0
-
16.02.2012, 00:25 #281
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
16.02.2012, 14:31 #282
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Почитал ошибки. Вот что было по мотору:
Thursday,16,February,2012,11:07:18:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 2650
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 84224 299 682152
VCID: 70E4CC445CF9059C
4 Faults Found:
049493 - No Communication with Instrument Cluster
U0155 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: km
Time Indication: 0
Date: 2012.01.27
Time: 10:00:21
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -13.5°C
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00000000
Torque: 219.0 Nm
Temperature: 1.8°C
009755 - Coolant Pump 2: Implausible Signal
P261B -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 75
Mileage: х km
Time Indication: 0
Date: 2012.02.14
Time: 07:00:38
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.63 V
Bin. Bits: 00000000
Lambda: 48.1 %
Temperature: -19.8°C
Temperature: -19.8°C
001361 - Power Steering Pressure Sensor (F88): Implausible Signal
P0551 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: х km
Time Indication: 0
Date: 2012.02.11
Time: 17:55:36
Freeze Frame:
RPM: 897 /min
Speed: 11.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Temperature: 55.8°C
Temperature: 18.0°C
Temperature: 144.0°C
Temperature: 120.0°C
001031 - EGR Potentiometer (G212): Signal too Low
P0407 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: х km
Time Indication: 0
Date: 2012.02.14
Time: 19:00:58
Freeze Frame:
RPM: 1012 /min
Speed: 9.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 14.9 %
Lambda: 68.6 %
Mass Air / Rev.: 580.0 mg/str
Temperature: 25.2° С
--- Добавлено чуть позже ---
Вот как раз это было 14 числа в 19 часов:
001031 - EGR Potentiometer (G212): Signal too Low
На сайте росс-теха написано проверить проводку или сам потенциомер.Прокомментируйте, пожалуйста?всё ещё на Passat'е
-
16.02.2012, 23:30 #283
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Извините, если немного побояню, но ничего не нашел по теме.
А никто не задумывался над тем чтоб воздухозаборники как-то частично закрывать?!? гы.. ну если не картонками, как в советские времена, то какими-нить аксессуарами - видел такие к другим маркам. А для Б6-ого что-нить подобное есть? Кто-нибудь пользовал?B6 08 1.9 BXE МКПП;
B6 09 2.0 CBDC МКПП; B5 96 1.6 AHL МКПП (продал)
-
16.02.2012, 23:38 #284
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Hlebik, бесполезно. Радиатор и так холодный (сейчас температура дизельного ДВС с исправным термостатом зашибись колеблется 87-89), а двигатель картонкой не согреешь...есть штатные фишки, например на БМП я видел утепляющий кожух картера, но ценник в 100 уе (оригинал) отпугивает, а колхозить стрёмно... ИМХО- картонка не поможет, там есть откуда сифонить кроме радиатора...
-
17.02.2012, 00:15 #285
-
17.02.2012, 01:07 #286
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Кстати, я выше замечал, что при -20 машина быстрее прогревается, чем при -5. Сегодня этот факт подтвердился. Если в -20 я прогрелся до 90 (по приборке) за 15 минут. И это в пробке!! То вчера и сегодня (-5 -7) на это уходило минимум 20 минут . В чем прикол?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.02.2012, 08:27 #287
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Вот и меня что то остановило от покупки такого девайса......, во первых хз, есть ли такое на 1,9, а во вторых- эт как акум утеплять- вроде смысл есть, а толку нет... Прогревается до 90 через 20 минут движения, но и на ХХ падает тож весело, достаточно 5-8 минут потарахтеть...и уже 80...по факту.
--- Добавлено чуть позже ---
В температуре салона, ИМХО. Чем теплее салон, тем меньше на него тратится тепла и больше уходит на разогрев ДВС. У меня чёрный, постоит даже просто на морозе на солнце- греется быстрей мотор, чем сосранья на стоянке, хотя температура воздуха примерно одинакова...и время отстоя.
