0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
посоветуйте стоит ли покупать Пассат В6 универсал АКПП 150 сил инжекторный, судя по авто-ру все варианты идут из Германии, но скорее всего скрученные пробеги, ещё говорят коробки там не очень, ломаются быстро, какие ещё плюсы и минусы у машины? заранее благодарна, рассчитываю на бюджет до 700000, и на счёт дизеля интересно было бы услышать мнение
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
+1 2.0FSI не бери. У меня был хоть и не евро 4 (2005 года), с родным пробегом 80000 - не едет этот мотор совсем.
Либо TSI либо дизель. Я за дизель.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
то есть коробки там нормальные? просто у меня была Ауди А3 2005г так там на 60000 сломалась коробка, причём коробка обычная была 102 силы 1.6
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Ну это смотря с чем сравнивать, все там нормально едет, и коробка в норме. TSI конечно хорош, но у него свои нюансы, ну а дизель в морозы запускается уж точно не лучше 2.0 FSI.
нет там проблем, у нас -40 бывает зачастую, греешь мотор как положено либо Вебасто, либо обычным котлом подогрева(цена вопроса 5 тыс с установкой) и запускается он отлично, в любой мороз.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Я тысячу раз слышал, пол пассат-клуба стонало от этого мотора зимой. Причем, никакие прошивки не выручают. Вообще спорить бесполезно - ьты выбрал его, значит считаешь хорошим.А вот я даже и не посмотрел на него. Так что бессмысленно
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Про коробки. Сам по себе Айзин хороший, лучше ДСГ ИМХА.
А то, что на него не поставили радиатор охлаждения в случае 2.0ФСИ 150лс - это МИНУС. Из-за этого гидроблок часто ведет от больший температур жижы, и менять его не очень приятно для кармана.
Тот же Айзин на 2.0ТФСИ оснащен радиатором дополнительным и проблем с АКПП там нет.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
то есть я не поняла если брать FSI 150 сил то там норм коробки с охлаждением радиатора? просто у меня в Ауди тоже именно гидроблок полетел и коробка там была не DSG а обычная, приличную сумму за ремонт выложила, причём сломалась всего на 55 тысПро коробки. Сам по себе Айзин хороший, лучше ДСГ ИМХА.
А то, что на него не поставили радиатор охлаждения в случае 2.0ФСИ 150лс - это МИНУС. Из-за этого гидроблок часто ведет от больший температур жижы, и менять его не очень приятно для кармана.
Тот же Айзин на 2.0ТФСИ оснащен радиатором дополнительным и проблем с АКПП там нет.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
вот тут можно почитать. я тему создавал такую же
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
У самого 2.0 FSI, правда Евро-2, у друзей много машин с Евро-4 так с зимним запуском проблемы были только у одного, решилась проблема сменой АЗС.
По поводу коробок есть проблема, заключается она в основном из-за недолива масла на заводе, сам попадал на коробку при пробеге около 60000 сейчас 130000 пока все в норме на 120000 поменял масло и считаю нужным менять дальше.
В принципе при покупке авто с пробегом есть шанс того что все болезни были решены но можно и попасть, поэтому нужно хорошо диагностировать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо всем за ответы, на счёт Пассат я поняла, думаю вряд ли буду его брать, хватило проблем с Ауди, вот только думаю какую ещё можно, рассматриваю варианты Киа Сид универсал, Форд Фокус тоже универсал, Мазду 6 , кто что посоветует, какой универсал взять, чтобы и не старый и экономичный и при этом не меньше 120 сил, дизельные отметаю
--- Добавлено чуть позже ---
да и ещё забыла добавить что бюджет до 700 тыс, кстати машину не себе подыскиваю а папе, у него сейчас Пассат В3 почти 10 лет уже, вообще безпроблемный, будет его весной продавать