посоветуйте стоит ли покупать Пассат В6 универсал АКПП 150 сил инжекторный

[Наташа-25]

посоветуйте стоит ли покупать Пассат В6 универсал АКПП 150 сил инжекторный, судя по авто-ру все варианты идут из Германии, но скорее всего скрученные пробеги, ещё говорят коробки там не очень, ломаются быстро, какие ещё плюсы и минусы у машины? заранее благодарна, рассчитываю на бюджет до 700000, и на счёт дизеля интересно было бы услышать мнение

[FateSpb]

какие ещё плюсы и минусы у машины?

пошерсти ветку
уже все подробно описали

говорят коробки там не очень, ломаются быстро

странно там даже не ДСГ

[Vasilich]

2.0 фси которые? Если евро-4 - даже не рассматривать - зимой проблемы с запуском.

странно там даже не ДСГ

Там aisin Коробка с "Ипонским" качеством

[Zvuv]

+1 2.0FSI не бери. У меня был хоть и не евро 4 (2005 года), с родным пробегом 80000 - не едет этот мотор совсем.
Либо TSI либо дизель. Я за дизель.

[FateSpb]

Там aisin Коробка с "Ипонским" качеством

ну о массовых проблемах как с дсг не слышно

[shotgun61]

совсем не слышно проблем с дсг

[bobz]

совсем не слышно проблем с дсг

Да на них просто забили......

[FateSpb]

Да на них просто забили......

это точно

[Наташа-25]

то есть коробки там нормальные? просто у меня была Ауди А3 2005г так там на 60000 сломалась коробка, причём коробка обычная была 102 силы 1.6

[bobz]

то есть коробки там нормальные?

Да нормальные там коробки... А на форуме эмоции выплёскивают те, кому не повезло или брак... Подавляющее большинство ездит и не парится, большая часть юзеров и про форум то не ведает...

[shotgun61]

bobz,

[Andrey240]

+1 2.0FSI не бери. У меня был хоть и не евро 4 (2005 года), с родным пробегом 80000 - не едет этот мотор совсем.
Либо TSI либо дизель. Я за дизель.

Ну это смотря с чем сравнивать, все там нормально едет, и коробка в норме. TSI конечно хорош, но у него свои нюансы, ну а дизель в морозы запускается уж точно не лучше 2.0 FSI.

2.0 фси которые? Если евро-4 - даже не рассматривать - зимой проблемы с запуском

нет там проблем, у нас -40 бывает зачастую, греешь мотор как положено либо Вебасто, либо обычным котлом подогрева(цена вопроса 5 тыс с установкой) и запускается он отлично, в любой мороз.

[Vasilich]

нет там проблем, у нас -40 бывает зачастую, греешь мотор как положено либо Вебасто, либо обычным котлом подогрева(цена вопроса 5 тыс с установкой) и запускается он отлично, в любой мороз.

Я тысячу раз слышал, пол пассат-клуба стонало от этого мотора зимой. Причем, никакие прошивки не выручают. Вообще спорить бесполезно - ьты выбрал его, значит считаешь хорошим. А вот я даже и не посмотрел на него. Так что бессмысленно

[COOLLER]

Про коробки. Сам по себе Айзин хороший, лучше ДСГ ИМХА.
А то, что на него не поставили радиатор охлаждения в случае 2.0ФСИ 150лс - это МИНУС. Из-за этого гидроблок часто ведет от больший температур жижы, и менять его не очень приятно для кармана.
Тот же Айзин на 2.0ТФСИ оснащен радиатором дополнительным и проблем с АКПП там нет.

[Наташа-25]

Про коробки. Сам по себе Айзин хороший, лучше ДСГ ИМХА.
А то, что на него не поставили радиатор охлаждения в случае 2.0ФСИ 150лс - это МИНУС. Из-за этого гидроблок часто ведет от больший температур жижы, и менять его не очень приятно для кармана.
Тот же Айзин на 2.0ТФСИ оснащен радиатором дополнительным и проблем с АКПП там нет.

то есть я не поняла если брать FSI 150 сил то там норм коробки с охлаждением радиатора? просто у меня в Ауди тоже именно гидроблок полетел и коробка там была не DSG а обычная, приличную сумму за ремонт выложила, причём сломалась всего на 55 тыс

[FateSpb]

то есть я не поняла если брать FSI 150 сил то там норм коробки с охлаждением радиатора?

нет... охлаждение есть на 2.0 TFSI 200л.с.

[Иван_на_Б5]

вот тут можно почитать. я тему создавал такую же

[Oves]

просто у меня в Ауди тоже именно гидроблок полетел и коробка там была не DSG а обычная

Там таже коробка, и сломалась именно поэтому. Решается установкой доп.радиатора, цена вопроса 8-10 т.р.

[PushS]

У самого 2.0 FSI, правда Евро-2, у друзей много машин с Евро-4 так с зимним запуском проблемы были только у одного, решилась проблема сменой АЗС.
По поводу коробок есть проблема, заключается она в основном из-за недолива масла на заводе, сам попадал на коробку при пробеге около 60000 сейчас 130000 пока все в норме на 120000 поменял масло и считаю нужным менять дальше.
В принципе при покупке авто с пробегом есть шанс того что все болезни были решены но можно и попасть, поэтому нужно хорошо диагностировать.

[Наташа-25]

спасибо всем за ответы, на счёт Пассат я поняла, думаю вряд ли буду его брать, хватило проблем с Ауди, вот только думаю какую ещё можно, рассматриваю варианты Киа Сид универсал, Форд Фокус тоже универсал, Мазду 6 , кто что посоветует, какой универсал взять, чтобы и не старый и экономичный и при этом не меньше 120 сил, дизельные отметаю

--- Добавлено чуть позже ---

да и ещё забыла добавить что бюджет до 700 тыс, кстати машину не себе подыскиваю а папе, у него сейчас Пассат В3 почти 10 лет уже, вообще безпроблемный, будет его весной продавать