-
17.02.2012, 09:58 #288
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
17.02.2012, 10:04 #289
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
14.12.2012, 16:03 #290
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0В силу погодных условий тему можно продолжить ))
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
14.12.2012, 16:35 #291
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Стоит у работы под окнами 2.0TDI с летней соляркой с антигелем ликви моли. Посмотрим качество присадки через часик.
В гараже -4..-5, а на улице -15.всё ещё на Passat'е
-
14.12.2012, 17:06 #292
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 881
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Все присадки актуальны когда их добовляешь в тюплую соляру.
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
-
14.12.2012, 17:08 #293
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
14.12.2012, 20:03 #294
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это не поддается никаким комментариям. Потому, как я сегодня замерз в машине
Рассказываю.
Зажег немного по городу, больше часа. Приехал, стою. Смотрю стрелка на 1мм сдвинулась в сторону 50С.
Думаю ну хрен с ним, климат стоит на 21.5С. Сижу...прошло ровно 4 минуты...
И 74 превратились в 68....заипись, конечно.
Но сцуко проходит еще пара минут...иппать-колотить, ТЕМПЕРАТУРА падает За 8 минут она упала на 3 градуса!
Прошло еще 10 минут...
60 градусов при уличной -9...т.е будет на улице -20, мотор будет градусов 40 в лучше случае, а в салоне холодрыга.
Поставил HI на климате..прошла 1 минута и ..
Прошло еще 5 минут и совсем все печально
Итог такой, что я нахер замерз, одел куртку и нажал на гашетку до 2500 и держал пока он не начал грется.
Пизд.....ц, на улице -10, я уже замерзаю в тракторе.
Виббааасстттаа когда же мой телестарт приедет
И вы мне еще расскажите фантастику, что вам в -20 не холодно...ога, если у вас 25 курток, 10 перчаток и 10 носок, то да и вы морж...может быть.
Дизель без Вебасто НАХХХХХнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.12.2012, 20:11 #295
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, фигасе, а у меня и кнопки на климате не такие(на двух правых подписано все по другому) где АС у меня ЕCON....на средней типа кнопка когда ЛУПИТ на лобовое "кипятком" на левой все также обогрев лобовухи/заднего
з.ы у тебя прям налицо заклинивший термостат...ты его вроде менял? два дня назад сидел на стоянке пиво пил дык вот почти полностью прогрелся за 40минут на хх и потом не опускалось ниже 80 ниразу....печка на "две палки" была включена (от неё реально зависит! чуть на всю и понеслась до 70 но не холодно нифига в салоне
-
14.12.2012, 20:13 #296
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0Вот я щас вышел с работы. Завел подождал минут 5 и поехал от беляево на теплый стан через ясенево. Через 15 минут температура была 70. Постоял упала до 65. Но в машине реально не холодно. С учетом того что я в летних кедах) одной тоненькой кофте и осеннем пуховике..
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
14.12.2012, 20:20 #297
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Я очень счастлив, что у меня лобаш без обогрева...а просто атермальный, самое дорогое стекло, кстати
Да-да
--- Добавлено чуть позже ---
Ты меня за кого держишь?
Срок службы термостата 2 года. Как купил сразу махнул. Перед этим само собой новый прокипятил, ровно 87С, как по ЕТКА
Тем более на ходу 87 держит всегда
А стоит остановится и холодрыга.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.12.2012, 20:22 #298
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, зимой обогрев лобаша на дизеле НЕЗАМЕНИМ иначе скребком шкрябать запаришься и лобовое ушатаешь быстренько
оттаивает быстрее чем салон прогревается
а я третий год не трогаю термостат! от добра добра не ищут
-
14.12.2012, 20:25 #299
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Было АВТО и 21.5. Потом HI и макс вентилятор
Вы очень северные олени люди
--- Добавлено чуть позже ---
Вебасто релит на дизеле...даже скребок доставать не надо Пришел и можно дрифтить уже на стоянке
--- Добавлено чуть позже ---
Религия не позволяет мне ездить 3 года на термосе.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.12.2012, 20:26 #300
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, не было б обогрева мож и задумался о вебасто.....а так лобовое оттаяло а машина как льдышка со стороны 20мин езды и все пучком
Похожие темы
-
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28 -
VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54 -
wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08