2.0 TDI и морозная погода...

[Валерий77]

Японцы-скучные и бездушные телеги.

[Barmaley]

Да ерунда это все

мнимая экономия в городе
ценник на топливо такой же, при первоначальной, более дорогой стоимости дизеля.

А проблем вдвое больше, в т.ч. и невозможность ремонта (форсунки, тнвд, коллекторы... и т.д.)

--- Добавлено чуть позже ---

А то что я перечислил - там без разницы трактор или бензин.

Честно, я , тьфу три раза, еще не испытал проблем, машина согревается уже в начале пути, не успеваю до МКАДа доехать, выключаю попогрейку, и в салон уже теплый воздух идет.


Про омыватели, говорил, прежде чем поехать обстукиваю кулаком по бамперу.
Парктроники бывает пищат, но вроде от грязи)))

[COOLLER]

машина согревается уже в начале пути

ТФСИ моторы прогреваются почти как дизеля, ну чуточку меньше. Ездил, знаю

[.Карел.]

Японцы-скучные и бездушные телеги

Японцам более присуща любовь к хозяину, поэтому они и не ломаются... А если ломаются, то не сильно и не дорого и ремонтируются довольно просто.

[COOLLER]

Японцам более присуща любовь к хозяину, поэтому они и не ломаются... А если ломаются, то не сильно и не дорого и ремонтируются довольно просто.

Да, фара на Ниссан Теану ксенон стоит 50кр, а фара на новую БМВ с адаптивным светом стоит 30кр.
Да, недорого, а теперь сравни, что такое Ниисан и БМВ. Точнее, где Ниссан, и где БМВ

--- Добавлено чуть позже ---

Макс, у тебя что-то все как-то туго заводится

У меня как в -7, только после того как он хочет завестись, он как бы пол секунды троит, точнее обороты с тех, которые дает стартер, чуть повышаются до 400 примерно и там пол секунды стоят, и дальше на 1000. Но весь процесс пуска на пол секунды дольше, чем при -5, и даже чем при 0.




Сегодня опробовал еще максималку 225 как и летом по спидометру

[Короед]

Прошлой зимой несколько раз было по утрам -15 и даже -18 град. Заводился без проблем.
Один раз поводом для танцев с бубном послужила примёрзжая задняя колодка.

[andreim]

ТФСИ моторы прогреваются почти как дизеля

Сегодня завел,за бортом -18,ушел домой,потом сел в авто уже теплый воздух дует пишет время в пути 15мин и температура на 140,поехал и по истечению десяти минут по городу стрелка встала на рабочих 200. Как греються дизеля я знаю это просто жесть,но не знаю как греется дизель б6. А тфси греется отлично!!!

[COOLLER]

А тфси греется отлично!!!

Смотря с чем сравнивать

[jzl]

после того как он хочет завестись, он как бы пол секунды троит, точнее обороты с тех, которые дает стартер, чуть повышаются до 400 примерно и там пол секунды стоят, и дальше на 1000. Но весь процесс пуска на пол секунды дольше, чем при -5, и даже чем при 0.

Точно так же при -18 было. А при -9 как летом - с полоборота.
А что за звук у тебя при включении зажигания?

[andreim]

Смотря с чем сравнивать

Ну сейчас сравниваем с дизелем! У меня просто второе авто транзит 2.5дизель,вот он в такую погоду греется бесконечно.

[Vital 86]

мдя... -18 это поздняя осень, если машин в такую погоду гемороит, то имхо, на кой болт такая машина?
Сам я не в полном восторге от в6, но уже в четвёртую северную зиму с ним вхожу, шишек поначалу с ним набил себе малёхо, а так неплохо вроде бы, в субботу котёл не запустился (выхлоп льдом забило), на улице -34 с ветерком, запустилась с ключа, но нагреть 1,8 тси в такую погоду без котла, при езде по городу... не реально, на трассе прогревается, климат на +23 и

--- Добавлено чуть позже ---

А тфси греется отлично!!!

при -18? а при + 18 ещё лучче тигуан 2л бенз, греется в мороз так же , как и мой 1,8

--- Добавлено чуть позже ---

Ну сейчас сравниваем с дизелем! У меня просто второе авто транзит 2.5дизель,вот он в такую погоду греется бесконечно.

не заметил согласен

[COOLLER]

Ну сейчас сравниваем с дизелем! У меня просто второе авто транзит 2.5дизель,вот он в такую погоду греется бесконечно.

