал к себе адд -0.8 мульт 0 !!!! причем ошибок по движку нет а значит мульт реальный.

[unior878]

Всем привет. Подскажите в какой группе смотреть аддитив и мульт. ?

[EDD XXI]

чип стaит APR-вски. менял и вставил разные свечи, воздухомер но все равно это ретард

привет, если чип от АПР, то однозначно 98 бензин, и то учитывая его качество, ретардов в жару не избежать. Будут в районе 3-5 градусов, но это в жару

[AWAS]

Подскажите в какой группе смотреть аддитив и мульт. ?

В 32 группе.

[unior878]

--- Добавлено чуть позже ---

В 32 группе.

Благодарю.