0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
пришли морозы, уже 4 дня. сегодня утром заметил скрип как на старой кровати при езде по не ровности. вышел из машины покачал, с правой стороны слышен скрип. так как один и в гараж ехать по такому морозу не айс на что можно подумать. что в большинстве случаев скрипит?
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Нижний рычаг,если заскрипел недавно то разбирай меняй пыльник,а если затянешь эту процедуру будешь менять рычаг!Как вариант-но надо залазить под машину и всё смотреть.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 201 Отправлено: 7 |
У меня скрипят новые пружины от Лемфердера...только задние почему-то, хотя менял по кругу...
SUPERB I 2,8 V6 AMX \ МКПП DVZ \ 2002 \ Elegance \ 190 000 км
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Скрипеть рычаги начинают потому что пыльник теряет свою герметичность и на палец попадает влага мелкая гряз ускоренный износ и в конечном итоге новый рычаг!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Нижний рычаг,если заскрипел недавно то разбирай меняй пыльник,а если затянешь эту процедуру будешь менять рычаг!Как вариант-но надо залазить под машину и всё смотреть.
под машину пока лезти не охото, на улице -30, да и нижний рычаг дороговато менять
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня тоже на днях заскрипел правый нижний прямой..но скрипит не палец а салентблок..в нём трещинка появилась..
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
скрипит когда сам качаю машину за крыло
VW passat 2000 1.8 ARG АКПП 125лошадей 4ЭСП 4 подушки
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
bobster, Нижний рычаг - 99,99%. Попроси соседа покачать а сам из ямы слушай.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Загони по паре кубиков машинного масла под пыльники. В зоне доступа 5 шаровых шарниров. Итого 10 кубиков.![]()
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
млин как рычаги???елки палки менял 2месяца назад ставили лемфердер и что все откатал своё??![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
AleX TURBO, Не факт,если только заскрипело значит ещё есть шанс всё промыть ,поменять пыльник ,забить смазку и ездить.Гдето видел тему по этой проблеме всему виной может быть 2 причины-!.Пыльнику хана.2.Пыльник зажимается двумя калёнными кольцами сверху маленькое снизу большое.Так вот маленькое кольцо со временем растягивается теряет свои свойства держать и это кольцо лучше сразу менять на самодельное с медной проволки.Лично себе так и сделал на новых рычагах когда ставил тфу,тфу всё окей. Вот нашёл читайте--http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=b5_sharov_op
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо за инфо.и ссылочку![]()
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Я менял летом всю подвеску на лем фердер, слесарь не знал, что нужно протягивать все сайленты под нагрузкой (весом авто) и затянул все на подъемнике. Я сам не знал этого, все сайленты надорвались!
У меня так же скрипело после замены подвески, оказалось передний амортизатор. Могут еще скрипеть колодки.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Причиен много чтоб знать конкретно надо залазить и обследовать всё.Я тоже когда рычаги менял сначала начал линейками этот зазор выставлять 47 мм,потом плюнул опустил машину и под весом всё обжал.
--- Добавлено чуть позже ---
Yaroslav777, Да жесть можно только посочувствовать,а ремонтнику руки оторвать.Поэтому всё стараюсь прежде узнать и потом уже сам всё меняю так надёжней.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Да я все фотоотчеты распечатал и перечитывал но про то что сайленты порвуться не написано!, росто прописано, что под весом авто затянуть.
Написали бы, что если не затянете под весом авто ПОРВУТЬСЯ САЙЛЕНТЫ, тогда бы все обращали бы на это внимание. Дело в том что я не один такой, где-то в теме описывали эту проблему.