Красная масленка. Стучат компенсаторы. Ничего не помогает. Прошу помощи!!!

[kondratva]

Ну кольца уже в комплекте с поршнями идут

ты какой фирмы брал?Я себе покупал турецкие но там тока поршень палец и стопора.Теперь я думаю ясно зачем манометр иметь под капотом постоянно;)Чтоб последствия были не такие тяжелые

[johnny33]

ты какой фирмы брал?Я себе покупал турецкие но там тока поршень палец и стопора.Теперь я думаю ясно зачем манометр иметь под капотом постоянно;)Чтоб последствия были не такие тяжелые

Да мне кажется тут даже манометр ни к чему был. Уже сами по себе года взяли своё, 1 ремонт как никак.
А какие поршни если честно без понятия, заказывал в магазине у знакомого. Комплект стоит 3.900.

[kondratva]

года взяли своё

года не при чем.Если давление в норме то мульен проходит.А давление просрали либо из за плохого масла либо из за его отсутсвия.

Комплект стоит 3.900.

прикольно.Номерок потом в студию.Мой поршнекомплект обошелся в 4400 и это без колец поршня +0,5

[johnny33]

Странно. Масло всегда Mobil Super 3000 5w40, менял каждые 7-8 тысяч. (Хотя, сейчас оригинал масло сложно найти очень).
Отсутствие масла просто не могло быть, от замены до замены подливал максимум грамм 200.

[kondratva]

сколько лет держишь?До мойки ни разу масленку не видал?

[johnny33]

Полтора года в эксплуатации. За всё время было два таких случая.
Первый это когда обошлось всё заменой масла и фильтра. Вторым приговорили маслонасос, прошло месяцев 7 с последнего раза.

[kondratva]

значит ты вязл уже такую.Убитую.Просто нормальным маслом и частыми заменами чуть продлил жизнь...

[Alex_15]

вкладыши коренные и шатунные (были убитые напрочь)

Жаль, не было замера давления на ХХ в таком состоянии, чтобы была какая-то точка для сравнения с новыми вкладышами. Не забудь померить давление после ремонта по всем правилам и сюда выложить, если не трудно!
Успехов!

[kondratva]

и хорошо что не померял по всем правилам))Согласен, что на хх было б интересно.После ремонта до обкатки я бы тоже не советовал газовать...

[johnny33]

и хорошо что не померял по всем правилам))Согласен, что на хх было б интересно.После ремонта до обкатки я бы тоже не советовал газовать...

Это и даже мне дураку понятно )))

Не забудь померить давление после ремонта по всем правилам и сюда выложить, если не трудно!
Успехов!

Если будет время доеду до Владимира сделаю замеры!

[Гурофф]

10 болтов от ГБЦ

подлежат обязательной замене при снятии гбц. так что не переживай

[johnny33]

подлежат обязательной замене при снятии гбц. так что не переживай

Я так и подумал, спасибо, я уже и не такое пережил!

[johnny33]

Всем привет! Возвращаюсь к теме, т.к. она не решилась до сих пор... Заменено и сделано всё что было указано выше, но масленка всё равно загорается. Я уже разочаровался полностью... Пробовали мерить давление манометром от трактора, на холостых давление на холодную около 4, на прогретой около 3, но такими приборами мне кажется ничего не измеряешь, на ходу измерять не получилось бы, он очень короткий... Но теперь когда загорается лампочка, гидрики уже не стучат... Что это? Датчик? Кстати на холостых при разгазовке лампочка загорается от 3 т. оборотов, на ходу от 2 т. Может датчик врать? Нашел б.у. сказали рабочий, ситуация не изменилась.. Что делать? Что еще может быть?

--- Добавлено чуть позже ---

Масло с фильтрами меняли раза по три

[.Карел.]

Что делать?

Замерить давление нормальным манометром со шкалой до 6 бар.... Он даст достаточную точность измерений. Мотор прогреть до рабочей температуры.
Без замера давления говорить не о чем...

[kondratva]

да ну нахрен!Мистика какая то!Молодец что манометр хотя бы тракторный прицепил.Пусть даже хоть полочка у него погрешность (что в принципе не реально) тогда у тебя на горячем на хх все равно больше двух....Так что тут одно из двух-либо датчик и его проводка либо редукционный клапан в кронштейне заел и не дает накачивать.Второе я думаю можно исключить, так как нет дизеления и на холодном масле давление 4 очка...Остается датчик с проводами...Упорству можно позавидовать, держись, конец скоро))

[johnny33]

Придеться завтра всё-таки на эвакуаторе тащить в vw сервис, пусть там ковыряются... Мне уже денег жалко просто, столько вложений..... вспоминать не хочется... Но что поделать, у меня тоже подозрение на датчик больше т.к. мотор работает как новый, аж душа радуется на такую тишину, но эта лампочка...

[kondratva]

прозвони проводку от датчика до мозгов и замени датчик и будет счастье)

[johnny33]

Кстати, еще вопрос, при подключенном манометре должна ли так же загораться лампочка давления? Что есть датчик, что его нету, загорается одинакого на оборотах, на холостых всё ровно.

[kondratva]

а ты куда завернул манометр то?Вместо датчика что ли?Если пищит что с датчиком что нет то повторяю-либо датчик либо проводка

[johnny33]

Парни, я плохо в этом разбираюсь... Вкручивал не я, но точно знаю что вкручивали вместо датчика... Подскажи куда нужно вкручивать? Хотя уже особо и смысла нет, но зато буду знать на будущее. Все равно завтра повезу уже... Помошников бы найти у нас в области...