1. #521
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,311
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    Long как раз это мульт.
    а short это мгновенная коррекция по лямбде.
    Я тут почитал немного и понял вот что:
    SHORT - мгновенное значение коррекции, его видно и у нас, например 31 группа.
    LONG - накопленное значение SHORT, т.е. короткая коррекция понемногу толкает длинную и получается значение усредненное на некий (довольно длительный) промежуток времени. При этом нагрузка роли не играет.
    Мульт и адд привязаны к нагрузке двигателя.
    Немного разные категории измерений.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #522
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение


    Long как раз это мульт.
    а short это мгновенная коррекция по лямбде.
    По наблюдениям по OBD-2 этот длинный трим нестабилен. Мульт же не может меняться на глазах, практически, если, конечно не сбросить ошибки при беднющей смеси, когда коррекции на глазах начнут расти.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Я тут почитал немного и понял вот что:
    SHORT - мгновенное значение коррекции, его видно и у нас, например 31 группа.
    LONG - накопленное значение SHORT, т.е. короткая коррекция понемногу толкает длинную и получается значение усредненное на некий (довольно длительный) промежуток времени. При этом нагрузка роли не играет.
    Мульт и адд привязаны к нагрузке двигателя.
    Немного разные категории измерений.
    +1. Вообщем, правильное наблюдение. Нагрузка там, действительно ,пофик.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  3. #523
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    По наблюдениям по OBD-2 этот длинный трим нестабилен. Мульт же не может меняться на глазах, практически, если, конечно не сбросить ошибки при беднющей смеси, когда коррекции на глазах начнут расти.

    --- Добавлено чуть позже ---

    +1. Вообщем, правильное наблюдение. Нагрузка там, действительно ,пофик.
    А я замечал что мульт и лонг трим у меня совпадают.
    на глазах как раз шорт трим меняется. а лонг очень медленно.
    ИМХО.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  4. #524
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,570
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажите, этот аддитив и мультипликатив только на турбо смотрят или и на амто-моторе тоже?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  5. #525
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Скажите, этот аддитив и мультипликатив только на турбо смотрят или и на амто-моторе тоже?
    И на атмо тоже. Смесь и ее контроль необходимы.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  6. #526
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,570
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял. И какие значения должны быть на атмо моторе?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  7. #527
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как и везде - чем ближе к 0, тем лучше
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  8. #528
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,570
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 217

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял, спасибо! Я так понял этим проверяется работа форсунок? Если значение будет больше нуля - значит переливает, и наоборот?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  9. #529
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    25,876
    Спасибо +
    Получено: 4,000
    Отправлено: 2,018

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут все о правильной работе двигателя пишут...
    А я хочу поделиться наблюдениями о параметрах при сдохшей лямбде.

    Аддитив = 0%
    Мультипликатив = 0%
    Коэффициент лямбды 1,00

    Зато лямбда-регулирование 25% !
    И иногда ещё и пишет ошибку про превышение данного предела регулирования.

    Диагностика показывает отсутствие пилы (в 7-й и в 9-й группах).
    Точнее она иногда почему-то появляется, но не надолго.
    Когда газанёшь немного регулирование чуть снижается до 20 с небольшим %, а потом опять растёт до упора.
    Появление пилы практически ничего не меняет. Видимо из-за того, что она не постоянна.

    Кстати, машина тянет просто отлично. Кушает как обычно (особого жора не заметил).
    Может и не менять лямбду?

    Обнаружил факт умирания лямбды при плановой самодиагностике (делаю такую от нечего делать периодически, пока жду жену из магазина :о)
    А так и не понял бы, что бобик сдох.
    Пробег 223 тыс.км (+50 смотанных при покупке).
    Пора уже и сдохнуть.
    Где-то встретил, что рекомендованная периодичность для замены лямбда-зонда 160 тыс.


    Раньше обычно было ад. и мул. примерно -0,8/-1,6/0.0
    Коэф.лямбды бывало плавно опускался от 1,17 к 1,0 (при адаптации).
    Лямбда-регулирование не превышало 2,5%.

    А теперь вот как
    Название: VidyaScreen485.jpg
Просмотров: 105

Размер: 26.1 Кб Название: VidyaScreen484.jpg
Просмотров: 77

Размер: 37.0 Кб

    Название: VidyaScreen487.jpg
Просмотров: 86

Размер: 26.8 Кб Название: VidyaScreen494.jpg
Просмотров: 85

Размер: 40.1 Кб

    Мультипликатив стоит, а аддитив гуляет
    Название: VidyaScreen503.jpg
Просмотров: 84

Размер: 26.3 Кб
    Последний раз редактировалось Чубук; 27.05.2013 в 13:57.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #530
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    35
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток!
    У меня адд: -3,9 мульт: -2,3. Расходомер новый оригинал, ДТОЖ новый оригинал. Опрессовка ок, не травит. Куда еще заглянуть? Авто в подписи. Спасибо!