С дизелем конечно...но у дизеля фен стоит как минимум, в 1.8 или 2.0 его нет. Хотя от фена толку нет

А что за звук у тебя при включении зажигания?

Иммо

[AST@H]

ценник на топливо такой же, при первоначальной, более дорогой стоимости дизеля.

А проблем вдвое больше, в т.ч. и невозможность ремонта (форсунки, тнвд, коллекторы... и т.д.)

Начинается....

[.Карел.]

Да, фара на Ниссан Теану ксенон стоит 50кр, а фара на новую БМВ с адаптивным светом стоит 30кр.
Да, недорого, а теперь сравни, что такое Ниисан и БМВ. Точнее, где Ниссан, и где БМВ

Ну на мою япономарку фара оригинал стОит 8 тыр... Свет правда не адаптивный, но так как светит она хорошо, то и этого достаточно...
Ксеноновая фара от 470-го Лехуса стОит 10 тыр... Такшта япона японе- рознь. И не надо какой-то Ниссан ставить рядом с Таётой!

[bobz]

на ходу вроде не замерзну

Я замерзал дважды...на ходу...парафинился ТФ.

надо водичкой горячей магистрали пролить.

хз...я пользуюсь хорошей немецкой омывайкой- две зимы в -25 не замерзает...продаётся как концентрат -70...

лучше дизель, чем 2.0FSI (BVY), который вообще не заводится

хз...у меня третья зима на дизеле, сегодня целый день по делам катался...-8...я в свитере ездил...клима авто 22...
У дизеля другая фишка, он вначале заводится, а потом глохнет......

у немца, но холодно в нем было- жуть...

в принципе не жалуюсь на Б6 дизель

+100

Немцев приезжает больше...

Просто их больше...

Хотя от фена толку нет

Я несогласный......, толк есть...его канешь меньше, чем от вебасто, но он (толк) есть...

[COOLLER]

Ксеноновая фара от 470-го Лехуса стОит 10 тыр

На Тазик дешевле...а технологичность у них на одном уровне

Ну на мою япономарку фара оригинал стОит 8 тыр

На Б5-ый обычная фара стоит 4500р...новая.Хелла В 2 раза дешевле.

[.Карел.]

На Б5-ый обычная фара стоит 4500р...новая.Хелла В 2 раза дешевле.

Ну так она в 2 раза меньше по размерам... И светит так-же... То есть никак!

[COOLLER]

Ну так она в 2 раза меньше по размерам... И светит так-же... То есть никак!

Зато она в несколько раз технологичнее, там даже линза есть
Свет кстати у Б5+ с ксеноном МТФ с новой оптикой я выкладывал...свет суперский.

[.Карел.]

а технологичность у них на одном уровне

Вань, о какой технологичности речь? О всяких там наворотах типа поворота фар вслед за поворотом руля? А оно надо? Фара должна светить. Эти фары светят!
А для чего ещё они нужны?
И мы воще-то о цене начали говорить... И простоте обслуживания...
А ты переводишь на то, что немецкие фары загораются усилием мысли водителя...
Знаешь, мне не в лом повернуть японский выключатель. Зато эта фара в три раза дешевле немецкой... А светит вряд-ли хуже...
А если не видно разницы, то тебя с немецкими фарами разводят на бабки!

--- Добавлено чуть позже ---

она в несколько раз технологичнее, там даже линза есть

В Лехусовской фаре даже две линзы!

[COOLLER]

В Лехусовской фаре даже две линзы!

Лексус настолько престижная марка, что 90% авто идет с галогеном, а Тойота даже в 200 крузере не может ксенон поставить

А оно надо? Фара должна светить. Эти фары светят!

Вань, ты мне сейчас Пашу Гермеса напоминаешь. Форд рулит, бензинка 2л с КПД велосипеда тоже

А для чего ещё они нужны?

Чтобы видно было...а с адаптивом лучше видно.
БМВ сделали недавно техлогию в новой линзе, в которой шторка плавает. Т.е по датчику движения и света впереди авто понимает какое сейчас освещение, где машины находятся и т.д..и сам автоматиечки двигает шторку, т.е делает более "дальний" свет или наоборот. Скажешь зачем оно надо? Можно самому включить дальний? Ну, Вань...я за новые фишки, хорошо, когда все само работает
А Тойота как была простой как автоматическая ручка так и будет, но не всем нужна эта надежность. У меня эта надежность и неломучесть на 10 ступеньке только.