0
-
17.12.2012, 23:38 #441
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
Завел после пятницы стояния и мерзнутия.
Но нынче не те температуры, чтобы дизелисты нервировали бензинщиков. 15 минут езды, 10 мин прогрева на ХХ и темпа масла более 50. Проверьте термостаты и пр.
К чему тут вебаста? Ну не родилась она в оригинале с доп аккумом, да и ладно. Без доп акума она сомнительно нужна.
--- Добавлено чуть позже ---
А если говорить про чрезмерную нагрузку на генератор, то зарядка второго акума берет так же как и фен. Завел, не включай климат сразу. Простые правила.Остались только дети.
-
17.12.2012, 23:39 #442
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
17.12.2012, 23:50 #443
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Тут наверно не корректно сравнивать 1.9л с 2.0л.
Я на BMR помню зимой всегда было около 85, т.е закрытый круг, даже на трассе.
2 аккумулятора это скорее исключение, не могу вспомнить еще один автомобиль, на котором отопитель питается от отдельного аккумулятора.
Даже на Q7 4.2TDI стоит 1 аккумулятор, на Ауди А6 с отопителем так же одна батарейка, на всех БМВ тоже одна.
Конечно там стоит AGM и емкость порядка 110 ам/ч, но завести 4.2л V8 дизель, это не Пассат вам крутить, да и потребителей в перечисленных авто в разы больше.
-
17.12.2012, 23:50 #444
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 881
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Пойти что-ли на японо-форум.....подбросить говнеца им на вентилятор, и на душе станет легче.
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
-
17.12.2012, 23:52 #445
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
17.12.2012, 23:55 #446
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Сева, вроде как на не старых/новых мерсах второй допаккум есть!
з.ы agm аккум х5 3л дизл заводит как летом даже на не новом е53.......да и ты сам вроде выкладывал видюшку своих заводов
-
18.12.2012, 00:01 #447
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
18.12.2012, 00:11 #448
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0В Мерседесах не силен. У бати Аллроуд 2 3.0ТДИ, стоит Вебасто - один аккумулятор на 95 ам/ч. В Пассате 80 ам/ч стоит. А теперь представь сколько нужно силы провернуть 3л дизель.
А я видео выкладывал прошлой зимой в -22 что ли. Заводил свой Х5 Е70 с АГМ. Я только кнопку нажал и уже стрелка подскочила. Секунды 1.5 крутил стартер.
--- Добавлено чуть позже ---
Да и чего там Вебасто. Потребляемая мощность котла + 2-х насосов порядка 40вт. Это чуть больше салонного освещения
А вентилятор печки, если Вебасто штатная или установлена под штатную питается только при температуре охлаждайки за +40, и то он включается на самую малую мощность.
Риск посадить аккумулятор ничтожно мал. Хотя если аккумулятор дохлый, то сядет. Но есть защита в 11.5в, при пороге ниже 11.5 Вебасто отключается. А этого достаточно для пуска мотора зимой, если мотор исправный и может завестись сразу.
-
18.12.2012, 00:12 #449
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Сева, у друга х5 и агм аккум на 90ач видимо из-за штатной вебасты
-
18.12.2012, 00:16 #450
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Я не буду к вебасте подключать климат. Мне надо ОЖ нагреть. Это всего 50w... Как 1 лампочка - галогенка от ближнего света.
Главное - прогреть ОЖ, сидя дома, потом 1 минутку разогнать масло и в путь... И через 5 минут наблюдать минимум 70 градусов, а не к концу поездки
Термостат новый! У меня средняя поездка как раз 25-30 минут. Получается 4 месяца езды на холодном моторе. ИздевательствоB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2012, 00:20 #451
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
18.12.2012, 00:21 #452
-
18.12.2012, 00:24 #453
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Я батин Аллроуд завел сегодня, -19с. Включил климат, включился отопитель. Прошло 12-13 минут на холостом и антифриз порядка 80 градусов, на месте. Климат при этом работал на большой скорости. Но там правда и PTC включается вместе с отопителем.
--- Добавлено чуть позже ---
я не знаю почему на Пассат не ставят АГМ - загадка до сих пор. АГМ можно ставить на генератор с исправной зарядкой, иначе батарейка умрет быстро. это легко проверить и можно ставить даже нужно. стоит конечно 10 штук.
-
18.12.2012, 00:29 #454
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Вась, а чем пугает езда на "холодном" моторе?
Остались только дети.
-
18.12.2012, 00:34 #455
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Павел, а что хорошего? Ресурса это точно не прибавит Совесть не позволяет давить на газ. Не ездить же на 2000 об/мин всю зиму. А гашетку я люблю давануть. Не думаю, что ДВС спасибо скажет
Ну и приятно прийти в машину, плюхнуться в кресло и поехать уже через 1 минуту, наслаждаясь мгновенной подачей горячего воздухаB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2012, 00:54 #456
0А замерзшее лобовое, боковые ... Да и в салоне ледяное всё, страшно к пластмассе дотронуться - может треснуть. Да и попогрейки через минуту не отогреют ледяную сидушку.. Я как-то после -26 утром пытался тестер вытащить с бардачка - провода от тестера просто сломались как спички!...
ИМХО через минуту при стоящем на улице ночь авто про -25 проблематично уехать через минуту после завода. Даже при теплом моторе..
Думаю, что использовать вебасту (раз уж стоит всё равно) для прогрева салона - разумно... опять таки ИМХОB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
18.12.2012, 01:05 #457
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2012, 05:54 #458
-
18.12.2012, 07:32 #459
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0+ бОльшее кол-во сажи в выхлопе, коксуемость выпуска/геометрии и впуска, высокое давление масла и ускоренный износ ЦПГ ДВС.
Еще кстати трактор прогреть можно выключив нафиг EGR
И вот мысля родилась. Чем выше подмешивание выпуска, тем ниже температура сгорания и соответственно температура фриза. Поэтому я допускаю, что на разных евро нормах разные настройки ЕГР и моторы будут греться по-разномунас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.12.2012, 09:05 #460
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Похожие темы
-
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28 -
VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54 -
wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08