0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
Всем Привет!![]()
Авто у меня 2004г. и родные передние амортизаторы идут под номером 3B0413031AB, но дело в том, что аналогов на них НЕТ! А покупать оригинал смыла я невижу, т.к. будут теже самы sachs или bogeВ итоге были куплены амортизаторы SACHS 557 837 - аналог 3B0413031Q.
Установил без проблем, практически, не считая длинного болта верхних рычаговпришлось высверливать с обеих сторон
![]()
Так, что смело можно ставить.
А... ещё момент, был у меня какой то стук непонятный в подвеске до замены аморт. думал рейка стучит, т.к. все рычаги и рулевые наконечники в порядке, а оказался левый амортизатор(стук был слышен слева
).
Вообщем я очень рад потраченными 3 выходными![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
И тебе привет. ТРВ вообще не рассамтривал как амортизаторПо поводу кучи аналог, там всё равно нет оригинального номера, который указан в теме
--- Добавлено чуть позже ---
магазин в котором я затариваюсь з/ч не выдаёт аналогов на 3B0413031AB![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
никто, просто у меня по вин такой
тогда как ты думаешь зачем концерн ставил такие амортизаторы на 2004г., раз отличий нет с предыдущими годами?
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 43 |
Привет ребята. Так как все-таки подойдут ли мне аммо с другим номером? А то оригинал как в шапке темы 3B0413031AB. А когда вношу на сайте продавца свой авто мне показывет 3B0413031Q![]()
вот тут
B5+ WVWZZZ3BZ4E129729 AVF EYF
У меня по вину тоже бьется VAG – 3B0413031AB, а по совету форумчан были куплены и поставлены TRW – JGS 228T с мая 2015 полет нормальный, ТТТ.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
Второй год езжу на китае Bort G41545001 - нареканий пока нет
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 43 |
Спасибо за ответы. А кто еще каких фирм ставил? А то выбор велик и ценовой диапазон тожеГоворят лучшие из лучших это Monroe и Boge... А как с остальными ? Сакс, bilstein и другие? Кто что посоветует из личного опыта?
B5+ WVWZZZ3BZ4E129729 AVF EYF
дорого, с оригиналом разлет по цене мизер...
есть такая муть )))) что
Торговая марка ZF PARTS принадлежит концерну ZF. История концерна началась в эру дирижаблей. Создатель дирижаблей Цеппелин создал и производство приводов для дирижаблей. Однако в 1915 году было основано отдельное подразделение ZF, которое занималось производством коробок передач для автомобилей ввиду того, что детали для дирижаблей требовались весьма редко. Сегодня ZF Friedrichshafen AG является одним из крупнейших в мире концернов в области автомобильной промышленности. Основное направление деятельности концерна - производство и поставка узлов автомобиля, агрегатов силового привода, ходовой части. Всю свою продукцию концерн поставляет как на сборочные конвейеры ведущих мировых автопроизводителей, так и на вторичный рынок запчастей aftermarket. Все компоненты автомобильных узлов разрабатываются в тесном сотрудничестве с автопроизводителями. В настоящий момент в состав концерна входит 122 предприятия, расположенные в 25 странах мира. На предприятиях концерна в общей сложности работает 58000 человек. По объему производства и продаж концерн занимает 4 место в мире, 10 место в мире и 3 место в Германии. Продукция концерна известна на мировом рынке под торговыми марками Sachs, Lemforder, Boge и ZF Parts. Собственно поставками производимых концерном запчастей занимается основанное в 2002 году подразделение ZF Trading. Головной офис компании располагается в г. Швайнфурте. Торговая марка ZF PARTS охватывает такие категории запчастей, как детали рулевого управления, трансмиссии, подвески. Данная торговая марка появилась совсем недавно. Главной целью ее вывода на рынок является расширение ассортимента компании ZF Trading за счет введения оригинальных частей рулевого управления и насосов гидравлических усилителей. Благодаря сотрудничеству с автопроизводителями в области разработки автомобильных узлов, концерн способен оперативно производить технические новинки. Так достаточно быстро были представлены на рынок aftermarket амортизаторы для активной подвески с электронным управлением. Под маркой ZF PARTS на рынок поставляются гидроусилители руля и рулевые рейки - зубчатые рулевые рейки и новые модели рулевых реек ZF Servotronic® 2, работа которых координируется скоростью движения автомобиля. Новинкой в области систем рулевого управления в производственной программе ZF PARTS является гидроусилитель, приводимый в действие электромотором. Все запчасти ZF PARTS производятся в четком соответствии со спецификациями автопроизводителей на европейских заводах концерна и соответствуют всем жестким требованиям международной системы качества. Запчасти ZF PARTS подходят для всех моделей европейских производителей автомобилей. Запчасти торговой марки ZF PARTS распространяются через дистрибьюторские центры компании ZF Trading, которые расположены в 27 странах мира. В последние годы компания осуществляет активную экспансию на восток, открывая филиалы в Азии и заключая сотрудничество с рядом китайских заводов по производству запчастей. Предполагается, что возможно будет открыто производство запчастей в Китае по спецификациям ZF и под строгим контролем со стороны специалистов концерна. С 2008 года запчасти торговой марки ZF PARTS распространяются в Китае, Японии и других странах Азии.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
так а кто ответит , что лучше , эти TRW JGS228T , или всё же Sachs 557837 ? одинаковы они по характеристикам ?
Я себе 3 года назад ставил Sachs 557837 . Сейчас уже думаю о замене . мне они показались излишне мягкими , авто валкое , это после Sachs Advantage 557839 , но их сняли с производства , заказать можно , но цена выросла почти в три раза .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
проблема в том, что
сдается мне это закрытая конструкторская документация и характеристики (
официально не ответят, хотя, если не лениво напиши в представительство в РФ или может у них по СНГ чего есть..., ответят или нет?
http://www.zf.com/russia/ru_ru/corpo..._overview.html
http://www.zf.com/russia/ru_ru/sachs...hs.jsp#/search
по экзисту посмотрел именно этот артикул, он есть, но ценник и сроки, как мне объясняли в основном, что более 4-5 дней доставки это идет из-за кардона, так что может в реале из Германии.
SACHS 557 837 стоит в два раза дешевле 3 386р.
TRW JGS 228T стоит 2 820 р.
оригинал начинается от почти 7 К, ну и как-то это все не очень приятно по ценникам...
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
а в моём экзисте они по 2800р
эти в автодоке по клубной карте 2500р
--- Добавлено чуть позже ---
оригинал , я думаю , будет ходить в два раза дольше , это если ни где сам не влетишь в яму и не упорешь .
а супер туринг у меня , наверное уже после 50ткм , стали так себе , сейчас помойму уже 70ткм и уже совсем не то ощущение . А эдвантеджи у меня прожили чуть более 100ткм , оч понравились , жалею , что не взял повторно а взял попробовать супер туринг . Собсно , с серией Эдвантедж я познакомился ещё давно , когда у меня был ТАЗ , мне их кент подогнал , и я просто не узнал свой ведро . Поэтому на фольца сразу их и купил .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
у меня скидка по клубной карте другого форума до уровня "vip", ценник не намного ниже, но все же, по сравнению с заказаом в офисе с подбором манагером, разница около 20%.
ой не факт, эффект плацебо.
Бильштайны на ТАЗе потек один и потом второй начал делать голву в первую же зиму, зато СААЗ ))))
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 25 |
Пассат 1,8Т, AWT, типтроник, 2004 г.в., "европеец", седан. Продан. Лексус RX 300 2002 г.в. 223 л.с. Хундай Солярис 2016 г.в. только 123 л.с. Продан!!! Ниссан Глория 1999 г.в. 2,5 л 210 л.с.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274