  11. #531
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток!
    У меня адд: -3,9 мульт: -2,3. Расходомер новый оригинал, ДТОЖ новый оригинал. Опрессовка ок, не травит. Куда еще заглянуть? Авто в подписи. Спасибо!
    Высокое давление топлива(проверить) , негерметичность форсунок(промыть лавром или винсом если сухие)
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  12. #532
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    35
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Высокое давление топлива(проверить) , негерметичность форсунок(промыть лавром или винсом если сухие)
    Понятно, спасибо. А лямбда тут не может быть замешана?

  13. #533
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Понятно, спасибо. А лямбда тут не может быть замешана?
    Сделай тест лямды
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  14. #534
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    35
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Сделай тест лямды
    Я так понимаю это: https://passatworld.ru/showthread.php?t=166962
    А он проходит, если газ на тросе? Просто смущает "Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин"

  15. #535
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Я так понимаю это: https://passatworld.ru/showthread.php?t=166962
    А он проходит, если газ на тросе? Просто смущает "Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин"
    Да так. Но возможно нужно будет самому удерживать газ в районе 1800-2000 об. У меня хоть и эл.педаль и приходиться самому подгазовывать
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  16. #536
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    35
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Да так. Но возможно нужно будет самому удерживать газ в районе 1800-2000 об. У меня хоть и эл.педаль и приходиться самому подгазовывать
    Ага, ясно, спасибо. Но если что - я еще вернусь

  17. #537
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    25,876
    Спасибо +
    Получено: 4,000
    Отправлено: 2,018

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Обнаружил факт умирания лямбды при плановой самодиагностике (делаю такую от нечего делать периодически, пока жду жену из магазина :о)
    А так и не понял бы, что бобик сдох.
    Пробег 223 тыс.км (+50 смотанных при покупке).
    Пора уже и сдохнуть.
    Где-то встретил, что рекомендованная периодичность для замены лямбда-зонда 160 тыс.
    Лямбду-то я поменял (старая уже около двух сроков отходила), но ничего не изменилось.

    А причина отключения лямбда-регулирования на холостых - слишком бедная смесь, такая, что пределов регулирования не хватало (ошибка 561).
    Банальная дырка на известном месте - снизу на уголке (Г-образном шланге), соединяющем эжекционный насос и впускной коллектор. Подленько так, снизу... Аш палец присасывало.



    При затыкании дырки лямбда-регулирование восстанавливается полностью.
    (картинки сделаны на холостом ходу)

    Название: VidyaScreen610.jpg
Просмотров: 87

Размер: 37.9 Кб Название: VidyaScreen611.jpg
Просмотров: 81

Размер: 26.2 Кб

    Пока разбирался с диагностикой по показаниям лямбды проникся, какая это классная вещь!
    Главное понимать, что она говорит и не лениться искать причину.

    Учите матчасть...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #538
    Passat Аватар для славик111
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    щербинка м/о
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,048
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите..на хх в 032 адд и мульт по нулям..ехал в пробке со вкл шнуром ..показания стали потихоньку расти в итоге омстановилось на 1,3% адд и 1,6%мульт.. с чем это связано..критично ли это?AWM 1.8T 2003Г
    1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..

  19. #539
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не парься вообще. Теория о том что должно быть по нулям-заблуждение. До +10 и -10 в пределах нормы. Для этого и стоит лямбда-регулирование. Дальше уже лямбда не в силах и идет в ошибку. Есть ошибка- плохо, но не критично. Нет ошибки- не ище себе проблем. Не мешай машине работать.

  20. #540
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от славик111 Посмотреть сообщение
    подскажите..на хх в 032 адд и мульт по нулям..ехал в пробке со вкл шнуром ..показания стали потихоньку расти в итоге омстановилось на 1,3% адд и 1,6%мульт.. с чем это связано..критично ли это?AWM 1.8T 2003Г
    Нормально если выше не будет на столько же через пару дней!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

Страница 27 из 75 ПерваяПервая ... 17252627282937 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 163
    Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53
  2. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 29.06.2009, 23:51
  3. Ответов: 119
    Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23
  4. Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
    от Aminin в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •